ну и где фотки-то? Новый формат квалификации пришелся по душе любителям "Формулы-1" Международная автофедерация (FIA) обнародовала результаты опроса, участие в котором принимали простые фанаты "Больших призов", сообщает сайт www.pitpass.com. Так, процедуру квалификации, подвергшуюся в этом сезоне кардинальным переменам, считают интересной 73 процента участников опроса. При этом квалификационные заезды в этом сезоне смотрит 51 процент формулической телеаудитории. Подавляющее большинство активных фанатов - 88 процентов - считают, что в гонках так или иначе нужно повышать действенность человеческого фактора. Иными словами, публика хочет быть уверенной, что результат зависит не от совершенства технологий, а от личных качеств гонщика. 86 процентов желают видеть в гонках больше обгонов. полностью согласен с опрошенными Сато потеряет десять мест на старте "Гран-при Китая" Инженеры "Супер Агури" заменили двигатель "Хонда" на машине Такумы Сато. Таким образом, японец потеряет десять мест на старте "Гран-при Китая". Этот мотор проехал дистанцию гонки в Монце, и должен был использоваться в Китае, но команда не была уверена в его надежности, поэтому мотор был заменен перед началом "Гран-при". Рубенс Баррикелло, напротив, избежал штрафа - две пломбы на двигателе "Хонда" были сорваны под контролем технических служб FIA для замены масла.
Даааа, ГП Китая удался на славу в смысле зрелищности. Кими и Макларен продолжают свое цирковое шоу. Деляроза надежен, но как-то бледноват. Вот только меня грызут смутные сомнения. Не были ли технические проблемы Алонсо вызваны искусственно по приказу больших дядей формулы 1 для еще большего подогрева интереса к чемпионату? Уж как-то это все не так, сначала страшная потеря темпа, потом штампование быстрых кругов. Уж не знаю….
какая шикарная гонка была! наверное, самая интересная в сезоне просто супер! поздравляю Шуми, я болею за то, чтобы он ушёл чемпионом, но и Алонсо монстр, после всех его проблем второе место - отличный результат добавлено через 2 минуты вряд ли имхо, интерес к гонкам после заявления Шумахера и так на максимуме... хотя исключать того, что ему помогают уйти "красиво", всё-таки не буду
Парни, да вы что? Это же не чемпионат России по футболу. Проблемы по приказу FIA - это маразм. Вон реношники уже договорились, внутри команды охота на ведьм во всю. НО про помощь Мосли и Со иникто не говорит. Сегодня блестящая победа Майкла, я не ожидал даже от него. Казалось, что будет счастьем приехать на третьем-четвертом месте и минимизировать потери. Фонц слил гонку, имея почти 20 сек задел. Объяснил неверной тактикой со сменой передней резины. Никаких технических проблем не было, резина не держала трассу. (см. его интерьвью). Когда Физи и Майкл его догнали и начали атаковать, ждал провокаций на столкновение, но не случилось, к счастью. А то, что на псевдослике Фонц догонял Майкла, то объяснимо желанием Шумахера просто ехать комфортно и не рисковать напрасно, благо задел был более 15 сек. Да он и ускорялся периодически, и шел в одном темпе с Нандо. Так что гонка чистая. Кими - видать к бабке все таки не сходил. Сато героически стал сопротивляться, отставая на круг, гоп-компании Баттон-Рубенс-Ник-Педро, причем оказавшись в самой куче ловко оттормозился и позади сцепились Рубенс и Хайфельд. Жалко без крика Банзай. Наказание все таки получил, но слабее подзатыльника Шумахера.
Wise, полегче, пожалуйста. Я просто высказал свои мысли. Ни ты ни я не сможем догазать своей правоты, ибо правду никогда не узнаем. Мир Ф1 это мир больших денег. Очень больших денег. А где деньги - там и обман и подкуп и молчалисая послушная совесть.
Да просто объясни, на чем они основаны. Только лишь тем, что у Рено появились проблемы в конце сезона? Да это на фоне прогресса Феррари смотрится, а еще Алонсо начал совершать ошибки. Необоснованное наказание Алонсо в Монце? Согласен, необоснованно, много в этом году жестких и неоднозначных мер, но двигатель тогда он сам спалил. Ситуация с Депферами? Так и Феррари их использовали. Ну Флав по запарке заявил, потом свои слова обратно взял. Большие деньги, так они и для Рено и Маков большие, а победа в КК - это денежный эквивалент по Договору Согласия. И там на кону десятки и сотни миллионов, ктож откажется. А у Фонца не меньше желания победить, чем у Майкла. Обострить ситуацию, но она уже до предела была обострена перед Венгрией - Майкл стабильно впереди. Ведь и Шумахер умеет ездить, и ранее выигрывал гонки. Я не резок (не принимай эти слова на свой счет), просто почему сложилось мнение после приснопаматного сезона 05, что если выигрывает Алонсо, то он молодец, чемпион, бравый парень, а Майкл - помощь FIA, Феррари всех купила, самовозка.
Итак, за два этапа до конца чемпионата Шумахер и Алонсо идут вровень Шанхай (Китай) Чемпионат мира 16-й этап "Гран-при Китая" Гонка 1. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1:37.32,747 2. Алонсо (Испания, "Рено") - отставание 3,21 3. Физикелла (Италия, "Рено") - 44,197 4. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 1.12,056 5. Де ла Роса (Испания, "Макларен") - 1.17,137 6. Баррикелло (Бразилия, "Хонда") - 1.19,313 7. Хайдфилд (Германия, БМВ) - 1.31,979 8. Уэббер (Австралия, "Уильямс") - 1.43,588 Положение в зачете чемпионата пилотов: 1. М. Шумахер - 116 очков. 2. Алонсо - 116. 3. Физикелла - 63. 4. Масса - 62. 5. Райкконен - 57... вот слова Алонсо после гонки: "Михаэль победил сегодня совершенно заслуженно. Мы же упустили великолепную возможность оторваться в общем зачете. В течение 9 или 10 кругов я практически не мог управлять машиной. Пожалуй, именно в этот момент судьба гонки была решена". Райкконен: "Я вполне мог выиграть эту гонку" Финский пилот "Макларена" Кими Райкконен после "Гран-при Китая" заявил, что он мог выиграть эту гонку, сообщает f1news.ru. "Я хорошо стартовал, отыграл несколько позиций на первом круге и чуть позже обогнал Физикеллу. Скорость позволяла обойти Алонсо на пит-стопе, но случилось то, что случилось. Я вполне мог выиграть эту гонку. Все шло хорошо, но потом что-то произошло с педалью газа - электроника неправильно поняла команду, включив нейтральную передачу и безопасный режим управления двигателем", - сказал Райкконен. В "Мишлен" признали свою ошибку Шеф спортивного отделения "Мишлен" Ник Шоррок после "Гран-при Китая" признал, что решение о замене передних шин на машине Алонсо было ошибочным, сообщает f1news.ru. "Гонка была интересной. Мы надеялись на другой результат, но с технической точки зрения уик-энд прошел очень хорошо. Мы доказали свое превосходство на мокрой трассе в квалификации и имели преимущество в гонке, но потеряли победу из-за стечения обстоятельств. Решение о замене передних шин на машине Алонсо было принято совместно "Рено" и "Мишлен". Сейчас очевидно, что мы допустили ошибку, но в гонке нет времени на раздумья. Однако вся борьба еще впереди", - сказал Шоррок. ну а самым везунчиком гонки можно пожалуй признать Баттона Пилот "Хонды" Джейсон Баттон, который занял четвертое место на сегодняшнем "Гран-при Китая", как передает Reuters, остался доволен финишем гонки. "Последние три круга - это что-то, - отметил 26-летний британец, который зарабатывает очки в пятый раз кряду. - Мне пришлось биться, находясь не в самых выходных условиях, и при этом я выбрался с седьмого места на четвертое. Это было забавно. Здорово, что мне удалось выйти из этого переплета, того сумасшествия, что закрутилось на последних кругах. Люблю выступать на скользкой и мокрой трассе. Сегодня я вспомним те дни, когда выступал в картинге".
В следующем году McLaren сменит главного спонсора и начнет сотрудничество с Vodafone, очевидно изменится раскраска машин, но Рон Деннис заявил сегодня, что этим дело не ограничится... Рон Деннис: "Команда изменит не только раскраску машин, но и имидж. Нас часто критикуют за холодность и некоторую отстраненность от публики, в следующем сезоне вы поймете, что это не так — мы хотим стать частью мечты. Кто-то хочет стать художником, кто-то астронавтом или гонщиком и пользуясь статусом команды Формулы 1 мы хотим подарить им вдохновение, страсть к покорению вершин. Разумеется это никак не скажется на серьезности задач, которые мы ставим перед собой. Команда будет бороться за победу!" http://www.f1news.ru/archive/id/14942/ Не понимаю как это топ-команда, которой McLaren пока еще является, может так запросто сменить имидж и какая философия может быть у гоночной команды кроме скорости и надежности, надеюсь в случае с McLaren под этим подразумевается появление последней
Фернандо Алонсо обвинил Renault в том, что команда не помогает ему выиграть чемпионский титул. Алонсо заявил, что команда полностью сконцентрирована на кубке конструкторов. Доказательством того, что команда уже не так заинтересована в Алонсо может служить стратегия и ошибки на пит стопах во время гонки в Китае. Алонсо: «Они хотели, чтобы мы финишировали на 2 и 3 месте, они не хотят, чтобы я ушел в другую команду с первым номером. Без сомнений кубок конструкторов более важен для команды. Лишь некоторое члены команды были расстроены, что мы проиграли Михаэлю Шумахеру. Другие же были счастливы, что мы обошли Ferrari. Команда не помогает мне так, как могла бы».
Да знаешь, я бы не спешил. У него с Майклом равенство в очках, но у Майкла 7 побед против 6 у Нандо. Все зависит от последних 2 ГП. Сузука традиционно ставила финальную точку в чемпионстве, немало было и драмы на этих ГП (Прост и Сена в 89,90). Флав уже поспешил сгладить ситуацию после заявлений своего подопечного. Так что вопрос о чемпионстве еще открыт. Но Фонц все таки мерзавец, так отзываться о своей команде, которая подарила ему чемпионский титул, и вообще предоставляла лучшие условия для его побед на этапах чемпионата. У Майкла были неудачи, в том числе и в 2005 г., когда фактически не выигран ни один ГП (Инди не в счет), но он ни разу не позволил себе обвинить команду в своих неудачах. Лично мне Нандо противен после таких заявлений.
А теперь представь, что этот нытик собирается гоняться за твою любимую команду... Вот, Рон удружил Судя по результатам квалификации Мишлен на Сузуке не рулит, причем особенно сильно почему-то на McLaren'ах добавлено через 11 минут Red Bull себе классный дубль завела, уже уделывает основную команду
Монтойа финишировал третьим в дебютной гонке в NASCAR Хуан-Пабло Монтойа финишировал третьим в своей дебютной гонке, полной событий, на треке Talladega Speedway, в серии NASCAR. Монтойа лидировал первые десять кругов гонки. После чего, бывший гонщик McLaren стал жертвой инцидента, когда в его машину врезался один из соперников, но колумбиец смог удержать автомобиль на трассе и не врезаться в отбойник. Он прорвался из глубины пелетона на третье место, когда гонка была остановлена красными флагами за 15 кругов до финиша. Монтойа, в следствии этого инцидента, откатился на 31-ю позицию в гонке, но смог снова вернуться в лидирующую группу к концу гонки. Хуан-Пабло Монтойа: "В Формуле 1 если вы оказываетесь так далеко позади, обычно там и остаетесь. Вы можете ехать быстрее соперников на 2 секунды на круге, и все равно не сможете их обогнать. Я думаю, что я обогнал около 40 машин сегодня - это сумасшествие!"
ну вот и все вернулось на свои места, Шуми догнал Алонсо из-за технических неполадок и теперь сам стал их жертвой...
Ндааа.... не ожидал я, что сюжет так все повернеться. На Михаля жалко смотреть было. Опять Япония практически решила судьбу чемпионского титула.
Я долго не мог поверить, когда взорвался двигатель, а Нандо комфортно проехал мимо к победе. После меня не интересовал ни финиш, ни тем более церемония награждения. Столько стараний, так желать победить перед уходом, и все решил двигатель. Теперь все кончено, 10 очков отыграть нереально, чудес не бывает. Майклу всего и осталось, что красиво проехать в Интерлагосе. kimi, по крайней мере тебя поздравлю. Впервые за 6 лет на Маке будет "единичка". добавлено через 2 часа 14 минут В 98 г была похожая ситуация, только тогда он проводил взглядом Мику
Отличные новости, господа. Спа, похоже снова в строю. Это мой любимый трэк наряду со старым Хоккенхаймом. http://www.f1racing.net/en/news.php?newsID=132832
Да я тоже рад. Спа моя любимая трасса. Я на ней всегда хорошо гоняюсь (жаль что только в симуляторе). Только этао было уже давно известно, если не ошибаюсь.
ну что, близок решающий момент сезона прелагаю попробовать спрогнозировать последний формульный уик-енд или сказать каким бы вам хотелось видеть развитие событий... ну вот, к примеру, первую линию на старте возьмёт Макларен, а у Рено возникнут проблемы с резиной... или Алонсо попадёт в завал на старте... или в середине гонки его протаранит Масса, а Шумик спокойно приедет первым кстати, в случае схода Алонсо и победы Михаэля будет равенство очков? что в этом случае говорит регламент?
Интереснее конечно будет, если Масса протаранит Алонсу на старте же и Шуми вылетит на предпоследнем круге ... вот это было бы здорово, хотя конечно это фантастика, прямо как плавленный сыр. А вообще то я на последних 3-х гонках начал болеть за Алонсу. Пусть в МакЛарене на следующий год будет единичка, а на этого Кими смотреть уже сил нет - то вылетит с трассы, то мотор взорвет, то еще что-нибудь.
В этом случае у кого больше побед за весь чемпионат тот и с титулом, в данном случае Михаэль а тем временем ФИА опубликовала календарь гонок Формулы-1 2007 года, принятый на заседании Всемирного Совета по автоспорту. Календарь состоит из 17 этапов. По сравнению с этим годом отсутствуют ГП Сан-Марино и ГП Европы, зато присутствует ГП Бельгии, который состоится в Спа. 18 марта – ГП Австралии, Мельбурн 8 апреля – ГП Малайзии, Сепанг 15 апреля - ГП Бахрейна, Сахир 13 мая - ГП Испании, Барселона 27 мая - Монако, Монте-Карло 10 июня - Канада, Монреаль 17 июня - США, Индианаполис 1 июля - Франция, Маньи Кур 8 июля - Великобритания, Сильверстоун 22 июля - Германия, Нюрбургринг 5 августа - Венгрия, Будапешт 26 августа - Турция, Стамбул 9 сентября - Италия, Монца 16 сентября - Бельгия, Спа 30 сентября - Япония, Фудзи 7 октября - Китай, Шанхай 21 октября - Бразилия, Сан-Пауло
Ага, у меня тоже такая же мысля Ну Кими то в этом не виноват. Бывает невезет и все тут. У каждого человека в жизни бывают такие периоды (или у команды). Мне кажеться что в Феррари Кими раскроеться на всю катушку. Жаль что это не удалось ему в Макларене. Будем поглядеть как говориться.
будем, будем... вот кстати ещё один возможный переход: Уэббер сожалеет о своем переходе в "Уильямс" Сенсационным признанием накануне своей последней гонки за "Уильямс" разразился австралиец Марк Уэббер, проведший в британской конюшне два сезона. Как сообщает сайт www.pitpass.com, в интервью Sydney Morning Herald Уэббер сообщил, что очень жалеет о своем решении присоединится к "Уильямсу". "Когда я подписывал контракт с этой командой, надеялся реализовать все мои амбиции и думал, что проведу здесь долгие, долгие годы, - сказал Уэббер. - Но теперь знаю, как прав был мой менеджер Флавио Бриаторе, который всячески отговаривал меня от этого шага. Я же его сделал - и это дорого мне стоило".