ГАЗ 69А - хроники восстановления.

Islander555, пластиковые трубочки на сапуны одел??

 

да наверное и развдовать ничего там, пока себя не покажет, скорее всего налепили в месте разболтанных отверстий креплений рулевого редуктора

 

вот это очень похоже - просто там как раз место такое у рамы - грязь попадпет из под колеса и на болтах остаётся, соответсвенно ржавеет.
скорее всего так и получилось - начала рватся от рулевого и её усили.

чем мост красили? грунтовали? на рессоры чёхлы делать будете?

 

Отец в армии служил на 69м, А-шке,
говорит рессоры обслуживали на ТО так: ослабляли стремянки, между листами вбивали специальный металический клин и со шприца мазали графиткой каждый лист. Графитка в отличии от солидола не коксуется со временем и при вымывании связуещего продолжает работать как антифрикцион за счёт графита. к томуже песок и пыль не так набиваются в нее как в солидол, слдовательно меньше износ листов.
Но они и чехлы на рессоры делали из мешкавины пропитанной нигролом и брезентом обматывали.

так что я думаю нада ведро... не бочку графитки искать....

кстати, с переходниками не решилось еще?

 

Islander555, хорошо, что катался тут неподалеку, и проблема вылезла сейчас, а то из глуши тяжко пришлось бы выбираться.

Bolt, фото отличное! С душой!

 

Братан, не экономь на мелочах. Щас рессоры халявные, а за следующие скока отдашь?? Поколениями проверено - графитка для рессор смазка выбора. Тот же солидол, но с наполнителем. А в шрусы - луТьше шрус-смазку... ИМХО

С сапунами - маладца.

В 69 нет фильтра-отстойника?? Поставь. Великолепная везчь. Конечно, не заменит фильтр тонкой очиЗтки, но трубки всегда проходимы будут, т.к. песок и вода останутся в отстойнике. Проверено десятилетиями.

 

Кстати (после отцовских ВАЗ-2102 и ВАЗ-21013) ГАЗ-69А - первая машина, на которой довелось рулить. По лесу правда и недолго. Но ощущение такого теплого, уютного танка осталось навсегда...

 

Это не совсем так. Приходилось перебирать рессоры проеденые больше чем на треть. Там, собственно, и перебирать уже нечего было. Новые ставили.

Солидол высохнет, а графитовый наполнитель продолжит работать.

ИМХО - если делать, то делать хорошо. Пойми правильно, я не навязываюсь.

А мне он нравится. И водичку в себе оставит, и песок, и ржавчину всякую. (В последние годы бензин почище стал, надо отметить.) Раз в год промываю и горя не ведаю.

Крышку не пробовал снимать с бензобака?? Может дренажное отверстие забилось??

Жидкость какую в тормоза налил?? Я на БСК езжу.

добавлено через 1 минуту

И запах у него классный!

 

только с третьего раза прочёл про дуги...
возми конечно- не вопрос. тока их сначало нада у Сереги с базы забрать - мож седня... тент забирать?

по СМУ - я в ворошиловском работаю на пл.Советской каждый день, кроме выходных - ты мимо меня не ездешь?

 

я с огромным интересом читаю тему. поэтому не знаю в тему или нет, но вот что меня зацепило и решил отписать:

были в би-би с skyx4h4fvd93 вчера. там банка 850 мл графитовой смазки стоила 80 р =)
я конечно не знаю, сколько надо для рессор, но, имхо, это недорого

 

би-би в красноармейском =)))
но там много всякой хрени для авто!
причем смазка эта довольно брендовая. и баночка аккуратная.
и солидол там есть в таких же баночках. просто я думал подогнать за так почти полную банку, а когда узнал, что он реально копейки стоит, то вот ...и написал втут

 

Ага-га! Ти знал, ти знал!! У меня сцепуха вытекла из-за рабочего, полез на полку за БСК, что бы новый прокачать - а там ... ночевал. Выручил хитрый ход. В субботу прошелся по гаражам (у нас с собой было) и поспрашивал дедов за БСК. Многие уже избавились от 21 и 407, а запасы остались... И мы остались довольны друг другом, заодно и взаимопонимание поколений укрепили стаканом-другим. БСК попалась отличного качества - насыщенного цвета. Добыл более двух литров. Потом, правда, пацаны еще пару флаконов притащили из "Планеты железяк", но она современная и цвет подгонисто-бледный...

Тады, надо было графитку лОжить. На ней так и написано - для смазки рессор и других тяжелонагруженных...

Дык бак снимать и шампунем..

 

Видел у ребят на УАЗке из нержавки напольный в багажном отсеке. Два - оно конечно лучше.

 

Маленько не в тему...

 

Я мож чего не понимаю ,но графитка резину сильно портит ,а уж в щрусы ее набивать... нельзя ,если тока от бедности и перед продажей ... я всегда покупал специальную самазку ИМХО конечно ,но химию еще никто не отменял.

 

да нет конечно, старшой с горяча наверное про графитку в шрусы, покупаем для таких целей фирмовую. А про рессоры думаю что в нашем случае и солидол попрёт, практически после каждых покатушек мойка кёршером, всё равно всё сбивается вместе со смазкой. И несложно потом кисточкой намазать во время ТО, шприцевать всё рано придётся часто после говен, вылезший из сальников грязный литол - на рессоры. ГАЗик итак радуется такому вниманию, за свою долгую жизнь такого ухода не видел никогда и до сих пор бодрый

 

Он имел ввиду шрусы ГАЗ 69, или как они там называются, там чехлы чугунные.... Хотя туда, ИМХО, лучше литол, а графитку в рессоры.

 

мне тож понравилось

 

У меня везде нОлит Motul с дисульфитом молибдена (синтетика). Года с 95-96. Проехал уже тыщ триста, ни разу не менял. Агрегаты работают исправно и течей нет.
У товарища в буханище такое же масло, только минералка. Лет десять уже ходит, причем он ее и в хвост и в гриву эксплуатирет. Две поршневые искатал, а трансмиссия в порядке.

 

Все чики-чики. Шприцуем регулярно, обычный литол вылезает.