Mitsubishi Pajero Sport - 2,5 литра турбодизель. 2-3 года от роду. Что можете сказать плохого-хорошего о ней? Насколько надежна, какие бывают проблемы итд...?
Вл@д, Я даже заяву на кредит подал. Но там что-то мурыжат меня (черт меня дернул связаться с ВТБ24), а тут кризис мировой надвигается - вобщем, перспективы сапгрейдится остаются туманными.
JampeR, Вот еще до кучи: http://neolinexxi.ru/forum/viewtopic.php?t=8831 добавлено через 2 минуты Ну и тут еще можно порыться: http://www.autonews.ru/models_opinions/index.shtml?firm=971363&model=982115
Почитал отзовы на форуме, говорят дизель едет быстро только до 80... А еще я так понимаю Паджеро Спорт с постоянным задним приводом, и с подключаемым передним?
Я хочу именно дизель. Меня всем устраивает. На трассе я и на лансере больше 120 никогда не ездил - некуда спешить, дороги дрянь. в городе опять же 80 это больше чем нужно. Машина тяжелая, гонять незачем. А бензиновый - 3л, 170 коней - это разорение на бензине и на налогах. Паджеры спорт (европейцы) - все part time. т.е, межосевого дифференциала нет, передок можно подключать только на бездорожье, как на уазике, посуху нельзя. Ездить зимой по скользким дорогам на полном приводе тоже не рекомендуется - в повороте можно запросто улететь в кювет - полно народу кувыркалось по собственной глупости - такой полный привод - не для шоссе, однозначно. Монтеро спорт (американцы) - другое дело. там постоянный полный привод, как на ниве. Т.е для зимы монтеро поприятственнее. Но дизелей нету - одни бензинки.
IvUs, То же посматриваю (бюджет до 850). Из опыта езды на Хантере всю эту зиму (правда на всесезонке ибо цена шипов была 8руб-колесо) по скользкой дороге, только с полным приводом ибо нехило задницу мотает, а в поворот 90 градусов улетаешь даже при езде по дворам.
Ребята, аккуратнее надо на джипах зимой без передка ездить и заносить не будет, за эту зиму передок подключал один раз на неделю, когда сначала был гололед, а потом снегопад, а все остальное время ездил на задке и ничего не заносит, резина волтаир летняя, машина ниссан патрол, вот действительно джип так джип, супер машинка, правда у мну в старом кузове, но ничего привык уже, да и дизилек на нем хорош токо для грязи, а по городу плох, тк 1,2,3 только 40 км/ч )))
О ужас... У мну это все 1... И осторожно и медленно ездить не люблю... А работающий только задний привод меня вообще пугает. Да, боюсь что с таким раскладом нормальный джип не для меня...
ToXa, Новый Хантер с ЗМЗ -м 2,7 литровым движком и 1770 кг это конечно зажигалка, но даже на пониженной без передка на льду (заезд во двор) **** мотало при повороте на 90 градусов, поэтому нех лучше полный, мож конечно это особенность короткобазового УАЗа.
просто резину надо нормальную ну и привычки заднеприводные - в поворт - под сброс газа, а не наоборот ;-)
В@дим, РД28 - если это Рядный Дизель 2.8 л, то он, мне хватает, по городу привык уже кататься, а в грязи отличный агрегат, особенно на пониженной с вкл диф, был бы еще подсос, то можно в грязи рядышком с ним идти а он будет ехать ))) Хотя как известно все зависит от прокладки
Да не, я ж с классики 10 лет стажа, еще не забыл да и на Волге поруливаю. Резина кстати нормальная, шиповку и зимнюю на УАЗ (по заверениям продавцов) практически никто не берет, берут всесезонку.
Это менталитет владельцев сказывается - "нахрена тратится на шипы, у меня же вездеход" + резина на такой размерчик дорогая.
Не но на полном приводе как танк и вытаскивал буксующих по дворам и катал с севшим аккумулятором. Мне кажеться всетаки это проблема УАЗа короткая база и легкая незагруженная жопа. ЗЫ Нокиан уазовского размера (не хотели слетать с гарантии) под заказ около 8 руб. колесо со 100% оплатой и поставкой в 3-4 недели была только в С-шина :frustrate (700, арконт и др. даже не брались), поэтому забили да и гарантия скоро кончиться тогда уж любой размер поставим. добавлено через 1 минуту Кстати по сабжу смотрю я на паджеро спорт, что у него болтается в середине под днищем (типа трубки или кабеля в гофре)? Как-то не прилично для внедорожника.
Можно я тоже отмечусь? Если ТУРБО-дизель, то с определенных оборотов включается турбина и машина должна выстреливать. Особенно с места. Другой вопрос, что максимально на ней можно ездить до 120 км/ч, дальше тупит
Покажи, где именно? Я ничего такого не замечал на фотах... Вот у ховера китайческого уйма всякой хрени снизу торчит. Именно с места - да. будет немножко выстреливать. Плохо то, что подхват происходит в очень узком интервале оборотов, от 2000 до 4000, а дальше уже нужно переключаться. А это означает ступенчатое уменьшение ускорения почти в два раза примерно после набора 35 км/ч. Вобщем сильно не погоняешь.
Если смотреть сзади в районе заднего моста, фоток не делал, но на улице легко видно, даже если за ним ехать. Вот приблизительная фотка, но размер банерный
вчера с приятелем ездил на лифтованном патруле 3D он откатал эту зиму на шипах, говорит - не прочувствовал, зачем они нужны резина 265/65/16 Cooper weathermaster
samvg, Это стабилизатор устойчивости - http://www.japancats.ru/mitsubishi/details.asp?modifid=03D00004&vin=&imgofs=66107392 Вот днище, причем судя по звуку - дизельное http://rutube.ru/tracks/195042.html?v=6c29ccffc58cc8200e890b59d828bb51
Ну все успокоил железка (а пахожа на жгут проводов), но висит всетаки неприлично для внедорожника. добавлено через 1 час 12 минут Почитал http://media.club4x4.ru/2008/02/21/mitsubishi_pajero_sport.html прям гуд, не нравиться только шприцевание (прям Волга, УАЗ) и вот еще http://auto.mail.ru/text.html?id=14387 но попопсовей.
знакомый расказывал как наблюдал подобную картину со старым квадратным патрулем на дизеле. Мужики курят на берегу, а Партуль из болота лезет )
Кстати, обнаружилась альтернатива спорту: ТАГАЗ Road Partner http://www.paritet-avto.ru/roadpartner/features/ на самом деле это Ssang Yong musso, собирается на тагазе с января этого года. Подвеска как у спорта, но дизель мощнее + кпп автомат на дизеле есть + дешевле. Никто не знает, в волгограде можно где-нибудь вживую это чудо посмотреть? В инете инфы маловато...
вот на таком я и катался прикольный аппарат, подготовленный для жесткого off-road напомнил ГАЗ-69 по ощущениям