во-во... я ж не говорю - снесите старый вокзал... можно там проводить выставки кошек и местных худописцев...
В одной московской конторе, с которой я когда то имел дело, между мушкским и женским сортиром была отменная слышимость через вентиляцию. Захожу как то отлить -- и слушу, что в женском туалете сидид девчонка-менеджер, которая как раз вела мой договор. Она переговаривается с подругами за дверью, при этом кряхтит и попердывает. это было ужасно. Сложно было потом работать. добавлено через 2 минуты Mini Me, будешь смеяцо, но концепцией совеццкого генплана так и было предусмотрено -- вынос жд вокзала в раён пересечения 3-продольной (она тогда только так же в проекте была) и ж/д путей. Так же вынос всего производства и складов вдоль дороги и преобразования ее в скоростную пассажирскую дорогу.
по теме: а зачем вообще нужны пассажирские перевозки при нынешних ценах на ЖД билеты? по области: личный автомобиль или автобус. быстрее, не дороже. за пределы области: неподалеку - автомобиль. до москвы - самолет. ибо по цене тоже самое, а сутки в поезде калываниться не надо. если ехать больше суток - ТОЛЬКО самолет (через мск, тоже цивилизация блин) сам не ездил очень давно, а родственников летом угораздило проехаться на Урюпинском поезде. Скотовозка блин. за очень даже реальные деньги. добавлено через 3 минуты а эти новые полки в купе??? поймать бы их конструктора, закрыть в купе и отправить во Владивосток. шоб ему жизнь медом показалась. спать на них невозможно.
nosferatos,Mini Me, Сортиров может конечно и больше, зал ожидания удобнее... Но про "статусность" никак нельзя сказать что в Самаре вокзал круче чем в Волгграде. Refreshing, У нас в стране во всех городах кроме Москвы и Питера на пероны нужно добираться по лестницам, или под путями, или над ними.
ПенисЕнларгер, ты ей впердолил потом? или пустил дело на самотёк? добавлено через 5 минут Котел34, лестницы можно заменить ескалаторами, но ето нах никому не нужно добавлено через 7 минут я вам больше скажу, ток не бейте...на немецких рельсах нет стыков
Проверено - действительно бесплатный. Только поборзее надо быть, норовят бабла срубить. С фига ли? А если пересадка и ждёшь поезд часов 6? В Краснодаре дажене сморели за сколько часов - билет показываешь и иди бесплатно.
это климатически обосновано... и какая тут у нас такая эфимерная "статусность"-то?? и если уж на то пошло спроси у пассажира сидящего-ждущего на вокзале, что ему важней статусность ваша или удобство??
В Волгограде, как-то не приходилось пользоватся сим "благом" цивилизации, а вот в Саратове про два часа вроде даже в правилах указанно
На каждом углу охранники и охранные системы, в офисах, в школах, в магазинах, на дорогах …… и даже в сартирах. В итоге - количество людей занимающихся, вроде-кабы, нашей безопасностью и безопасностью наших детей стало на много больше чем в СССР и растёт как на дрожжах. Постоянные рапорты об улучшении работы МВД и ФСБ. В Волгограде целый небоскрёб народу только для борьбы с наркомафией, и куча спецподразделений. Но мне показалось, что вся эта охрана, того что при советской власти отродясь не охранялось, - просто узаконенная «крыша». То, что в вокзальные сартиры (даже за деньги!!!) зайти нельзя без билета, как при советской власти, это вообще обычный произвол. Вы определитесь, что у вас за болезнь. Либо демократия – это такая хрень, что на свою безопасность при ней рассчитывать не приходится. Либо люди, которые занимаются безопасностью в городе и во всей России - явно с этим не справляются, занимаясь исключительно личным обогащением. А там где собирались мочить и топить террористов, Путину пришлось вкрутить энергосберегающие лампочки – накладное это дело, ожидание при свете.
здравое зерно есть, но все количественные аргументы разрушаются 2, количественным, до современной России было БОЛЬШЕ и КАЧЕСТВЕННЕЙ людей в погонах, всех минестерств и какчественным, наказания были гОраздо жестче, вплоть до вышки
Бросьте вы… Только родные охранники нашей безопасности могут трахать всю ночь, коллективно, одну триперную, камышинскую проститутку, а потом хором, стоя в тамбуре, ссать через межвагонные дыры на битый и латанный высоковольтный кабель, который соединяет вагоны между собой. А на все замечания – с пьяными квадратными рожами, демонстрировать свою непробиваемую «изоляцию» - красные удостоверения. С таких люде – рельса ковать. Единственная загадка для меня – почему женский пол, которых регулярно трахают даже в плацкартных вагонах, чаще всего сходит в Камышине? Уже были предложения «Камышински уши», без намёков, в груди переименовать.
Климат не при чём. У нас тоже такое есть и будет дальше расширяться. Перегон Сарепта-Бектовская в сторону центра без единого стыка. На Астрахань тоже несколько перегонов.
Вокзал-лицо города, конечно, но просто много где такие проблемы случаются, не только в Волгограде, мне кажется, в люом городе такое может быть, 12 р за туалет, мне кажется, вообще для вокзала недорого, ну а если ремонт, то тут уж никак-а что поделаешь?
Вл@д, ой ли?? Рельсы, уложенные в путь, скреплены друг с другом болтами и накладками в сплошную рельсовую нить. При укладке рельсов между ними оставляют небольшие зазоры в стыках, рассчитанные на удлинение рельсов в летнее время, когда они сильно нагреваются солнцем. Если бы рельсы укладывали плотно, то их при нагревании могло бы выгнуть в разные стороны, а это привело бы к крушению. Стыки между рельсами — слабые места железнодорожного пути. Поэтому стараются уменьшить их число. На многих участках рельсы сейчас сваривают в длинные полосы, по нескольку сотен метров, создают «бархатный» путь. добавлено через 57 секунд Mini Me, иди в павильон на конечной 30а экстрима меньше :_))
Я недавно в печатном издании видел рекламу ЖД во весь лист, там было красиво расписано в процентиках куда идут деньги от продажи билетов. Если бы ЖД реально была бы озабоченна доходами от продажи билетов и своим имиджем, то ей было бы выгодно сделать сартиры абсолютно бесплатными – в рекламных целях. А по сколько доходы работников ЖД формируются не от эффективности, а ХЗ как. И если опираться на рацухи их «технических извращенцев» - проводники поезда Москва – Волгоград меняются сменами не в Волгограде, а ровно на середине пути и едут домой со смены 12 часов. Сдаётся мне, что туалет то вам новый сделают, только билеты туда будете покупать в кассе, на пригородном вокзале…
Вряд ли. У нас на работе тоже в женском туалете кто-то иногда попердывает и это не прикольно В мужском реже слышал А вообще тема какая-то гадкая
У нас тоже кладут такие рельсы, но не везде. И на климат пофигу на самом деле. Рельсы 700-800 метров (точно не помню). Там вставку спциальную делают в месте стыка, а не дыру.
Hermes, алюминевая сварка, но сами по себе стыки у нас больше чем в европе, из-за резкого перепада температур