Летаю. Есть небольшая боязнь, но фигня. Боялся лететь в первый раз. Но стоило провести несколько часов в Шереметьево, стоя около окна, выходящего на взлетную полосу - и все. Каждые несколько минут либо взлетает, либо садится самолет. Прикидывая статистику, как часто происходит что-то с самолетами, понимаю, что вероятность - мизерна. Даже спать получается иногда в самолете.
Большинство пассажиров не знает, что управление авиацией имеет строгие и тщательные системы проверки. Журнал регистрации технического состояния самолета внимательно просматривают с целью узнать, в каком ремонте нуждается машина. Управление авиацией требует, чтобы самолеты и их двигатели в четко установленные сроки (намного чаще, чем автомобили) проходили серьезную проверку, даже если с самолетом не было никаких проблем.
И уж совсем мало кто знает на каких рынках и у каких дедушек покупаются запчасти для капремонта авиационной техники...
Летал всего два раза (этой осенью довелось лететь до Испании и назад) и летать понравилось - быстро, да еще и пожрать дают А вот что дейтвительно страшно - так это ехать на раздолбанной четверке, у которой тормозит только левое переднее колесо, а водила почемо-то мнит себя шумахером и постоянно норовит затормозить в последний момент. ИМХО, в воздухе по крайней мере нельзя встретить пьяных дебилов за штурвалом.
Какие такие события? ДПС задержала пяного пилота за лихачество в воздухе, и выполнение мертвой петли на ТУ-144
-=R@N=-, позавчера под Будёновском один ухарь на Ан-2 покатал друзей... Одна в реанимации, остальные - трупы.
Летать не боюсь. Если разобраться, с любым другим транспортом может всякое случиться: поезда,например, с рельс сходят иногда...Да и пешком ходить опасно-вдруг машина собьет или кирпич на голову? Дома тоже находиться опасно:вдруг дом загорится и т.д. Пока живешь-жизнью надо наслаждаться. Бояться глупо.
Блин, как всё не вовремя... Тут через месяц в Египет собираюсь - 4 часа лететь, а тут самолеты начали падать. Страшновато уже.
Настолько ненавязчивый, что днем с огнем его не сыщешь. Так и в такси опасно садиться: перед посадкой в трубочку он вам не дышит и результаты анализа крови вряд ли носит с собой. И к дороге вообще лучше не приближаться - кто знает, кто сегодня выехал и в каком состоянии
Очень хорошая мысль, уже высказанная в этой теме, всё-таки осталась незамеченной: во всех случаях кроме авиаперелётов, у человека зачастую есть шанс что-то изменить, как-то спастись. Вас везёт пьяный водитель? - при аварии есть шанс (пусть малый, но есть) защитить голову, сгрупироваться при ударе... Поезд сходит с рельс? - есть шанс вылезти и отползти... Кирпич упал? - есть шанс, что прохожие заметят, окажут помощь, вызовут "скорую"... А если на высоте нескольких километров отказали двигатели и самолёт начал падение? Или произощла разгерметизация салона? Да и есть ли вообще в полёте (в воздухе) ситуации, когда пассажир может как-то повлиять на ситуацию? Лично я сразу и не припоминаю... P.S. По теме - предпочитаю более медленный и более приближенный к земле транспорт.
Достаточно вспомнить многочисленные аварии междугородних автобусов и привычных маршруток, чтобы предпочтения изменились... ЧП может случиться везде - даже на ровной местности вдруг сзади шлепнут по башке топором... и не увернешься... если машина едет до 50 км\ч почему же, интересно, не успевают?
При всем осознании мизерности шансов попасть в катастрофу на самолете, летать все равно страшно. 4 дня назад летела из москвы на волга-авиа-экспресс наш ту-134 так трясло и кидало... Всех святых вспомнила, после посадки от кресла меня втроем отдирали. Причем боялсь не только я, как сели, точнее плюхнулись, пассажиры кричали ура и в воздух чепчики кидали. Еще поразило большое количество ворон в нашем аэропорту. Из средств борьбы с ними видела 2 чучела на летном полете. Зашибись безопасность . В некоторых аэропортах с убийцами самолетов борятся ультразвуком, в некоторых организована соколиная охота на ворон. А у нас чучела...
jek, не факт. На внутренних рейсах практически не видел такого. Зато на пути на курорты, когда к моменту приземления народ уже изрядно навеселе, аплодисменты пилотам звучат практически всегда.
Ivan, это все так. Но и на внутренних рейсах это не такой уж экстраординарный случай. Летал, да и сейчас летаю довольно много. Кстати гораздо чаще это на относительно коротких рейсах. Если меньше 2-х часов летишь по почти с гарантией будут хлопы, охи вздохи что наконец-то сели. А вот если 5 часов летели, то все поспали, поели еще поспали и после приземления спокойно разъезжаются по своим делам.
Интересная статистика...но если взять соотношение интенсивности, количества транспорта воздушного и наземного к количеству пассажиров, то получить можно и другую статистику. Имею в виду то, что самолёты в год, например, перевезут 1 миллион пассажиров, а наземный транспорт 150 миллионов, то....естественно жертв будет больше.
Поезд сходит с рельс? - есть шанс вылезти и отползти.[/Q] Попыталась представить эту картину...Что-то из области фантастики получается...
летал первый раз в своей жизни на прошлой неделе 25 апреля в МСК и обратно в один день. Не сказать что боюсь высоты (побаиваюсь когда нахожусь высоко без страховки), но когда поднялись и начали горизонтальный полет, смотреть вниз было очень даже интересно (особенно при посадке в Волгограде, когда видишь как появляется ночной город из-за облаков... незабываемое ощущение). на такой высоте уже не ощущается что ты высоко, особенно ночью. да и иллюминаторы в самолете достаточно малы, чтобы испугаться вида из окна. испытал несколько неприятных минут когда самолет (як-42) немного болтало в турбулентном потоке. летел рейсом 1300/1303 (туда обратно) с АК Волгаавиаэкспресс. нормальные там самолеты и нормальный экипаж. позавчера упал самолет. понимаю как это вообще ужасно, понимаю что случившееся могло бы случится и со мной. но не случилось (после полета было сдавленное чувство, что что-то скоро произойдет... и произошло), а молго бы. а в основном полет принес только положительные эмоции.
Я не сказал, что в наземных авариях есть 100% гарантия спастись. Я сказал только, что есть шанс - как повезёт. В воздухе такого шанса нет.
граф Глюкалоff, согасен. Плюс поезд имеет более мощную конструкцию и на земле. А вот если самолет войдет в стопор и начнет нырять в море, ты уже ничего не сделаешь, т.к. парашюты в самолетах, к сожалению, не выдают и времени может не хватить.
DV, Вообще то надо травматичность на пассажирокилометры делить. Уверяю тебя что безопаснее авиатранспорта по этому показателю ничего нет. Я пожалуй соглашусь с граф Глюкалоff, что-то есть в этих рассуждениях. Но гораздо важнее то что об авиакатастрофах так много сообщается в СМИ. Если бы каждый день в новостях сообщали сколько погибло в ДТП, там тоже был бы неслабый страх. Я лично когда в Склиф брата водил с апендицитом видел за полтора часа 4 доставки с ДТП. Так то.
Что касается ДТП, то авария происходит также внезапно и непредсказуемо как и авиакатастрофа, и в большинстве случаев сам себе вряд ли чем поможешь, если только это не легкий случай. давно доказано, что на пассажирских рейсах они просто бесполезны как для пассажиров, так и для членов экипажа.
Всё прочитал, наконец-то.. с 1 по 4й. стр. Летаю постоянно. С детства. Всю жизнь. Не могу представить жизнь без путешествий- "Просто скука, а не жизнь". Да, и ещё, блин, работёха такова (интернациональная)..., не полетишь - не заработаешь. Хошь- не хошь, а летать приходиться. Сел в самолёт.., а всё остальное- дорога.., бывает потряхивает.. типа буриость.., всё в итоге ровняеться.. Последний раз ехал с Сайгона.., красота. Главное садишься в самолётик( ну, конешно же всегда в большой) всё по- последней текники... встроенные экраны, компы в седухах( типа KAL AIR) ну, кто летал,- тот знает..., пока доедешь (долетишь), время летит... А вообщем-то, когда сажусь в самолёт, думаю только о предстоящей работе и, главное, когда полечу назад, и что куплю "своим" на обратном пути. Летал и буду летать: Сахалин-Москва-Волгоград-Астрахань и обратно.. Владик-Япония-Снегапур, Сеул-Сайгон-Hong-Kong-Москва-Сахалин... Постоянно..Владик-Сахалин, Choppers(вертушки) Австралия !!! Короче, L&G, летайте и не бойтесь! Не вспомню всех форумчан-небояк.., поддерживаю-с!