Это точно, тема в сторону ушла, как раз по причине , а хотелось бы конструктивного разговора. Йогурты тоже не все полезны! Интересно было б почитать мнения по схеме: авто такое-то покупка(указания салона)-затраты(обслуга ,заправка,особенности эксплуатации)-продажа.( понравилось эссе про Шкоду) При выборе автомобиля помогло бы.
полно в нете таких выкладок.. даже на этом форуме я выкладывл расчеты стоимости километра пробега на несколько десятков моделей машин..
да все гораздо проще, покупатель который разбирается в современной технике, скорей всего купит 2-3 летнюю получше качеством, и будет наслаждаться ездой, а прочие купят НОВУЮ ИНОМАРКУ ширпотребкласса, и будут на ней год ездить, не сдирая полиэтилен с задних сидений, терпеть издевательства на "гарантийных" сервисах, впадать в стойкую депрессию при всяких кузовных царапинах и делать идиотские рожи когда их со свистом обгоняют мощные породистые 2-3 летние старые "ведра с болтами"
Глупыш, что ты называвешь породистой машиной? Не надо путать Ауди 1.8 и Ауди 4.2. Ты рассуждаешь о вкусе вещей, которых никогда не пробовал...
Ага, епт, породистые... Назови 2-х летнее породистое авто ценой как "НОВАЯ ИНОМАРКА ширпотребкласса" - 300-350 тыщ. Из BMW в этот диапазон войдет только 7-летняя (2001г!) 318(E46), с которой даже ширпотреб-иномарка типа Accent сможет тягаться. С Audi похожая ситуация - только A3/A4 2001 года с протертыми сиденьями. Даже если расширить диапазон "ширпотребкласса" до стоимости очень неплохой Toyota Corolla (~560 тыщ), то и в этом случае 3-х летку BMW просто не найти! В лучшем случае 5-летка третьей серии (E46) или пятерка E39 в кузове универсал - это "породистые" авто??
а вот здесь бред написан.. семилетняя БМВ по всем параметрам, кроме стоимости содержания отимеет акцент этот недоделаный добавлено через 4 минуты есть примеры реальные а не выдуманные??? у меня были и 10-ти летние хонды и 10-летние Бмв и ауди.. и ни у одной не было протертых сидений...
Ждем историю как акцент отъимел БМВ... аж прям интересно ... добавлено через 51 секунду А понял ,акцент не смог затормозить и отъимел БМВ в зад на светофоре!!!!:znaik:
Даже по паспорту у 318i разгон до сотни 10 сек, у акцента 10.5. Разница в 0.5с компенсируется "усталостью" движка бумера и мастерством водителей. Это было ироничное высказывание в том же стиле, что и "акцент этот недоделаный" IMHO, спор аналогичен теме "б/у сотовый телефон, либо новый". Тут имеет место вопрос насколько близко каждый человек воспринимает вещь, которой владеет. В случае юзаного мобильника, лично меня передергивает лишь от одной мысли сколько в него плевали при разговорах и лапали грязными после сортира руками. Также и с машиной - если ее воспринимать как самодвижущуюся тележку для перемещения тела, то в Б/У ниче плохого нет. Если нечто больше - то только новое.
volerko, мое ИМХО динамика разгона это далеко не самое главное в автомобиле... есть и другие параметры как то качество отделки салона, комфорт езды и т.д.
Непонятно. при чем тут ТАЗики вообще. Это ж вопрос менталитета и кошелька покупателя, только и всего. Вы одежду тоже только в секонд-хенде покупаете? Ни одного нового носка в жизни не приобрели? Еду берете в магазинах или по рынкам бегаете? Телевизор или мобилу толко с рук берете или таки посещаете магазин? Еслия могу купить новую машину, мне приятна мысль о том, что она новая, мне доставляет удовольсвтие то, что она нулячая, то почему я должен себе отказывать в этом? Да, можно взять немного б/у, прогемороившись с поиском правильных друзей по части техники, милиции и СЭС. а можно просто заплатить и почуить желаемое.
У Ауди разве есть серия, в которую ставится и 1.8 и 4.2? Наивно сравнивать А3 и А8 - разумеется, это разные машины... В 7-летней БМВ будет уровень технологических решений, который Акцент достигнет лет через 10.... Про динамику уж даже говорить не стоит - 318 Е46 Акцент объезжает как нефиг делать... Да какой разговор - лучше Акцент, конечно.. .И плевать, что он разработан ХЗ когда... Это породистый кореец, собранный в Таганроге - круть немеряная! Аналогично - БМВ 26 лет от роду - сиденья велюр, целые. .На второй, помладше - ещё лучше.... А кожаные - так вообще вечные... Рекомендую сравнить динамику с 80 до 120... О какой усталости движка у БМВ говоришь - непонятно.... Причём сотовый телефон-то? Может ,уж лучше с тётками сравнивать? Тем более, что это на пару страниц раньше уже есть.. Заедем? 2001 года у меня нет - можешь попробовать объехать 1981... Пока ни акцент ни "десятко" не могли...
по теме: как по мне, так новое авто = скучное, в нем ничего ни сделаешь, оно на гарантии то нельзя это нельзя и т.п. а правильно выбранное б/у машинка 2-3 лет от роду, не только не требует активного вмешательства по замене узлов и агрегатов для того чтобы хотябы ездила, но и имеет огромный потенциал для творчества. ну и естественно совсем не так паришся если вдруг царапнул ее гдето и т.п. нет гемора ни со страховыми ни с сердцем =) новую машину надо брать жене, страховать ее по полной, и пущай катается как угодно.
вот с кем-бы лично не говорил о причине покупки новых "ширпотребклассов", ведь на эти деньги можно было-бы купить солидную "породистую" авто, пусть даже и 3-х или 8- летнюю, все говорят об одном- боятся, что не потянут финансово эксплуатацию машины. Ведь не секрет, что содержать, к примеру, новый Акцент, намного дешевле чем, к примеру 10-летний БМВ-320 Е-46 Так все закономерно, машина лучше-расходы больше. Может хватит врать-то. Проблема не столько в "гиморе" б/у машин, сколько в несостоянии владельца позволить себе ее содержать. Приведу пример, чтоб понятней было: Вместо нового Лансер 10 за те-же деньги можно найти(если постораться) 10-летнюю Ауди S8 в отличном состоянии. Какая лучше, всем понятно. Только вот S8 без штанов оставит очень быстро! Поэтому не надо недостаток бабла на содержание "породистого" б/у авто маскировать всякими там "новая-есть новая" , "салон непропуканный", "купил и ездий без проблем", "стопудово небитая" и т.д
Ребята , ну а в цифирьках то, в цифирьках... да желательно из личных дневников. и еще один момент, никто здесь не заикнулся о назначении покупаемого авто. Кому - то попу возить, кому-то две-три, кому-то то что из попы выходит, а кому-то что в рот кладется. Вот например : такси что лучше старый Мерс или новый акцент? клеркомобиль в офис - Шевроле Ланос или двухлетний-трех Фокус? Активный отдых - старый Гелендваген или новый Рекстон , в таком духе.
LOXAN, все правильно, потому что большая часть "НедоИномарок" покупается в кредит и есенно нет лишних денег на доп. расходы.. А те кто покупают б/у пусть даже в кредит изначально готовы к доп. тратам.
да уж. обслуга этой машины стоит очень дорого.... впрочим и А8 тоже. А теперь пример из жизни Про новую "недоиномарку" акцент и бу иномарку. Я купил Акцент новым. 2 года назад. Сейчас пробег 62тыс. Кроме плановых ТО были заменены только пыльник - 300р+ 400(работа), колодки - 600р+2 бут пива, опорный подшибник стойки (непомнюсколько). Машина радует, и менять пока что даже не собираюсь. Друг купил дизельный гранд Витара БУ. Я ему завидовал белой завистью - само то машина мотаться на рыбалку. неуспел он на ней месяц покататься - горит чекэнджайн. Ага начались мыторсва по сервисам. Половина сервисов разводит руками - дизель, ХЗ что с ним. В конце концов ктото определил неисправность - заказали дорогой датчик - поменяли - не успел выехать из сервиса - обрыв ремня. Ага - купили поставили. через неделю опять чек энджайн. . Потом сам - же погас. Через месяц выехал на работу и встал....... Притащили в сервис - разобрали - песец головке - клапана встретились с поршнями по причине прокрутка ремня на шкиве. А он на ней еще помоему и 7 тыс не накатал. Вот вам и разница между новой недоиномаркой и БУ породистым японцем. Другой пример - сосед пригнал себе бору v5. Машина классная -слов нет. Да вот только его уже пару раз привозили на галстуке. Да и не едет она особо -то. Оторваться он с 1 пассажиром от меня одного в акценте не смог на полутора километрах. так что каждый при своем мнении.
Не совсем корректно, А вот тут было б уместней выложить название сервиса(ов)и рецепты которые они выписывают. Что делали , сколько взяли- желательно документально. У меня друг брал акцента - все ниче , но в коробке нае..ся механизм включения передач, влючились две сразу коробка заблокировалась, порвало сцепление.. итд. Сделали, один фик в него вьехал трактор, сделали-через месяц кто-то во дворе стойку со стеклом помял. Короче продал - взял Элантру БУ и ниче ...тьфу тьфу. Че теперь акцент плохой ?нет просто экземпляр попался неудачный.
друга зовут lysergey, на этом форуме. Спрашивайте - если интересно. Он мнооого чего может интересного расказать.. добавлено через 1 минуту обоснуйте пожайлуста. Очень интересно.
Интересно чтоб народ сам расказывал, причем как можно беспристрастней. Ко мне форумчане обращаются, и я тоже могу мноого чего рассказать.
Мне кажется такие вещи должен рассказывать сам участник событий. А вы спросите его - он сам и расскажет, если захочет Редко он на форуме сейчас. Да и я иногда захожу.
Вот -вот , а не хочет видимо по некоторым причинам, первая из которых- взял на что глаза глянули, без разбору. Для того и тема создана чтоб при выборе авто можно было на чей-то опыт опереться, принять к размышлению.
Надеюсь, вы и сами-то понимаете, что таких историй можно рассказать тысячи, причем как и ваши "страшилки", так и другие, типа "купил б/у, два года ездию, 60 000 намотал, меняю масло, свечи, колодки, всякую хрень по мелочи, ну пару датчиков разных заменил, машиной доволен, а сосед по гаражу НОВУЮ купил, из гарант. сервисов не вылазит" Дело не в количестве рассказов, а вот в этом:
Ну не купите вы за цену нового "ширпотреба" "породистое" авто в приличном состоянии. В итоге, получается выбор между очень древним "породистым", либо 5-летним "ширпотребом" чуть-чуть выше класса.
согласен. от себя добавлю что выбираю авто по своим потребительским требованиям. Я езжу много, посему покупать audi allroad БУ (как бы она мне не нравилась) для меня будет весьма накладно. Уж лучше я поезжу на недоиномарках, а потом возьму ее новую...