Отлетались?

http://www.kommersant.ru/doc.html?DocID=698173&IssueId=30175
Коммерс пишет еще.
В ФАС мне сказали, что волгоградцев быстро обломают, потому что доводы "Сибирь мешает Волге-Авиа" или "у Сибири низкая безопасность" от аэропорта - не канают.
Аэропорт может отказать толкьо по причине отсутствия слотов для компании. Но, как известно, из В-да летает не так уж много рейсов вообще, и они фиг докажут, что нет слотов.

В общем, пора вообще обанкротить В-Авиаэкспресс с ее убогим парком.

З.Ы. Кстати, у Сибири летает 10-летний Боинг в Воло, а не 25-летняя Тушка... Так что про безопасность Волги бы лучше подумали. :frustrate

 

да кто бы слмневался

 

Эээээ. Боинг у них. 737.

 

Аэропорт - стратегический объект и он не имеет права отказать авиакомпании, если на то нет конкретных причин - ТЕХНИЧЕСКОЙ ВОЗМОЖНОСТИ АЭРОПОРТА.

Все прочие вопросы - демпинг (это если бы С7 занимала >65% рынка перевозок, что не так), техническое состояние судов, безопасность полетов и т.д. - не относятся к компетенции аэропорта.
Может ли летать компания - решают в Росавиации, которая занимается лицензированием перевозчиков. Проведя экспертизу, безусловно.

 

Мда. По моим данным из а/п начальствующих сотрудников, "Сибирь" летать будет до октября точно.
Аэропорт сам не знает чего хочет. И с Сибирью плохо, и без них тоже...

 

Писец. Я уже давно местными живопырками не летаю, или Аэрофлот (у меня это с детства, не судите строго, brand loyalty и т.п., хотя у них тоже не все пучком) или S7 (последний год). Как не выдастся случай лететь нашими - хуже не придумаешь, тупые пилоты на Як, которые не умеют снижаться/подниматься так, как было бы комфортно пассажирам, стюардессы с мордой кирпичом в прямом и в переносном смысле, драные кресла и грохочущий салон - это надо видеть...

ВолгаАЭ = отстой!!! Нет ни одного аргумента, чтобы я воспользовался их услугами, в т.ч. мне проще раньше прилететь и в аэропорту посидеть (особенно в Домодедово) чем отдавать деньги за гнилой сервис и гнилые самолеты.

P.S. Ростовчане летают в Москву за 1000 рублей. Это не вранье. Почему мы летаем за 4000? Мы в 4 раза дальше? Слов нет, одни буквы, заканчиваю.

 

Аэропорт то стратегический, но когда дело касается денег сразу вспоминают, что этот самый аэропорт является открытым акционерным обществом. А "ТЕХНИЧЕСКУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ АЭРОПОРТА" всегда можно создать, можно найти миллион причин невозможности приёма (специфического для России) самолета как Boeing, тем более на постоянной основе (на вскид: отсутствие водила для транспортировки Boeinga в случае выкатывания за ВПП. эта железяка разная для разных типов самолетов)

Да Сибирь давно бы получила не только 65, а все 100% перевозок, с их ценами на билеты стало выгодней лететь, а не ехать поездом.
демпинг уже на российские железные дороги
Заявленая цена на билет у S7 1300 руб. (на самом деле чуть дороже), а у ВАЭ более 3000руб.

Мы здесь не говорим об отзыве лицензии у Сибири, мы говорим о двух коммерческих субъектах между которыми есть нормативно правовой ДОГОВОР. В котором есть пункт о прекращении действия догорора по заявлению одной из сторон. На мой взгляд решение данной проблемы надо искать не в ФАСе, а в антимонопольном коммитете.
Кстати напоследок: ходят слухи, что существует некое соглашение о сотрудничестве между ВАЭ и Аэропортом.....

добавлено через 15 минут

Аэропорт хочет СТАБИЛЬНЫХ ДЕНЕГ.
Сибирь хороша слов нет, но она в Волгограде не обслуживается и даже не заправляется. И как кот который гуляет там где ему вздумается, всегда может прекратить выполнение рейсов.

ВАЭ хороша слов нет, это и обслуживание и заправка и т.д. Это как дойная коровка пусть плохенькая, но своя. Которая вдобавок, стоит у тебя в сенях.

Кого же выбрать: журавля в небе или синицу в руках?

 

они там и ищут. ФАС = Федеральная антимонопольная служба...

 

Налетчик,
А еще на рейсы Сибири пассажиры не регистрируются, багаж не транспортируется, самолет на стоянке не находится. И техосмотра не производится. Перед вылетом вообще никакого?
Все верно?

добавлено через 34 минуты
А еще диспетчерские службы, метеослужбы, взлеты и посадки и т.п. тоже Сибирь делает сама по себе..Никто не обслуивает

 

Нет конечно же делается, но это не много, всегда хочется большего.

 

а никто не мешает делать нормальный сервис по конкурентноспособным ценам. Глядишь и люди потянутся...

 

Простите, последний раз летал за 2540+250.... не за 1000... Подскажите, где можно купить за 1000??

А вот на месяц у нас главный аэропорт закрывают, летать с другого будем, а на нем только ТУ-134 будут садиться... так что билет в Москву теперь будет стоить около 7000руб((((

Не жалуйтесь))

 

Поймите одно. Если S7 задавит ВАЭ то её цены на прежнем уровне не останутся. Думаю станут выше, чем в ВАЭ. И кому будет лучше?

 

Благо Сибирь все же выиграла все суды! Слава их демпинговым ценам!

 

Спрос и предложение отрегулирует цены. Конечно, монополисты могут загнуть цены любые. Но с ВАЭ мы уже летали (а точнее НЕ летали) и знаем, как они задирают.Если из Волгограда будет стабильный поток пассажиров, то придут и еще новые перевозчики. Конкуренция останется.

Позавчера прилетел из Москвы. Летал С7. Боинг и сервис несравним с ВАЭ. Чуствуешь себя человеком.

добавлено через 9 минут

Слава! Ура товарищи!

 

Угу. Из сегодняшних новостей:

Друг написал им письмо, но ответ был: "Все рейсы в Волгоград будут выполняться по расписанию".

 

Ждем-с, улетит ли сегодня...

P.S. Блин, собирался седня за билетом идти

 

Послушайте, только что звонила сестра из аэропорта - Сибирь действительно не обслуживают!!!!!!! Рейс примерно в 17-20. В грубой форме говорят - валите, самолета не будет. Билеты сдать нельзя. Хотя самолет вылетел из Москвы, его еще нет. Во млин...

 

Шел с работы в 18 с копейками, пролетал зеленый самолет..... Уж не знаю...

 

Просветите по такому вопросу.
Я хоть и не смыслю в экономике, но вроде демпинговые цены - это цены преднамеренно заниженные и убыточные и выставляются они с целью выдворение с рынка более слабого конкурента, который не может себе позволить демпинговать...
Так в этом случае это всего лишь временная "приманка", кто бы из авиакомпаний не остался, платить в результате будем полную цену, а она никак не может быть меньше 3-4 тр (себестоимость авиаперевозки считал кто-нить? )

 

Фиелд,

откуда знаеш если не имееш даже малейшего понятия о ценообразовании?
лиш бы языком потрепать? Колхоз опять развели мля...задолбали своими домыслами

 

Уважаемый, я как раз имею А что нервный-то такой, домыслы его задолбали.

 

Фиелд,
пустая болтовня...

добавлено через 4 минуты

что ты имееш? для начала мысли свои сведи в единое целое, что ты знаеш, а чего нет..ни хера не рубиш в ценообразовании , но лезеш туда же, блеснуть своей профанацией
П.С ничего личного

 

абстрагируясь от происходящего ранее, только по конечным фактам - и кто себя ведет, как урод?

 

Пролетал, прилетал... Самый большой прикол был в том, что весь радиообмен с землей он вел на английском языке, даже с "Посадкой".