у Мир техники катался катался на Фордах в сентябре, когда у Мир техники розыгрыш мини-мойки был. Ничего не выграл, зато поучаствовал. Фокус Купе 2,0 понравился: радиус разворота обалдел какой минимальный! Движок 145 сил тянет здорово. Жаль машинка больно дорогая была - порядка $22000. Ни и комплектация неслабая: диски 17 дюймов, борт. компьютер кожа в салоне, зеркала, стекла с электроприводами, фары в поворотах поворачиваются, и свет по театральному в салоне затухает. Вот только АБС нет. Странно!
Почитай про него в соседней ветке про ФФ1, движок у него периодически отваливается ( о чем есть статья а АвтоРевю )...
Я катался на Вагенах - на Жуке, на Пассате, на Поинтере. Еще хочу заскочить в Арконт, покататься на Митцубисях.
Был. Неоднократно. Но не в России. В Москве как-то договорился по телефону о том, чтобы проехаться на киа маджентис. Приехал. Тест драйв заключался в двух кругах по стоянке в качестве пассажира. И не на маджентисе, а на сонате. Типа на одной платформе построены и почти все одинаковое. Но самый писк был, когда продавец стал впаривать мне не маджентис или сонату, а сефию корейской сборки.
подозреваю, что это был 3-дверный черный автомобиль. который довольно долго стоял в салоне больше не стоит. уже купили его если это действительно он - ABS/IVD там были, Вы невнимательно смотрели документацию
Так я тоже могу просто прийти и попросить, допустим тест драйв на жуке попросить? И мне прям так разрешат?
cole Вообще-то тест-драйв ни к чему не обязывает. Просто потенциальным покупателям демонстрируют на деле возможности понравившегося авто. В принципе тест-драйв подразумевает непосредственное управление авто клиентом, но у нас на практике часто ограничиваются короткими покатушками на месте пассажира. Небольшой пример из практики: пришёл в Волга-Раст и расспросил насчёт тест-драйва В6. Менеджер, сославшись на конец рабочего дня и пробки в час пик, сказал, что лучше придти в другой день уторм или после обеда, т.к. дороги в это время более свободные. Из доков, сакзал, что нужны только права. Короче, пришёл я через несколько дней в означенное время, но лица в офисе сидели уже другие. Узнав цель моего визита, были немного шокированы и устроили допрос с пристрасием, кто и когда мог такое мне сказать, с какой целью вообще мне нужен тест. Типа, для теста у нас и машины нет и за руль мы вообще не пускаем ни кого. Узнав, что подбираю себе новую машинку и стою перед выбором, стали интерсоваться какие же машинки я ещё смотрел. На мой вопрос, почему одни сотрудники говорят одно, а другие совершенно другое, а я должен терять личное время для выяснения их внутренних непоняток, они начали требовать имя того, кто со мной общался в первый раз. Короче, после высказвыания претензии в их адрес, согласились сделать "тест", но в качестве пассажира. Пракатил один из них меня километра 2, порасказывал про машинку и напоследок подарил рекламный буклетик про В6. Вот такой "тест-драйв" был у меня в Волго-Расте. Но самое интересное было в том, что я действительно присматриваюсь к этой машине, а они такой осадок оставили в душе.
катался на паджеро. понравилось, купил. бомба а не машина... всё очень грамотно сделано и относительно мерина и лехуса не дорого
За рулем - не катался. Но рядом - много раз. Отчасти работа обязывает. Вчера прокатился на Mitsubishi Lancer Evolution VIII. Впечатления - отпад. До этого - на Derways Dadi Shuttle. Были и "Калина" и ГАЗ 31105.