Понял, жаль, взял бы такую не думая. Форум Шнивовский уже курю, но там люди - фанатики 4х4, они хорошего не насоветуют Как она в городе? Я сейчас езжу крайне редко, раз-два в неделю и хотелось бы машину пользовать более интересно, а на пузотерке я даж и не представляю куда можно поехать, кроме ТРЦ.
Огонь, бордюры все накуй, сугробы покуй, реально придает градус возвышенности владельцу, да такой, что и модным джыпам не снился, а как зимняя езда -так почти каждый день в крестик на руле её целуешь, когда она из очередной дорожной джёпы с гордо поднятной головой тебя вытаскивает. Нива -это машина, но до неё надо созреть и дорасти, всеми фибрами души. Если изначально сравнение с чпокусом пошло, то лучше с колхозницей не заморачиваться (это я как одновременно владелец чпокуса и Нивы говорю).
ну в обычной шниве 80 пони здесь 125 по веселей будет однозначно, куда захотел туда и поехал не взирая на погодные условия, лично я летом так часто за грибами езжу, как время появилось днем через мост и в пойму, все снаряжение в багажнике, многие так же на рыбалку ездят, ериков вблизи города полно, смотря для чего тебе шнива? если чисто по городу то смысла особого в приобретении не вижу, если только на зиму второй машиной
Я хочу узнать как она по комфорту. Опции то те же (кондер, жопогрев, обогрев зеркал и т.д.), но оно ж русское. Это все нормально вообще в ней работает? По городу, потому что дороги такие, надоело уже бамперами обтирать все А если такая тема: Шнива vs. 10-летний Инопаркетник (CRV, X-trail)?
я не слышал проблем с этим, кондера лично у меня нет, но знаю что машина тупить сильно начинает когда он включен, гур немецкий, а по поломкам ну как повезет, для города шниву не советую, лучше ино паркетника возьми
Понятно А я уже настроился. То, что в ниве-коротыше по городу ежедневно ездить - мучение, я понимаю ясно, думал, что Шнива подальше ушла в этом плане.
подальше ушла, комфорт не сравнить, но потенциал машины не поймешь в городе, и для тебя будут одни минусы
Внедорожный ее потенциал мне тоже важен. Понимаю, что в пузотерке по городу удобнее. Если я 2-3 раза в неделю по городу помотаюсь в Шниве - скрючит что-ли меня? На работу не езжу на машине, в пробках практически не стою.
Всегда на дедушкиной шниве с удовольствием катался - ощущение странное., свободы чтоли... В салоне не тесно, едешь спокойно, хотя можно и до 120-130 разогнаться. Кочки глотаются, проехать можно где угодно практически. Вещь!
Кондер там фирмы Delphi, ГУР тоже импортный. Проблем с этим нет. Не правда. Тупости особой нет. Кондер просто отключается при разгоне и все. Ездил в Шниве каждый день. Накатал за полтора года 45 тыщ .км. Никаких неудобств в городе не ощутил. На трассе, да - не быстро и шумновато (КПП и раздатка). В целом могу сказать, что для меня это была лучшая и любимая машина из всех, что у меня были.
если менять салонный фильтр то нет. У меня потели безбожно - сменил фильтр (его помоему с завода никто не менял) и проблема ушла.
Вот этого ощущения и хочу Спасибо за ответы, буду думать.. Последний вопрос: если брать, то каких годов? Я планирую не старше 2010, а лучше 2012, там вроде какой-то рестайлинг был.
когда 1-2 человека - не потели никогда. А если 4-5 чел., да еще и пьяные с зимней рыбалки едут, то задние боковые конечно потели, да. ---------- Сообщение добавлено 02.04.2013 11:32 ---------- он вроде в 9 году был
Пришла моя LE-шка, целый день по слободе и городу))), полет пока нормальный ....катализатор воняет горелым только)
как правило делают это одновременно. на твоем авто уже должно быть 2 лямбды (вроде бы). без ката стандартная прошивка не будет работать как надо. придется чиповаться сразу. Щас MrBlack подойдет с соболезнованиями, он точно знает, мне кажется.
без понятия. на стоке не пробовал даже ездить. моя весьма шустрая была. тот же мистер блек подтвердит
у мну была паулюсовская битопливная. токмо у меня еще распредвал был заменен и гидрики на болты сменены. Масло Motul 5w40 Xcess 8100 в дижке, а во всех остальных местах синтетика shell, бензин 95 лил. Как бы совокупность факторов тут играет. А не по одному. Про масло не зря упомянул. При замене масла расход бенза снизился на 1,5 литра. ХЗ почему. Но это так.
Болтов у меня тоже нет. Что прошито не вкурсе. Но думаю не сток. Поскольку на низах она неплохо тянет и на холостых на небольшие уклоны заезжает при этом обороты падают ниже 600 (меньше у меня экран уже не показывает) но тянет зараза и не глохнет. И 95й не особо любит - это тоже заметил. Масло кстати думаю лить Лукойл (на любой заправке доливку взять можно) или синтетику или полусинтетику. Чистая синтетика боюсь в моем немолодом моторе попрет из всех щелей.
так у меня они были! гидриков не было, а болты - были. дело не в возрасте мотора, а том, что все соединения головки с блоком, все прокладки и прочее-прочее - щелупонь некачественная. Motul я лил и в девятку и в Шниву. Везде доливать приходилось и похоже именно из-за выхода масла через уплотнения, а не из-за угара. ну а почему нет-то. Вполне нормальное масло. А если менять раз в 7-8 тыщ км, то вообще нет особой разницы. Главное - не перегревать двиг и масло. Ну тут ХЗ. Болты как раз и дают возможность настроить двиг на конкретное топливо. Если у тебя настроены зазоры под газ, то ясен перец, на бензе будет не так кайфово. Все познается в сравнении. Особенно, когда по трассе идешь караваном и все от тебя отстают и догнать не могут.