О безопасности на дорогах

1. читал целиком для поворота налево Я прижимаюсь к левому краю проезжей части своего направления, за ДРУГИХ говорить не могу. если еду по левому ряду, то чаще свечу в зад кому-нить
2. спасибо и на этом
3. это и понятно, просто зачем аналогия с Game?

 

(задумался) я фиг его знает как это объяснить.... просто в мозге вторая картинка "как в игре" и по ней и едешь-перестраиваешься

зы. мну к психиатру не надо. закроют ведь

off

елки палки! у меня уже 671 пост! пора заводить новый логин.... что то подзадержался я в этой ипостаси

всем закадычным посетителям раздела "Автомобили" искренне спасибо! не прощаюсь, еще подискутируем на живоавтомобилетрепещущие темы

Ай вилл кам бэк....

 

Или пешеход не препятствие?

 

WindMan,

кхм... а и правда интересно, что такое препятствие в терминах ПДД - и летящий на красный бешеныйавто - тоже препятствие, преграждающее нам путь.... и много чего еще

я считаю что живой человек на дороге - юридически пешеход. а станет мертвым - станет для следующих авто препятствием...

 

Алек ГЫ,
Пошли на пляж вернулся???

 

FoXX,

эт мну Monik ник придумала я вообще хотел выбрать женский пол чтобы было интересно дискутировать с опытными автовладельцами, но она сказала что это уже было

 

Представлять - но не ездить... Последний NFS в который играл - это Поршевский - там только за рулём...
И о физике данной игры - кто помнит первую часть - там с физикой было всё замечательно - полноприводный Диабло распрямлял траекторию, а заднеприводный 911 при сбросе газа - закидывал корму.

 

Сейчас по Россия-Волгоград идёт передача о 3-й продольной и вообще дорожной ситуации. В Волгограде 80 (!) проблемных перекрёстков, которые и создают пробки. И, что самое интересное - даденьки сидят из администрации, ГУВД в погонах и т.п. - все говорят "Да, надо Продольную, надо расширять дороги!" Но ведь, блин, хрен кто что делает... Сколько трепаться то можно?

 

Много ненорматива, но, по-моему, всё ж в тему о безопасности на дорогах и вообще ситуации дорожной http://lleo.aha.ru/dnevnik/2008/09/23.html