Результаты сравнения автомобилей.

немного не так ты меня понял. Не к БМВ стремиться нужно, а стремиться жить так. Чтобы и БМВ был - в том числе. И уж конечно не для того, чтобы за счет машины куда-то там пролазить Это так водиоы любят - шефа отвез, и давай на каком-нибудь Теане девок снимать)))))) Те потом сильно разочарованы видимо)))))))

добавлено через 1 минуту
[RAF]TAHKuCT,
для начала нужно будет найти хоть одного мериновода.

добавлено через 3 минуты
Вон у Макса с200 компрессор последней генерации - элеганс комплектуха - ну чистый ОПЦ по салону. Что пластик, что кожа - весьма и весьма одинаковы. Да и стиль похожий. Ржачный приемник "под аналоговую таблицу" сделан. кстати едет неплохо и не гремит всеже. но багажник отделан дешевым кар\петом на пластиковой основе... вопчем- попса.

 

не лучше, это абсолютно точно.

 

ну ты в общем обрисовал, а я одну сторону. новая бмв подразумевает все остальное

 

Совершенно аналогично - ещё чуть-чуть и Мазда 3 "сделает" М3 по всем параметрам.

Подвеска EDC - на 130 не ставят, а делают просто хорошую подвеску.

По твоей ссылке в таблице в конце статьи БМВ стоит 2 269 500 рублей. По вот этой ссылке полноприводная 530 стоит 2 186 000. Где 3.5 миллиона увидел? Выдаём желаемое за действительное? Да, 550i стоит "всего" 3 007 600 рублей, на полмиллиона рублей меньше, чем ты говоришь...

Все на Вольво с рессорной подвеской!!!!

Согласен, просто в институте и школе учебники надо было не курить, а читать. А ещё лучше - читать не только учебники...

Лёш, да владельцев новых бумеров просто развели? В самом деле, нафига покупать брутальный Х6, когда есть попсовая Mazda CX-7?

С прошлого года цены на квартиры упали в два раза? Где?! Или это из области 530 за 3.5 миллиона рублей?

Если в 45 всё ещё не хватает на ТТ (хотя ТТ - это в попсятина) - уже, значит, не судьба... И ничего не сделаешь...

Вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3251737.html эта старая БМВ? Небыстрая и плохо управляемая? Стоит, кстати, дешевле Мазды...

У беларусов свои часы, такие же, как и в Авторевю...

Открываем конфигуратор и видим: адаптивное освещение 22 168 рублей плюсом к базе, биксеноновые фары 32 369 рублей. Итого 54 тысячи с копейками. О какой четверти лимона ты говоришь?
Воспользовался конфигуратором, упаковал 130 почти по максимуму (18" катки М, подвеска М, М-обвес, кожа, адаптивный биксенон и т.п.) 1 892 187 рубля... Опций на 513 987 рублей...

Так его в лицо знали, наверняка... Там уже пофиг, какая машина - он везде любимый клиент...

Если только на "сравнить" - то за эти деньги только ТАЗоклассика...

Алексей, мы с тобой знаем одного подобного типа... Статус тебе его известен.. На Шаране его на работе не поняли, а вот на 3000CS - пускали слюни.. На чём он ездит обычно - думаю, и так помнишь....

 

как раз в два раза дороже

добавлено через 56 секунд
только за 2100 уже можно TT RS купить

 

как скажете)

[RAF]TAHKuCT,
видимо да)

 

дальше носа своего не смотришь? 2,2 это БАЗОВАЯ ЦЕНА...

НИЖЕ таблица опций и стоимости машины которая была на тесте..
"Цена тестируемого автомобиля, руб.
Ауди 2986850
БМВ 3459240
Хюндай 1999900
Мерс 2705990"


еще один пример того как вы ведетесь на рекламу, не имея представления о покупке нового авто в салоне

добавлено через 6 минут

открой газеты и почитай цены.. центр по 35 за метр уже обыденка.. красный по 28

добавлено через 7 минут

капец.. с-класс бмв по цене е-класса мерс.. и опций на цену новой мазды 3

 

причем тут реклама и зрение? а в других машинах были такие опции?
а если бы были, сколько бы они стоили?

 

В том году цена была 55 за метр, сейчас 33 в одной и той же квартире в новостройке. Переводим в доллары тогда и сейчас и получаем падение в 50%...

 

по поводу удешевления автомобилей
бмв - покупаешь новую 5-ку за 2,5 млн... через 5 лет продаешь за 500 тысяч (как Смайлыш к примеру)... теряется 2 млн. и это только за мягкость салона и пропеллер на капоте и багажнике? динамика уже выснили до 4 литров овощная (мож чуть лучше мазды 2-х литровой)

добавлено через 1 минуту

да прочитай и не задавай глупых вопросов.. все машины примерно одинаковы и по мощности и по опциям.. только бмв на 1 млн. дороже.. за пропеллер

 

Базовые версии в цене различаются, и не в пользу Мерса - это раз. Кол-во опций БМВ действительно хорошее, при желании можно упаковать и на 4 ляма.
Подобные журналы (что ЗР, что АР) всегда меня прикалывали - берём минимальные комплектации Мерса и сравниваем с максимальными от БМВ....

Я, к сожалению, не слежу за новостройками... На вторичном рынке цены в два раза и не думали падать - в лучшем случае по 500 тыс. скинули с квартир...

E200 едет так же, как и 130i?

 

цена больше на форд мондео изначально похожа)

 

Dazer,
DVR,
прежде чем стучать по клаве ИЗУЧИТЕ ТЕМУ
http://www.mercedes-benz.ru/content..._cars/models/e-class/w212/technical_data.html

8,5 секунд до сотни.. вполне прилично.. и это Е-класс Мерс, а не табуретка С-класса от бмв

монде от 640 стоит.. как у меня под лям.. я брал за 850..

добавлено через 3 минуты

ГДЕ ты это увидел??
базовая БМВ ДОРОЖЕ базового мерса..
Цена базовой версии, руб.
Ауди 2192900
БМВ 2269500
Хюндай 1749000
Мерс 2239600

добавлено через 5 минут

а ты прочитай не только обложку а всю статью до конца.. и не выдавай желаемое за действительное.. глядишь все встанет на свои места


P.S. мало того что в тесте у БМВ самая большая цена, худшая динамика, так еще и худшее шасси:

"Быстрее всего объехать «лося» испытателю удалось на Audi A6 — 78,6 км/ч. До предела автомобиль точно следовал за рулем, скольжения развивались плавно и предсказуемо. А ограничили скорость навязчивая помощь системы стабилизации, которая вопреки воле водителя распрямляла траекторию, и «ступенька» по усилию на руле. Из пяти добровольцев «не попали» трое: двое ожидали более острых реакций, а третьему помешал «затык» при вращении баранки.

Второй результат — 77,7 км/ч — за Мерседесом. Если на малых скоростях эксперт боролся только со «спотыкающимся» рулем, то «в пределе» добавились еще и заносы — электроника реагировала на них своевременно, но стабилизироваться автомобиль не спешил, иной раз в эффектном скольжении раскидывая конуса. Из пяти «разовых» водителей ошиблись двое: один не сумел вытащить машину из заноса, другой — быстро повернуть тугой руль.

На третьем месте — Hyundai: 76,7 км/ч. Прилично Genesis вел себя только на начальных скоростях, а «в пределе» был дрифтинг: система стабилизации допускала резкие и глубокие заносы, а бороться с ними водителю мешал «вязкий» руль. Из пяти «случайных» водителей с норовистым седаном совладал лишь один.

«Пятерка» BMW по скорости только на четвертом месте: 76,4 км/ч. Поначалу она, как и в штатных режимах, буквально кидалась вслед за рывком баранки, но с ростом скорости система стабилизации начинала излишне распрямлять траекторию. Зато производительность усилителя рассчитана на быстрое вращение — руль не «запирается». А главное — объехать «лося» без проблем смогли все пять «разовых» водителей! Вернее, почти без проблем: если сидеть близко к баранке, то активному рулению может помешать мощный валик боковой поддержки кресла."

 

Смацлыша авто не стоило 2,5 миллиона

 

Почитал без дополнительных указок. Ауди - 2 из 5 водителей прошли тест, БМВ - 5 из 5. Разница в скоростях 2 км/ч (просто таки дикая разница!), при этом у БМВ - никаких проблем с рулём, как у остальных трёх участников, где руль то излишне тугой, то "затык", то "ватный"...

Но сливает-то Мерс по динамике? Сливает.... По статусности - да, хорош, однако и копейка - это не Форд...

Базовая версия такой пятёрки, согласно официальному сайту производителя, вовсе не такая, как указана на сайте АР. И разгон, кстати, по данным производителя - тоже не соответствует данным АР...

 

Статье этой верить)))))?

 

Да какая-то странная статья... То "у БМВ дерьмовое шасси", то читаешь вот такое:

При этом приводимые данные в цифрах не совпадают с данными производителя (у БМВ, остальные не проверял)..

 

Конечно верить!

8.5 - это неплохая динамика для мерса. но при этом все 5ки до 4 литров овощные. Бугага

 

кстати очень характерно для многих БМВ

 

твои 3,5 литра сливают 2-х литровой мазде.. факт

добавлено через 1 минуту

мерс 6,5 до 100.. бмв 7,0.. (измерения авторевю бмв 7,7 мерс 6,6)

ГДЕ сливает? хватить уже придумывать


ну да конешно.. лучше уж на табуретке пулять на 2 секунды быстрее со светофора, чем нормально ездить по правилам на новом большом безопасном комфортном автомобиле.. пусть даже и форд.. (да у нас и новый форд далеко не все купить могут - вот и колхозят полумертвые 20-тилетние бмв)

 

Факт в том, что не сливают. Ты живешь в заторможенной, овощной реальности, как твоя мегабезопасная мандева

добавлено через 1 минуту

ты голову свою где оставил то? тебе написали что 272 сильная 530 едет быстрее чем за 7.7. То, что убогие авторевюшники смогли разогнать эту машину за 7.7, только подтверждает их убогость.

 

ГДЕ видео не сливания? пока только есть видео как ты слил, даже на своей вылизанной бэхе

добавлено через 1 минуту

а где твои глаза - завод намерил 7,0.. или бмвводы сразу же кат удаляют после покупки и перемеривают заводские параметры?

 

тебе лучше - ты и тошни

форд в данном случае как неуловимый джо. он нах не нужен такой, неедущий. лучше ехать на 20летней бмв, проезжая мажоров, вроде тебя, на НОВОЙ безопасной машине, причем не замечая

добавлено через 1 минуту

вообще то в заводских ттх 530 272лс имеет разгон 6.5 сек до 100.

 

ага потея без климата.. зашивая дырки в протертых сидухах и подшпаклевывая отвалившуюся местами краску.. и визитки автомагазинов/автосервисов на самых почетных местах, как постоянному клиенту
а еще забыл.. бенз жрет как паровоз

 

очнись уже, высунь голову из окна своего нового овоща... в прошлую субботу заезжали. 3:0 в пользу бмв

добавлено через 54 секунды

тяжелое у тебя было детство

 

до ста овощ,а после овощ в квадрате

 

паровоз вообще без бенза ездит. хватит бредить

 

где написано, дай почитать

добавлено через 48 секунд
[RAF]TAHKuCT,
я тебя еще объеду (надо во всяком случае успеть попробовать до того, как ты купил коллектор)

 

а кто победил то? а то монитор весь в слюнях)))))

Статья очень написано предвзято, хотя нужно было как то Хундай продвинуть, для это нужна жертва в этом случаи оказалось БМВ, всего то делов. Хотите верить, ради бога. Из этой тройки немцов любая в радость будет, а уж как обосрать остальные мы знаем, не первый форум)))))

Мне например в топ-гире не понравилось когда Феник с Х6 сравнили, Феника как мальчика для битья поставили, кстати там и лосиный тест, для огромной машины показали, чиото с трудом верится что 5 ка не рулится))))) Вот и получилось что теперь все думают какой финик отстой, правда те кто смотрит а не ездит.

 

harsh,
не думаю что коллектор сильно изменит что то. хотя.. глядя на то, как изменилась динамика твоего авто, результат должен быть положительный
кстати.. с тебя еще мазда 3 2.0 спорт седан в стоке

МакысХ,
авторевю постоянно гнобит марку БМВ, постоянно у них бмв проигрывает, разгоняется значительно хуже всех и тд. и тп.