С котроллеров надо требовать, чтоб про них, водитель по громкой связи объявил. Или чтоб путевой лист предъявили. В противном случае, можно отказаться предьявлять билет. И это действие будет почти законным!
PenisEnlarger, А вдруг ты за 150 рублей весь день между вокзалами кататься будешь! ЗЫ: сам в осадок выпал
CHa0ticZ, аффтар и Thumb - одно эээ... лиццо. он своей тугостью уже всех достал в авторазделе. так что забей.
Сейчас электронная книга жалоб на контролёров появилась [email protected] или тел 23-34-66 в троллейбусе объявление было.
Архаизм. Смотреть всегда нужно на запад, там люди умнее и все уже давно придумано так, чтобы людям было удобнее.
Нужно сделать оплату по транспортным картам , провёл картой по сканеру и получи чек с номером маршрута с временем и датой и индивидуальным штрих-кодом.
Если оплачивать водителю на входе - то более-менее это приемлемо если на остановке заходит не более 2-3 человек. Да и то, как только попадется чудак, медленно отсчитывающий из кошелька тонну мелочи, или с гордым видом сующий водителю 5-тысячную купюру, то задержка обеспечена.
Да дело не в этом. Самое главное, что платить перестанут, бесплатно ездить будут! Скажут, на фиг надо водителя отвлекать.
не созрели мы ещё, без контроля со всех сторон обходиться. менталитет у нас не тот. мы только в жандармском государстве сможем жить. иначе - хана. всем.
Контролёры пока, самое эффективное средство от безбилетников. ---------- Сообщение добавлено 10.01.2011 10:19 ---------- Не мы не созрели, а дела наши плохи... Там в Америке, они не обеднеют, даже если половина народу платить перестанет. ---------- Сообщение добавлено 10.01.2011 10:19 ---------- А может жадность руководства - двигатель контролёров.
вот от таких мыслей все беды. пассажир не платит считает, что руководство и так хорошо живет; руководство думает что пассажирам удобно, и не обновляет транспорт; ТЭЦ думает, что жильцам и так тепло, и недотапливает; жилец думает что есть уборщица, и срет в подъездах; И т.д. и т.п.
так все думают! И немцы и американцы и русские и японцы... Только чтоб таки думы в жизнь, негативом не реализовывались, руководство - организацию эффективную создаёт. Например ставят в троллейбусах карточные автоматы, чтоб по карточкам платить. А вот наше руководство, гораздо умней немцев, американцев, и японцев вместе взятых! Мало того, что зайцев нету, так ещё и сколько рабочих мест создано: Кондуктора, контролёры, типографии, реклама на билетиках в конце-концов. Были-бы автоматы, сколькоб людей без работы осталось? ---------- Сообщение добавлено 10.01.2011 11:46 ---------- Одна беда, imho лучшеб они их всех образовали-бы, и инженерные рабочие места для них создали. (Вон когда египетские пирамиды строили. тоже много рабочих мест было. Только толку-то от них? Еслиб подъёмные краны использовали, гораздо больше их построили-бы.)
Не надо про менталитет. У меня, например, совсем другой менталитет в отличие от вашего. Во многих волгоградских автобусах оплата также производится водителю, только при выходе.
не видел в волгограде таких автобусов. и менталитет у Вас похвальный. Когда у всех будет желание, без жандарма на каждом шагу, жить по правилам, законам и элементарным человеческим понятиям, количество контролёров сойдёт на нет, не сомневайтесь, отомрут.
И опять-таки не надо ничего выдумывать, просто смотрите на запад или хотя бы ту же приснопамятную Москву. В автобусе на входе должно быть достаточно место для пассажира, который возится с мелочью, и для всех остальных, которые мимо него свободно могут пройти в салон. Кроме этого, обслуживать маршрут должно большее количество автобусов. И третье, автомат на входе (или сам водитель) должен иметь ограничение на величину принимаемой купюры, так же как и в обычных автоматах по продаже напитков.
думаю, что русские об этом больше них думают всё же. и люди без работы бы не остались, при автоматах. а как же тендеры на их установку и изготовление и поставку? распил бабла? Вы знаете, во сколько обошлась в москве установка турникетов в наземном транспорте? и только недавно, было принято решение о её неэффективности, и теперь их будут убирать. сколько денег коту под хвост. ан нет, не коту! сколько людей покормилось с них...
Контролеры должны уйти в прошлое не потому, что все станут честными, а потому что они лишнее звено. Их функции должна выполнять преимущественно автоматика и частично, местами водители.
не забывайте, мы в россии, а не в германии. когда проезд в пять раз подорожает - будет нам автоматика. эффективная. у нас и автотранспортные предприятия на ладан дышат, так что, в автобусах это нескоро будет. только метроэлектротранс если разорится... когда нибудь...