Косвенная вина, или не всегда молчание - "золото"...

Убедительная просьба не делать параллели между этой темой и темой про аварию с участием вице-президента Лукойла!!!
Интересно мнение бОльшего числа человек, чем тех, кто "обитает" в "автопроисшествиях".

Ситуация первая.
Итак, представьте: на огромной скорости по разделительной полосе (или вообще по встречному движению) несется машина, не имеющая мигалок. Сама машина принадлежит крупной компании (не важно какой), имеющей свой собственный гараж (под руководством начальника транспортного цеха), несколько отделов (у каждого свой начальник), несколько заместителей генерального директора. На указанный мной момент в начале этого абзаца в машине сидят:
- водитель, который и управляет машиной
- один из заместителей генерального директора (или главный бухгалтер, хотя это не столь важно, потому как водитель передан в полное распоряжение тому, кто едет в этой машине, а это может быть даже и рядовой менеджер, направленный по какому-либо заданию вышестоящим начальством).
Машина передвигается в рабочее время по служебным делам.
Водитель самостоятельно принял решение грубо нарушать правила дорожного движения.

Вопрос: является ли бездействие "пассажира" косвенной виной возможной аварии, учитывая то, что на время нахождения этого "пассажира", последний "руководил" водителем.
(под "бездействием" здесь следует понимать то, что "пассажир" не отдал указание водителю не нарушать ПДД, а конкретно, не заставил его перейти в свою полосу движения и снизить скорость. И не следует понимать возможные советы по тому, как водителю нужно вести машину: как рулить, переключать скорости и т.п.).


Ситуация вторая.
Маршрутное такси, в котором находятся несколько пассажиров. Такое же нарушение, или другое, но явно подвергающее опасности этих пассажиров.

Является ли молчание пассажиров косвенной виной возможной аварии, или прямой виной того, что кто-то из этих пассажиров вместо дома попадет в больницу. Согласитесь, если все до одного пассажира в маршрутке (или хотя бы половина из них) потребуют водителя соблюдать правила дорожного движения, ему ничего не останется, как выполнить это.

П.С. Будет желание и время, подкину еще одну ситуацию, не связанную с транспортом вообще.

 

Полных идиотов в расчет не принимаем, детей тоже, разговор о нормальных людях, понимающих, что выезд на встречку и скорость под 100 в городе - это нарушение! Или кто-то из тех, кто не имеет машину и никогда не учил ПДД, здесь про это не знает?

Хороший ответ по теме!

Тема не про административно-уголовную ответственность, поэтому и вынес её на обсуждение в "О жизни". Мыло-мочало...., Вы еще статьи кодексов начните цитировать...

Я так понимаю теперь, что здесь исключительно идеальные люди собрались, которые никогда в жизни не говорили себе: "вот ***** я, а надо было всего лишь..."

добавлено через 8 минут
Всем ответившим, я предполагаю, что если кто-то из Вас сядет в такси, такси будет ехать по встречке и со скростью 120 км/ч, никто этому таксисту даже слова не скажет. А чё, убьет меня на хрен - он же будет виноват. Только вот лучше ли вам от этого будет... а если убьет не вас, а вашего ребенка? Тоже будете говорить, что (я мог остановить это, но не сделал) виноват только таксист, ведь я правила не знаю...

Ведь специально выделил слово "косвенная" вина - все упорно говорят про "явную"...

 

Такое ощущение, что ответы идут не на то сообщение, которое первое, а на какое-то другое, которого вообще нет в этой теме...

Понял свою ошибку - всех смутило слово "косвенно"...

Многие вообще дальтоники - видят только черное и белое, жаль мне вас - мир гораздо красочнее...

Т.е. у Вас нет вообще никакой ответственности перед Вашими родственниками? Дети есть, родители? Сколько детей остались сиротами из-за безответственности своих родителей, в числе которых было молчаливое безучастие в каких-либо процессах...

Тоже хороший ответ - всё ясно и коротко...

Это знаете о чем говорит - о том, что Ваши руководители сидят не на своих местах (не умеют планировать свою работу и работу своих подчиненных, в силу каких-то причин не нанимают недостающих сотрудников) и грубо нарушают Трудовой Кодекс - тут же многие именно про Кодексы говорят...

Короче, всё для меня встало на свои места - большинство живет по принципу - "моя хата с краю, ничего не знаю", если не входит в мои обязанности, даже задницу свою не подниму, если кто-то рискует моей жизнью - это не мои проблемы (!?)

А может по-другому поставить вопрос: "Пассажир Вы - водитель "*****". Будете молчать (вина всё равно в случае чего не моя, даже если приедем в конечном итоге в больницу или в морг)? Или всё-таки будете предпринимать какие-то действия?

 

Starstas, я Ваш пост заметил, поэтому и написал:

Была бы моя воля - мавзолея на Кр.площ. уже не было бы, а дети не задавали бы вопросов родителям, кто такой Ленин, и почему могилки у него в каждом городе по нескольку штук.

Кончено, например вот на этот:

 

Не смешите меня и других - как можно здесь навязать кому-то свое мнение? И читайте все слова в сообщениях, а не некоторые, и не додумывайте за других то, что эти другие не говорили...

Это где я советы давал? Не имеет значение какая фирма, если работа ведется круглые сутки - то работают в 3 смены, если до 22.00 - то в 2-е... или скользящий график. В любом случае работнику обязаны предоставлять время на отдых - Трудовой Кодекс никто не отменял. А если работника всё "устраивает", и он молчит в тряпочку (тоже, кстати в тему), то не фиг и жаловаться на трудности. Если теоретически после 17.00 можно работу прекратить, а люди не успевают, то это значит, что слишком мало людей, или слишком много ненужных обязанностей, или работодатель не может правильно организовать работу, или работают непрофессионалы. Последнее напрямую зависит от руководителей и размере заработной платы, которая тоже зависит от руководителей. И опять в тему: а когда работник сляжет с сердечным приступом от такой работы - кто виноват будет? Работодатель?