Осенью текущего года из международного аэропорта Внуково планирует начать выполнение полетов первая российская low-cost авиакомпания Sky Express. В планах авиакомпании - полеты из "Внуково" в города европейской части России и Западной Сибири с достаточно большой частотой. Как сообщили корреспонденту инфогруппы "ТУРПРОМ" в пресс-службе аэропорта "Внуково", среди направлений полетов новой авиакомпании – Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Мурманск, Екатеринбург, Волгоград, Уфа, Челябинск, Тюмень, а в курортный сезон - Сочи и Минеральные Воды. Следует отметить, что первой полноформатной low-cost авиакомпанией, появившейся на российском авиарынке, стала немецкая Germanwings. С 2005 года эта авиакомпания выполняет из "Внуково" по 9 рейсов в неделю в три города Германии: Берлин, Кельн/Бонн и Штутгарт. С 31 октября, со вступлением в действие зимнего расписания 2006-2007 годов, авиакомпания Germanwings планирует начать регулярные полеты по маршруту Гамбург – Москва (Внуково) – Гамбург, а количество рейсов из Внуково в города Германии увеличится до 16 рейсов в неделю. Что же касается Sky Express, то к 2007 году перевозчик планирует взять в операционный лизинг 18 авиалайнеров Boeing моделей 737-300 и 737-500. На них компания рассчитывает перевезти 2-2.5 млн. пассажиров. В дальнейшем, в соответствии с бизнес-планом, рассчитанным на 6 лет, планируется довести авиапарк до 44 лайнеров и увеличить пассажиропоток до 7-8 млн. человек. Создает Sky Express совместно с иностранными инвесторами Борис Абрамович, гендиректор и совладелец авиакомпании "КрасЭйр", пятого по величине авиаперевозчика в России. Любопытно, что о готовности первыми занять нишу отечественных low-cost авиаперевозчиков в начале текущего года заявляла "Национальная резервная корпорация" (НРК). Но, видимо, подготовительная стадия по поиску эффективного менеджмента и хороших самолетов затянулась надолго. Впрочем, сами проекты по организации низкобюджетных авиаперевозок обещают быть интересными. Так, особенности low-соst перевозчика проявляются, в частности, в рациональном построении маршрутной сети и аэропортов базирования, эффективном использовании однотипного парка современных воздушных судов, продаже билетов, в основном, через Интернет, а также в отсутствии на борту бесплатного питания, традиционно включаемого в стоимость билета. За счет этого существенно снижается стоимость авиабилета и можно привлечь широкий круг пассажиров, ранее не пользовавшихся услугами авиакомпаний Что вы думаете об этом?:looklp:
ну опять же таки, стоимость билетов???!!!! Что ни говори, не каждый житель нашего города может позволить себе полететь в нужную точку нашей страны. А говорят, что в 80-ые годы, билет на самолет был деффицитным товаром, летали даже слесаря( т.е. все слои населения могли позволить осуществить перелет), а теперь у нас префицит билетов на самолет (за искл. московских рейсов:Волгоград-Москва)
ZwerNichey, а в чем, собственно, суть low-соst ? Ведь этим может заниматься любая другая авиакомпания? добавлено через 1 минуту кто -кто???
low-соst это низкобюджетные авиакомпании, т.е издержки на обслуживание, а также однообразие парка сводится к минимальным. Цены следовательно на билеты таких компаний значительно ниже, и доступней другим слоям населения. А про кто-кто? - это не ко мне, я незнаю кто там за этим стоит.Вожможно и тот самый.... который с Чукотки/ А другие компании пока этим и незанимались....там же написано что первая российская... ....у с7 похожая картинка, то билеты по 300р. то ещё чего нибудь придумывают.Зато самолеты полные летают, а не полупустые....
тот самый - Рома... добавлено через 7 минут на сараях тоже много чего пишут! как свинья на ёжа!!! Там совсем другие причины!!!
Многие авиакомпании так и делают, но под другим брендом, т.к. не желают оттока высокобюджетных клиентов.
Вапче-то владелец "КрасЭйра" не Рома, а именно Борис. Но не Абрамович - это не его фамилия, а отчество.
было написано в ответ на вообще-то, или волки предысторию не читают? про это я тоже в курсе, вот только выше тоже было написано достаточно официально, поэтому я таких фамильярностей и не предположил!
жирным выделено мной. Один из способов экономии для таких компаний -- летать из второстепенных аэропортов. А Внуково становится сейчас весьма пафосным. Для малобюджетной компании было бы логичнее летать из Быково добавлено через 3 минуты Еще признак -- продажа билетов только через Интернет и колл-центр. Никаких касс и агентов! На сайте же сказано что можно через агентства покупать, но правда говорится что там могут быть дополнитиельные сборы. Они так смогут опошлить всю идею.
PenisEnlarger , вообще то Быково грузовой аэропорт. А Внуково потому что альтернативы нет,в Шереметьево -Аэрофлот, в Домодедово-С7, следовательно всё верно.А сборы берутся у агентов, но там много других способов оплаты, так что если вам и они не подходят так идите к агентам.А через инет забронировать или просто позвонить каждый может, а оплатить можно и через обычный терминал по приёму денег для оплаты мобильной связи.Так что не вижу уж сложности...только в глухой деревни возможно... Хотелось бы её видеть СкайЭкспресс на местном рынке авиаперевозчиков.
Мне вот нравится, что они через ВТБ24 будут продавать билеты (всмысле и в втб тоже). Если еще и Телебанком будут принимать оплату, то пожалуй сделаю "тестовый залет"
Да ну, там вполне приличный терминал, кстати чем-то похож на волгоградский аэропорт (похоже, по типовому проекту строили), и даже международная зона есть, там вообще все гламурненько. ВАЭ раньше туда летало, и сразу подавали автобус, который всех до метра отвозил. Идеальное место для low-cost компании.
Конечно прикольно будет когда SE начнет осуществлять полеты в Волгоград, но вот что то мне кажется что это будет не скоро, или не долго, или не так и дешево как и обещают, а может и все вместе.
Пока точную цену билета Волгоград-Москва и Москва-Волгоград не назовёте не поверю в дешевизну этой авиакомпании...
Где и когда будет эта халява, очень интересно? Это получится что на поезде дороже ездит будет, так тогда там очередь за билетами, а в свою очередь по законам бизнеса поднимут цену, значит уже не так дёшево будет! Ну и соответственно не такая халява! Короче как первый рейс будет на воло, мне место придержите, я полечу!
народ, вы тут всё мусолите, а Пенис указал наиважнейшее условие низких цен у дешёвых авиаперевозчиков такая схема действует и в германии, где мона в лондон за 20 евро слетать, только аеропорт будет в 50 км от города
На сайте обещают 500 ru, но только для тех, кто успеет зарегистрироваться у них в колл-центре (тел. на сайте указан). Так что спешите!
Slavon™, а для меня 500-1000 рублей за билет, что милостоню подать, практически не заметна, зато быстро! так что ХАЛЯВА! добавлено через 2 минуты Westfalen, ну если быковский аэропорт, то тогда 65! Но ЭТОЖЭ не 1000 на поезде сутки трястись! А всего лиш 40-70 минут до дома! К тому жэ от волгоградского аэропорта ехать тожэ не близко....!
Westfalen, нада в тех районах квартиры закупать, дабы как ток начнуть летать эти самолёты, все москвичи станут туда перебиратцо, цены взлетят, тода продать! а в быково вообще рай таксиста будет!
саныч, короче открываем новое направление развития в Волгоградской Области!!! Новый областной центр- терминал BYКОWО International !!!!
Посмотрел на их сайте, ониж из Внуково летать будут, ваще лафа тада, считай из дома выходить не нада, ток проехать пару остановок на электричке и не какого метра до "павелы" или "казанского", сцупер! А в Ростов летать будут, знаит кто?:znaik: добавлено через 2 минуты Westfalen, ОАО ток зарегим, и бум ждать инвестиции?! Хотя у мну такое ощущение что там ужэ кому нада колышки забили и всё поделили без нас!
Не совсем понял. Рейсы будут только в/из Москвы? А между другими центрами рейсов не будет? Хотя даже если так, то мне не в лом будет за такие деньги долететь из Волгограда в М., а затем от туда в течении нескольких часов вылететь в Екатеринбург. Может даже окажется дешевле чем на поезде с учетом расходов в дороге.