У Мазды кстати есть дилер, не доезжая до поворота на Качу, на проспекте Жукова. Обнаружил недавно А очередь сейчас на все машины вроде. Мне вот Лансер сказали 2 месяца ждать. Ну при обычной городской эксплуатаци.. Что дешевле в обслуживании?
если выбирать из этих троих то: мазда 3 - уже устарела, через год появится новая тройка, а твоя автоматически станет устаревшей машиной и много потеряет в цене... да и на улице, согласись, будет смотреться уже не так. Кроме того, о мазде в Волгограде лучше даже не думай... подвеску ушатаешь в 2 секунды... Мотор будет подстегивать тебя к пацанячему стилю езды, а этот самый стиль+хлипкая подвеска в сочетании с крайне низким клиренсом обязательно сделают свое дело... выбор между королой и лансером сводится больше к тому, что для тебя важнее - драйверские качества машины или же надежность в сочетании с добротностью материалов в салоне? лично у меня suzuki sx4, тоже неплохой вариант, если интересно погляди по разным сайтам. Не стал бы сбрасывать со счетов и новый фокус, а также opel astra. оба автомобиля очень и очень хороши. Если говорить про дешевость эксплуатации - возьми форд фокус. или шевроле лачети. у них комплектующие очень доступные и если что наворачивается не по гарантии - совсем необязательно это менять по диким ценам официального диллера, заказал через exist.ru и ставь ее хоть у дяди Пети в гараже
Это у кого из них есть драйверские качества и добротность материала салона? ни у той, ни у другой этого нет.
Andolini, Да не так он хорошо и едет... Тюненная двенашка купе даже и погоняться может с ним. Хорошо едет лансер эво, но за его деньги я бы взял мерседес
JampeR, салон каролы очень и очень хорош... ну для своего класса, конечно... 2л лансер, если с ручной коробкой тянет довольно уверенно... к тому же не все определяется тупым замером разгона до сотни... мазда 3 1,6 разгоняется хуже, чем фокус 1,8... но поверьте, в мазде кайф от драйва заметно выше, чем в фокусе. лансер тоже относится к машинам такого плана.
а мне кажется, что разгон до 100 - это второй главный показатель, чтобы независимо передвигаться по российским дорогам
а мне кажется, что разгон до 100 - это распространенная причина лишения прав. добавлено через 12 минут LOXAN, часто приходится уходить от погони?
В городе не нужны скорости больше 150 км-ч, а вот максимально быстрая возможность с 0 набрать допустим 50, очень полезна. Можно например встать в крайне правый ряд на светофоре, и быстренько обойти машины едущие во 2,3 рядах и поехать впереди них. Это крайне полезненько, потому что 1 ряд почти везде занят припаркованными, ну или маршрутчиками. Ну или быстро проскочить поворот налево (когда всем уступаешь), или уйти от ДТП, а вне города возможность быстро набрать скорость оочень помогает в обгоне всяких фур по встречке.
для этого тяги лансера и любой другой машины представленные тут - больше чем достаточно, главное, чтобы передача была пониженная
Да,JampeR,у тебя 1-ая передача хорошая Это местный герой.Ваз 2113 Я представляю это ощущение драйва,учитывая мертвый разгон Фокуса.Про трешку ничего сказать не могу.
Когда есть необходимость я и на ГАЗ24 почти всегда вырываюсь на светофоре вперед всех и перестраиваюсь на нужный для меня ряд, никого не подрезая.
Andolini, у фокуса разгон для 1,8 не тупой, просто нет подхватов, что очень удобно при спокойном стиле изды, т.к. на низах он ведет себя заметно лучше, чем таже мазда, но зато в верхнем диапозоне хуже.
andrusha, http://lada.eleks.ru/price/lada-2112-coupe/norma-2112/ Ой чую скоро будет на улице гонщегов на этом ведерке...
LOXAN, По идее, раз без задних дверей, то должна быть короче и легче, ну а это должно прибавить скорости. Только толку то... Все равно это ТАЗ без элементарно необходимых вещей, типа ГУРа, кондера, дизайна ...
Типа круто... Только почему позиционируется как КУПЕ??? Обычный трехдверый хэч. На ВАЗе видать маркетологи круче всех