Белковский- обычный холоп власти и Путина, такой же как и Венедиктов и Познер и Веллер и Латынина и прочие Жириновские. Просто в гебешной власти у каждого прописана своя роль. Это такая карусель перед вашим носом для привлечения внимания.
Иной гость. зато мы делаем ракеты! и перекрыли енисей! а так же в обласи балеты мы впереди планеты всей! и крымнаш и асад наш и доблестные вкс рф бороздят просторы... а вы тут нам про болт... да вертели мы этот болт!
desd, это, между прочим вы, а не я , пишите в теме "Пропал вкус к жизни" , что как бэ намекает ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 15:00 ---------- Интересно? Объясню. Хочу, чтобы ушедшая на радугу любимая собака , была перед глазами.
Россия проиграла к глобальной конкурентной гонке и оказалась в технологическом рабстве, не сумев приспособиться к революции в сфере новых разработок, заявил в пятницу глава Сбербанка и экс-министр экономического развития РФ Герман Греф. «Мы проиграли конкуренцию, надо честно сказать. И это технологическое порабощение, я бы так говорил. Мы просто оказались в числе стран, которые проигрывают, стран-дауншифтеров», - сказал Греф, выступая на сессии «Будущее невозможного» в рамках Гайдаровского форума. По словам Грефа, в мире состоялась «четвертая революция» экономического уклада, связанная с развитием новых технологий, которая определит уклад будущего на годы вперед. «Страны и люди, которые сумели адаптироваться вовремя и проинвестировать в это, они победители сегодня. Страны, которые не успели адаптироваться собственную экономику, и всю социальную систему, и все институты, они будут очень сильно проигрывать», - цитирует Грефа РИА Новости.
А с кем великая Россия соревнуется, хе-хе? С ШША?! Кто на всех каналах? ШША? Про кого великий Путин все время рассказывает? Хе-хе... Правда, пора уже с Зибабвой сравнивать? Как Вы думаете?
tomas, я, честно говоря, ни разу не лазал по шша-вским форумам, но, подозреваю, что количество российских троллей на них исчезающе мало. И мусора от них не много. Чего не скажешь о российских форумах - здесь любой уезжант мнит себя пупом Земли и начинает "открывать глаза" оставшимся в "рабской стране" ватникам. Собственно, раньше, лет 10 назад, я твои посты здесь не замечал, ибо они были лишь в интиме, а там лет за 14 своего форумства я оставил максимум поста три. И, глядя в твой профиль, смотрю, ты хорошо там поработал: http://www.forum-volgograd.ru/search.php?searchid=5082296 Зря ушёл оттуда... ИМХО.
Plus, Что удивительно или не очень, но и местных патриотов-троллей я не видел не зарубежных форумах и ресурсах. А вот здесь их до фига. На медийный новостных ресурсах с комментариями к статьям полно российских троллей. ПО крайней мере было. Может быть, теперь они и "исчезают", как вы говорите. Кризис всё-таки.
Лазать доводилось только по форумам по электронике - там ваще спокойно. Ну разок только один грузин начал качать права, мол, экс-ГССР - нищая страна, от России пострадавшая, нет денег на лицензионную прогу, помогите, люди добрые крякнуть её. Не, русские на русском форуме, может, и помогли бы. Но форум был западный. Там его опустили ниже плинтуса.
Греф похож на малочисленные народы севера и степей России - что вижу то и пою. Сколько ценности в этих его словах ??? (с учетом того, что он вообще-то один из причастных ко всему тому состоянию страны, в котором оказались) ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 15:54 ---------- А ты попробуй потроллить Запад. Я посмеюсь как тебе это удасться. Единственный человек, которому это удается на профессиональной основе - это Маргарита Симоньян.
Нет. Они, зачастую, просто говорят тоже самое, что и тот же самый Греф, или Дерипаска, или Кудрин, или даже сам Медведев. Россию вполне несложно троллить - страна набита парадоксами чуть более чем вся и по уши. Но это не такая беда по сравнению с тем, что нет механизма рихтовать бред, парадокс и голимый маразм в укладе жизни россиян. Отсюда и видимость "рабского менталитета". ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 15:56 ---------- Как неудачно ты написал фразу "мне это невозможно"
Вот ты буквоед! Возможность/невозможность проявится только с началом троллинга. А желания впадать в троллинг нету. Да и я скучный и занудный человек для этого - ну ты в курсе. ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 16:01 ---------- На то она и Россия. Да и россияне сами не прочь потроллить сами себя.
Plus, я както, чиста теоретически, попытался представить как я мог бы троллить штаты и пендосов. Реально - практически никак. Страна настолько уважает своих граждан, что не запрещает им, практически, ничего. Любой неаекват будет, как минимум отрихтован. А скорее всего - наказан или подвергнуть возмездию. У них даже коррупция работает на усиление экономики государства. Как минимум не во вред ему. Само собой, есть там и у них проблемы. И часто серьезные. Только они настолько в другой плоскости, что ни тебе, ни мне просто непонятны.
Ну не совсем так, все-таки Греф стоял за крупнейшей и довольно эффективной налоговой реформой начала 00х. Без этой реформы мы бы сейчас с дубинами за мамонтами бегали.
Странная у вас арифметика. За $37 000 в начале 2014 года в России можно было взять Мазду CX5, Тигуан и новый Кашкай в топовой компректации. Или Форестер в базе. По сравнению с которыми, ваш Bolt - унылое г@@но. Кстати, что вас в нем так поразило? Обычная бюджетная поповозка типа Киа Рио или Соляриса. Chevrolet в принципе всегда делал бюджетные машины, причем посредственные. Вынь оттуда акумуляторы, и ей цена будет $10 тыс., и при этом люди нос воротить будут. Собственно американцы - Форд и Шевроле из России именно поэтому и ушли. Машины так себе - ни качества, ни стиля. А ценник - как у конкурентов, которые предлагают куда более интересный модельный ряд. И кстати. Озвучите модель российского кроссовера, который весной 2014 года стоил 1.3 млн А то я теряюсь в догадках.
Да, честно говоря, он всегда был скрытым либералом (я это с уважением говорю). Он все это время ныл в кабинетах - типа страна разваливается. Курс неверный. Все катится из ж@@пы вглубь ее же. Только делал он все это время тихо и не на публику. Теперь, походу, вступает в банду Кудрина (у Кудрина есть свое политико-экономическое движение сторонников) - ну и начал в открытую говорить то, что и так понятно. Увы. Все это бесполезно. Прошлого не вернешь. Перейти на новый курс нужна политическая воля, а ее у Путина нет и не предвидится. Если бы Греф не эту лабуду толканул, а ясно обозначил мысль, что Штаты и Ко заняты Россией и ее маданизацией вплотную и целенаправлено, а нынешний курс страны только подыгрывает этим пиндосовским целям - то это было бы ценно. Просто встал бы так и сказал - ПРОПАГАНДОЙ до марта 2018 года СЫТ НЕ БУДЕШЬ ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 16:21 ---------- Ну и при всей ущербности Сбербанка, все-таки Греф сделал из него отличный коммерческий проект. Удобство и работа сбера все-таки весьма на высоком уровне. ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 16:23 ---------- 11.00 "В трюме пробоина", - доложил вахтенный матрос. "Фигня!"- спокойно и равнодушно ответил капитан. Hа том и порешили.
Во-первых не 37, а 30. $7500 - это федеральная налоговая льгота. Плюс льготы по штатам. Например в Техасе EV не облагаются налогом с продаж, а в Калифорнии налоговые льготы составят еще $5000. То есть в худшем варианте получается $30000 + НСП, в лучшем $25000+НСП. Типичная цена кроссовка b-класса в верхней категории или с-класса в нижней в России в 2013-2014гг. (и не приводите мне сх5 в пример как хорошую машину, ничего хорошего в маздах давным давно нет, обычный ширпотреб, а в кашкай с его дизайном "привет 2005й!" я даже не сяду) UPD. Разница в том, что за эти деньги вы получаете безбензинное авто с 200л.с 270Нм крутящий момент 0-100 7 секунд. Типа фокуса СТ.
Повторю вопрос - Озвучите модель российского кроссовера, который весной 2014 года стоил 1.3 млн А при чем тут Россия? Ну да, а Шевроле прям эталон автомобиля. Ценник за миллион, а пластик в салоне как в Логане. Безусловно, при цене бочки нефти $30 это будет гениальной покупкой. Переплатить в среднем $15 тыс., получив за это тесный гремящий салон с дешевым пластиком и отсутвием шумки. Зато на батарейках. Сколько там в Штатах литр бензина стоит? 60 центов? Киа Сид (цена 15000$) кушает ~ 8 литров на сотню. Итого 100 км пробега 5 долларов. 1000 км - 50 долларов Т.е чтобы отбить деньги, потраченные на авто на батарейках потребуется проехать минимум 300 тыс. км. И эти люди учат нас экономике. За эти деньги в США я получу БМВ или Инфинити. У которых и лошадей будет нормально и разгон резвый. А в довесок, отличный салон, управляемоссь и всякие приятные мелочи.
При том что мир меняется с дикой скоростью. Сначала это были гоночные машинки. "Фигня, это для богатых" говорили критики. Потом появилась Тесла. "Фигня, это премиум с огромной переплатой" отвечали критики. Потом пошли массовые машинки типа leaf и volt. "Фигня", отвечали критики, "у них запас хода 80км". Теперь за те же деньги вышла машинка, которая пробегает 320км. "Фигня", отвечают критики, "я за эту цену немного б/у тройку бэху возьму". Где-то я все это видел. Ах да, в солнечной генерации и сланцевых нефти с газом. А до этого в it - "нафига мне компьютер за тыщу баксов, когда я счетами обхожусь за прилавком?". ---------- Сообщение добавлено 15.01.2016 17:33 ---------- [ame]http://www.youtube.com/watch?v=IkS_NssPluA[/ame] чорт, там не полностью полностью тут http://www.vedomosti.ru/economics/video/2016/01/15/624203-gref-izmenyat-vse-gosudarstvennie-sistemi
Т.е. по вашей логике машины на батарейках в России не продают потому, что страна отсталая? Путин что ли стоит на границе не пускает в Россию электрокары (на которые кстати пошлин нет)? Или все же потому, что люди считать умеют? Т.е. законы математики перестают работать? 100 тыс. бензинового пробега для авто гольф класса стоят менее $5000. Аналогичная электрическая машинка дороже на 15 тыс. В одних частных руках машина гольф класса вряд ли проедет более 100 тыс. А скорее всего ее побег будет меньше. Так в чем выгода для владельца? Плюс за батарейки вы платите сразу, а за бензин - в течение многих лет. Понятно из всех тем, вы фанат машин на батарейках. Т.е. вы о них явно знаете больше меня. Ну так ответьте без словоблудия - в чем моя выгода при покупке электрокара? Для чего мне надо переплачивать в двое и мириться с рядом неудобств? И что там с российским кроссовером за $30 тыс.? Мне на ум только Нива-шеви приходит. Но она в 2014-м в районе 500 тыс. стоила.
Redrik, Plus, Полез почитать что же пишут пиндосы. Так вот на чикагском форуме у них вообще нет темы обсуждения России. Самые горячие дискуссии сейчас в теме цены на нефть. Один чувак пишет, что низкие цены могут привести к ****е в странах экспортерах. (Диванный аналик, блин). А остальные обсуждают как на этом заработать. Причем пишут как про игре на разнице курсов акций, та и на дивидендах. Довольно интересно. Еще обсуждают захват 10 американских моряков и Иране. Уход канала аль-Джазира из США. Одни радуются, что на его месте появится какой-то крутой канал в HD качестве. А один, видно их белоленточник, сожалеет т.к. считает, что там информация альтернативная.
Подождите, с развитием инфраструктуры и технологий, стоимость обязательно снизиться, так было со всем, и с бензиновыми машинами (в первых порах лошадь была дешевле и лучше), и с вычислительной техникой. Дело времени.
Флавиус, мне уже без шуток кажется, что Вы ребенок, который из дома только с мамкой выходит. В нашей отсталой стране сеть бензиновых заправок не развита, от слова совсем, а Вы уже на электрокары замахнулись. Чего далеко ходить, на некоторых федеральных трассах, например М18 и М56, есть перегоны по 300-400 км вообще без признаков жизни.
Когда это будет, я с удовольствием куплю машину на батарейках. Но пока электрокар в полтора два-раза дороже смысл в такой покупке? Я например за два года проехал 40 тыс. Через год-два буду покупать новое авто. При таких пробегах электромобиль вообще не выгоден. Тут или машина должна стоить дешево, или бензин быть дорогим. Но пока что все наоборот. А машина - это не тот товар, которых покупают на будущее. Т.е построй сеть заправок и россияне сразу пересядут на электорокары? Это при цене бензина менее доллара? Кстати а кто заправки строить должен? Государство что ли? Вы тут рисуете, что станция зарядки автомобилей, это что-то мега-технологичное. А на деле, там все в разы проще и дешевле, чем с АЗС или АГЗС. Был бы спрос на авто - зарядными станциями бы все трассы утыкали. У вас мозг как-то заклинило, что элементарной вещи понять не можете. Личный электротранспорт будет распространятся только в двух случаях, - когда машины на батарейках будут стоит как бензиновые, или когда бензин будет дорогим. Но пока электрокары существенно дороже бензиновых, а бензин стоит менее доллара, о каком спросе может идти речь? Действительно, совсем недалеко....... Сибирь, Заполярье....Ну может там людей очень мало,отсюда и признаков жизни не видно? Я так понимаю в города Кола (8 тыс жителей), Заполярный (15 тыс. жителей) и в Борисогле́бский (целых 20 жителей) (трасса М18) идет столь плотный автомобильный трафик, что без заправок каждые 50 км. ну никак. Интересно, сколько там в день машин проходит, и сколько АЗС на таком перегоне окупаться будет? Лет 50?