Увеличение стоимости проезда на муниципальном транспорте.

если бы не путен, проезд был бы в 2-3 раза дороже а так повышение только оплачивает лизинг все по чесноку ...

 

Да, 9 трамваев для СТ взяли в лизинг на очень тяжёлых условиях. За каждый состав переплачивается по 27 лямов, чем Гребень очень гордится. Кто то должен за это заплатить.

 

А-а-а Спасибо, о Путин! За это.

 

Проездной на метротрам действует на всех трамвайных маршрутах

http://www.volgadmin.ru/ru/MPAuthority/News/NewsAdminText.aspx?idn=21015

 

Вы, конечно же можете подтвердить свои слова? И кстати, сделать такие идиотские цены на проездные тоже маршрутчики попросили?

Поездка в метро стоит 20р примерно. И не надо опять рассказывать сказки про разовые билеты. Их покупают только приезжие.

 

неправда

 

Без примерно - 25р.

 

C 1 июня 2012 года проезд в метро в СПб 27рублей.

http://www.s-pb.biz/city/transport/price.html

 

А в Волжском депутаты не поддержали инициативу мэра и не позволили поднять проезд... ну почему у них всё лучше во власти? Примеров более эффективного управления Волжским море

 

mr.zaycev,
Извините,
данная страница временно не доступна для отображения.

хотя правда!

 

неправда!

неправда!

неправда!

 

mr.zaycev, спрашивал в вагонах нескольких у тёток - подтверждают. Спрашивал на станциях в окошке, где билеты продают - подтвердили.
И вот ссылка:
http://www.gortransvolga.ru/news/po_proezdnomu_na_st_po_drugim_tramvaynyim_marshrutam/
Так что правда!

 

че скалитесь
неправда!
Digger,
т.е вы утверждаете что проездной за 720 руб, довезет меня из ЦКПиО до Ангарского?
Я сам был бы рад если это была правда,но тетенька мне даже все виды проездных показала,и разьяснила что к чему.
только у меня непонимание на счет льготных и не льготных

 

На трамвае - да.
Я уже у кого только не спрашивал, на сайте написано, что ещё вам надо?

Это личная проблема конкретной тётеньки, почему её убеждения идут вразрез с официальной позицией руководства Метроэлектротранса.
Цитата с сайта:

Льготный здесь = бесплатный.

 

Digger, останусь при своем мнении,т.к видел 2 вида проездных: один на СТ другой на Трамвай.

 

а вот это - правда, только
Соответственно, для льготного проезда по маршрутам метротрама предусмотрен отдельный проездной, стоимость которого составляет 720 рублей.
Приобретая его, пассажир получает право на проезд по другим трамвайным маршрутам города.

---------- Сообщение добавлено 28.05.2012 14:31 ----------

остается резкость навести!

 

Вы и есть Баламут,
Можете не выделять вижу.
Образование позволяет читать и высказывать свое мнение,в отличие от Вас,продолжайте дальше копировать текст!

 

Баламут, это бесполезно, оставим его в покое.

 

Digger,

 

20р. 60 поездок стоят 1200 с копейками (точно не помню сумму). Я про мск, сколько в питере - не знаю.

И потом, что за идиотская манера сравнивать волгоградский трамвай с московским метро? Когда на трамвае можно будет доехать до любой точки Волгограда, когда можно будет делать бесплатные пересадки, когда эскалатор на подземной станции будет работать с 6 утра до 2 часов ночи, а не с 9 до 18 с перерывом на обед (ту тварь, которая это придумала, четвертовать нужно), тогда и сравним с метро.

Давайте с трамваем сравним. 60 поездок стоят 750р, т.е. одна поездка обойдется в 12.5 руб. Безлимитный месячный проездной на трамвай, троллейбус и автобус 900р. Сколько такой в Волгограде будет стоить?

Короче, привет чудакам из электротранса. Пока этих зажравшихся идиотов не разгонят, будет опа. Они плачут, что нету денег, при этом делая все, чтобы народ пересел на маршрутки.

 

и не только вверх, но и вниз )

---------- Сообщение добавлено 29.05.2012 11:50 ----------

В Волгограде без автобусов такой 900 стоит )

 

+100500

Главное раньше - СТ входил в трамвайную сеть. И проездной действовал общий. Ща задрали тариф на 50% !!! И проездной раньше его включал. Теперь его подняли на 20% и плюс отдельно СТ. Или 720 вместо 510 за все! У нас антимонопольный комитет есть? Или они там просто так сидят?

 

Вот вопрос, что маршрутки сделали чтоб деньги зарабатывать. Ну допустим налоги платят, и что??? Загружают общественную транспортную сеть, непонятные тарифы, особенно ночные,создают пробки и аварийные ситуации, основной парк -газели = УЖАС!!! А тут целая сеть со своими коммуникациями, уникальным автопарком и.т.д, имеют право стоить дороже маршруток на мой взгляд ,так как изначально капитализация и затраты выше. Попробуйте напрячь наших комерсов построить все с нуля.

 

давайте приватизируем метроэлектротранс + позволим выходить на линии транспорту сторонних компаний

 

Ирольт, для того чтобы создать конкуренцию частнику нужны машины хорошего уровня и в достаточном колличестве , а именно Волжанин 5270.70 или Волжанин СР-12 5270.06 , для загруженных маршрутов необходимы машины особо большой вместимости Волжанин 6270.10 , Волжанин СР-15 6270.06 , также нужны эксперессные маршруты с большим числом сидений типа Волжанин 5270.17 .
По нормотивам в Волгограде должно быть не менее 600 автобусов (150 по факту) и по 400 трамваев (334 по факту) и троллейбусов (325 по факту) и большой охват города.

Например в Казани при цене 15 рублей автопредприятия ежегодно приобретают по 100 автобусов и по 50 троллейбусов и по 10 трамваев за СЧЕТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ , а не за счет БЮДЖЕТА , т.е . в Волгограде имеется раздолбайство и малая эфективность работы предприятия.

 

MUFK, А ты давно в Казани на троллейбусах ездил? Я вот этой зимой немало там откатал. Это же тихий ужас! 80 процентов парка такие развалюхи, что наши по сравнению с ними - просто иномарки, блин.. С трамваями чуть лучше, но всё равно, две трети - реально страшно в них садиться...

 

Digger, это у них от избытка бабла , они пачками машины списывают.