Много 149? Угу, как же. ПАТП-4 вообще уходит со 149. По непотвержденной пока информации, это состоится в ближайшие дни. Сейчас выпуск ПАТП-4 на 149 сокращен с8 до 3 автобусов.
Это где я такое утверждал? Возможно, теперь автобусов станет меньше, но у нас на конечной достаточно встать до светофора двум автобусам, потом нескольким маршруткам и подрулить троллейбусу, чтобы места вообще не осталось.
На каком основании ПАТП-7 обслуживает маршрут ж/д Вокзал-Юбилейный без предоставления льгот? Почему они возят пассажиров за 10 рублей, а не за 8 рублей? Кто им разрешил машины с 77 маршрута ставить на 15 коммерческий маршрут?:frustrate
На том основании, что маршрут 15 "Железнодорожный вокзал-Кинотеатр Юбилейный" с самого своего основания являлся МАРШРУТНЫМ ТАКСИ! Для маршрутных такси стоимость проезда устанавливается по иным критериям, чем для автобусов. А вот куда и откуда снимать автобусы, решает начальство.. P.S. Хотите стабильности, ездийте на 102.
так какого х.... семерка поперла на коммерческий маршрут, если на обслуживание муниципальных маршрутов не хватает машин??? А в марте, что семерка будет делать, когда откроется дачный сезон?:frustrate
А весной всё по-старому будет, как и прошлым летом.. Т.е. никак.. P.S.Вы заметили какие автобусы сняли на 15? Волжан-5270! А почему? А у них нет надписи "Муниципальный автобус" на борту..
новые машины ПАТП-7 на 15 коммерческий маршрут не рискнет поставить, чтобы избежать лишних проблем. Щас там работает 4 их машины. Всего на этот маршрут они могут поставить 7 машин, не больше. Интересней всего наблюдать за гонками 102 маршрута и 15 маршрута. 102 маршрут обслуживают практически все новые машины
А у нас маршрут 37э не отменили, никто не в курсе? Вчера двух последних по расписанию автобусов не было.
Мда, мой сарказм не понят. Объясняю. Вот вы говорите про то, как автобусы чуть ли не толпами ходят и на конечных кучкуются. А вы при этом название темы читали? Вам не кажется, что эти рассуждения немного для другой темы?
В выходные дни 102 маршрут ходит очень редко. Такое ощущение, что на линию вместо 8 машин выпускают всего 2. Вокзальных машин в выходные раза в 2 меньше, чем в будние. Люди стоят и ждут непонятно что....никому ничо не надо
4 машины на маршруте. Вот расписание от обеих конечных на выходные: 6:25, 7:15, 8:05, 8:55, 10:35, 11:25, 12:15, 13:05, 14:55, 15:45, 16:35, 17:25. "Спецрейсы" на выходные: Обувная фабрика - А/в Южный: 5:40, 6:30. А/в Южный - Обувная фабрика: 18:10, 19:00. Обувная фабрика - Городище: 5:30, 6:20. Городище - Обувная фабрика: 18:10, 19:00. "Спецрейсы" на будни: Обувная фабрика - А/в Южный: 5:15. 5:40, 6:05, 6:30. А/в Южный - Обувная фабрика: 17:45, 18:10, 18:35, 19:00. Обувная фабрика - Городище: 5:05, 5:30, 5:55, 6:20. Городище - Обувная фабрика: 17:45, 18:10, 18:35, 19:00.
Подождите, не надо гнать пургу! Маршрут № 149 обслуживают сразу 2 автоколонны: ПАТП-2 и ПАТП-4 Почему Вы эти вопросы не адресуете в ПАТП-2? У них свободных машин достаточно для обслуживания данного маршрута!
У меня появился вытекающий из этой истории вопрос: Дотации из областного бюджета за обслуживание данного маршрута (предоставление льгот, проездные) кто получает ПАТП-2 или ПАТП-4? Даже, если четверка и уберет все машины с 149 маршрута, то на 102 маршрут 16 выходов им не дадут поставить....мафия. Водители с вокзальных итак косятся когда встречают друг друга в пути
Ой не там Вы проблему ищете, главная беда- маршрутки, увозящие платежеспособных пассажиров, к примеру: 15 Вокзал-Юбилейный [100% копируется одноименным коммерческим автобусом] 27 Руднева-Юбилейный [100% копируется 77 или 29э автобусами].
Ой не там Вы проблему ищите. Платежеспособное население уезжает на маршрутках, потому, что автобусы расписание не соблюдают. Захотел - раньше проехал, захотел - позже, а то и мимо проскочил. А стоять полчаса следующего ждать не у всех терпения хватает. Вот и штурмуют граждане маршрутное такси и едут буквой ЗЮ за 15р, хотя в автобусе за 8 давиться можно
Это полнейший бред! У КАЖДОГО автобуса ЕСТЬ расписание и оно не является военной тайной. За соблюдениям же расписания с давних времен следят диспетчеры. P.S.До фига народу не лезет в автобус/троллейбус/трамвай по выдуманным отговоркам: 1) "Да там в салоне воняет!" (Ага, а водилы маршруток в салоне курят,это ничего). 2) "Я люблю ездить сидя!" (Но почему-то из окон маршруток частенько торчат ж..ы) 3) "Я быстрее доезжаю в "ГАЗели"!" (Ага, останавливаясь через метр у каждого столба)
У КАЖДОГО, говоришь? Ну, к "Вокзал-Юбилейным" это уж наверняка не относится. А если даже и относится, то не ко всем. Да и муниципалы особой точностью соблюдения расписания не блещут. Спроси у Авенира, как он пытался 31 декабря уехать последним рейсом 77-го.
Pif! Да сколько же раз мне надо повторить, что маршрут N 15 "Железнодорожный вокзал-кинотеатр Юбилейный" - это МАРШРУТНОЕ ТАКСИ!! P.S. Я на последний рейс никогда не надеюсь.. Мало ли что произойдет: тот же автобус мог сломаться...
А то, что маршрутные такси никому не обязаны ездить по расписанию, всё зависит от желания водителя.. Заработал сколько ему было надо- и домой..
Это-то как раз понятно. Но тогда не нужно говорить, что у КАЖДОГО автобуса есть расписание. "Вокзал-Юбилейный" хоть и числится маршрутным такси, но фактически всё равно является автобусом.
Расписание есть у 15 маршрута, но оно не соблюдается. Недавно ехал на вокзальном автобусе и видел у водителя расписание от 2002г. когда на линии работало более 40 машин (8 машин от А/К 1208, 7 машин от ПАТП-7 и 4 машины от ПАТП-4, остальные - частники) Первый рейс в 06-00, а последний в 22-20! интервал движения составлял 6-10 минут
Ну это в Волгограде, где почти ВСЕ, что зависит от местной администрации - НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО к исполнению. В Волжском, Самаре и др. городах - попробовали бы маршрутки не соблюсти расписание. Особенно в Самаре - первый раз предупреждение и штраф, второй - все... иди с маршрута со всеми маршрутками. Не зря они отдельно заказывают исследования пассажиропотока в городе и принимают решения о создании/изменении маршрутов на уровне администрации с точным кол-вом маршруток и их расписанием (то же - и для автобусов). А затем проводят (ежегодно) тендеры на обслуживание маршрутов на указанных условиях (расписание, режим работы, максимальная цена) - и т.д. Это же решает и проблему исключения конкуренции автобусов и мрашрутов. Т.к. все это учитвыается в исследовании. И, если вдруг такая конкуренция возникает, то к следующему году (и след. тендеру) эта проблема решается. Для автобусов - все то же самое. Автобусы есть как муниципальные, так и коммерческие, но пассажиры, садясь в автобус, даже и не знают, какой он - т.к. условия проезда одинаковые. Так что если в ВЛГ маршрутки никому и ничего не обязаны - то это лишь проблема местной администрации (и жителей, к сожалению) - но быть так не должно. Все это волгоградское раздолбайство на уровне местной власти.
по предварительной информации 77 маршрут работает до 01 марта 2009г., а потом его раз и навсегда закроют.....как Вам новость?
Откуда инфа? Бред полный, Вы посмотрите на выпуск на 77, сколько там машин? До фига, хотя осенью было и ещё больше! Маршрут раскрученный, утром и вечером "в мясо", народ его активно юзает. Прикрывать есть смысл только в единственном случае: под запуск "муниципального" "Вокзал-Юбилейный".
Вчера в Красноармейском районе Волгограда зарегистрировано дорожно-транспортное происшествие с участием рейсового автобуса. Как сообщили V1.ru в ГИБДД Красноармейского района, 47-летний водитель автобуса «Волжанин» следовал по маршруту №77. При движении по улице Лазоревой напротив дома №223 водитель не справился с управлением, и автобус врезался в дерево. В объяснении водитель написал, что его якобы при движении подрезал неизвестный микроавтобус «Газель». Уходя от столкновения, он резко вывернул руль, тяжелую машину занесло, что и привело к наезду на зеленые насаждения. В результате аварии пострадали два человека – 46-летняя женщина с разрывом связки правого колена и 24-летний молодой человек с ушибом половых органов были доставлены в больницу. Напоследок семерка решила отметиться, чтобы не забывали про этот маршрут......... муниципальным будет маршрут Строитель-Тракторный (вещевой рынок)