Вице-мэр Волгограда Дмитрий Лунев попал в аварию

Я говорю не про его конкурента, а про его друга, который должен был вместо него идти на этом округе.

 

Не про такую мулю я не знаю, а по подробней

 

Шансы выиграть были у Лунева и еще у одного человека. Этот человек и должен был идти. А потом Лунев выпросил место в округе у Апариной методом закуличных интриг.

 

Этот человек случаённо не Вы?
Возможно это и так, но борьба за власть это одно, а справлятся с этой властью- это другое. Как говорится человек сам кузнец своего счастья, а там гаде работает больше двух человек начинаются интриги, и это не вина человека, ведь любой политик выбился на верх не за ум, честь и совесть.

 

Винни Джонс, Это не я. Но тот человек, которого Лунев кинул, очень много сделал для того, что бы Дима стал тем, кем он сейчас является.

 

Небуду спорить, ситуации не знаю. Я просто говорю о том, что человек попал в аварию, а тут говорят , что "хорошо что головой стукнулся", "сами виноваты" , и т.д и т.п. Не буду скрывать, что во время своих выборов он комично смотрелся за спиной у Апариной на агит плакатах, но недавно общался с ним лично, и он показался мне неплохим человеком, да и дела у себя на участке вел хорошо.

 

а к аварии это как-то относится?

 

Отзывы очередного пассажира гор. транспорта?? Пересядьте на личное авто.. Тема вроде не о маршрутках..

 

На месте аварии щас вывернутый бордюр (видать днищем неплохо задел, отсюда и ушиб грудной клетки), дорогу посыпали песком (засыпали масляные пятна).

 

Ептель, как будто пролы не знают, как ездят машинки с номерками 6РАА66 34 или вроде того, как добросовестно эти россияне соблюдают правила дорожного движения и прочей бумажней утвари. В этом ДТП нет ничего удивительного.

 

20 дней назад было, а пятно и бордюр, до сих пор лежат?

 

А вам из личного автотранспорта, случайно, не видно, что в центральной части города, кроме маршруток, других машин и нет? Или вы в танке и по периферии? Думаю, маршрутки со своим похабным поведением на дорогах, это такое же временное явление как и вонючие киоски с такими же запредельными ценами. Тем более у нас есть чем гордится – автобусный завод «Волжанин». Не хватает только немецкого железнодорожного порядка и менеджмента во внутригородских пассажироперевозках. И то, что маршруток стало так много – это, всего навсего, решение вопроса с безработицей, создание новых рабочих мест. Точно такое же мероприятие как открытие игровых салонов. Быстрое и удобное пополнение городского бюджета. Это же на много удобней, чем развивать производство в регионе, даже такое, однозначно, выгодное и доходное, как производство автобусов «Волжанин».

 

Интересен тот факт, что сборка автобуса наша, а зап части импортные!!! Так что можно сказать, что собственно он нашим и не является.

 

Вот только не надо туфту гнать! От ж/д вокзала до Авангарда двойка шла ровно 45 минут! А ходили Икарусы каждые пять минут. А 2э (был и такой!) до Руднева добирался за 35 минут. Ну что внутри творилось - отдельная песня, особливо - летом... Первая маршрутка в Кировском районе ходила, если память не изменяет, от химзавода до Обувной, и стоил проезд 15 копеек. Эх, молодость...

 

так значит фолькс ехал под кирпич
а маршрутчики - скоты, раз барей не пускают по важным государственным делам

 

Вот только топать до неё минут 15!

Что ж касается темы, честно говоря, я вообще не понимаю, за какие такие выдающиеся деловые качества г-на Лунёва назначили вице-мэром. Если кто в курсе - киньте инфу, плиз! Ну типа организовал, разработал, создал... Если, конечно, тема не предполагает исключительно обсасывания подробностей наезда...

 

Мальчег я на ней не мало ездил на этой двойке. Может в 22 часа вечера она и долетала за 45-50 минут, если водитель спешил и объявлял остановки по требованию, в час пик же она могла тащиться и полтора часа. В обеденный перерыв (пересменку в 12-30 - 14-30 часов), они ходили раз минут в 20-25, в пиковое время раз минут в 8-10 не чаще.
Вокзал-Юбилейный который делает по факту остановок 5-6 от Руднева до Вокзала через Рокосу едет минут 40, а эта колбаса, которая не экспресс, делала больше 20 остановок.

 

Молодой человек, чтобы прекратить не относящуюся к теме дискуссию, предлагаю признать, что у каждого из нас свой жизненный опыт, свое представление о среднем времени движения "двойки". Я пользовался этим маршрутом с 1967 г. (когда она ещё через горсад ходила и магазина "Современник" не было в принципе) до прошлой недели. Ездил именно от" Авангарда" (живу я там, а не в Москве), и почему-то, несмотря на склероз, помню время, когда появились первые автобусы "Юбилейный-СХИ", которые позже стали ходить до Вокзала. Так что, про "раз минут в 20-25" рассказывайте кому-нить другому, кто не видел автобусы, ходившие по маршруту до появления первых старых Икарусов (Вы хоть раз в жизни их видели?). Обращение Ваше отношу на счёт Вашего пубертатного возраста, а потому обижаюсь только на то, что Вы не выделили его запятыми.

 

Очень даже видно , но нередко приходится и своим ходом добираться куда-либо, поэтому маршрутки очень выручают. При всех неудобствах поездки в маршрутке (остановки надо кричать глухому водителю, стоя иногда приходится ехать, 10 минут страха и т.п.) с их появлением стало гораздо проще добираться до цели поездки.

Мне кажется гораздо интересней выглядили бы на наших центральных, забитых авто улицах, нечто вроде пазика (возможно и желательно в импортном исполнении), т.к. немалых размеров икарусы и волжанины едут не быстрее и помех создают не меньше.