БМВ-это не только марка авто, это еще и стиль жизни

harsh,

ну вы конечно нашли что с чем сравнивать
316 ю и 240 лошадей

как обычно при отсутствии должной организации все свелось к обычному сравнению мощности.
а такие параметры как эргономика салона, качество материалов, ходовые характеристики, шумоизоляция пошли побоку на нет.

 

не понял абсолютно вас. вы как бы не присутствовали совсем, а делаете заявления.

первое что мы сделали, это пролезли салоны всех авто и пересчитали подстаканники. Опель сравнивали исключительно экстерьер/интерьер, но никак не ходовые качества, потому как соперники не те. Даже по управляемости не пытались сравнивать, не то, что по динамике разгона.
Ходовые качества сравнивали с моим овощем и то, с поправками.

Супер эргономикой БМВ не отличается. Да, все удобно и понятно. Но у япошек не хуже, а уж Опель тот же самый немец.
Шумоизоляция - да. не устаю об этом говорить, тут БМВ в сравнении с нашими экземплярами вне конкуренции.
Качество отделки - у меня пластик хуже, а Опеля почти такой же.
Вместимость салона - что самое интересное она у всех 4х машин была одинаковая, за исключением огромнейшего багажника 5-ки.
Ходовые качества - данные конкретные БМВ сливают.

 

непонятно по каким характеристикам вы хотели сравнить ОПС и 316
когда тут для аналогиии только М3 нужна была

 

да никто их не сравнивал, с чего вы взяли и уцепились за это? ОПС сравнивали только экстерьер и интерьер (от обычной Астры он не сильно отличается). Ждали 850 или что-то такое, не дождались

 

harsh,

то есть у БМВ все же лучше?

добавлено через 1 минуту
harsh,
предлагаю все же с толком подойти к такого рода соревнованиям и заранее подготовить список параметров, которые дали бы общую оценку авто(как я и планировал)

 

Смотрим BMW 316: http://www.youtube.com/watch?v=EYxJVFT_ix0
Смотрим Astra OPC: http://www.youtube.com/watch?v=atEhq3yORYY
Смотрим Mazda 3: http://www.youtube.com/watch?v=Cl2g0cuhBe8
Смотрим BMW 520: http://www.youtube.com/watch?v=m-PUXl2_PNE
Условия заезда у всех примерно одинаковые, разгон, поворот налево, стабилизации отключены (у меня её, правда, и не было). Скорость у кого как - не знаю, у меня больше 100 была (3-я передача). Красиво и чистенько повернул.

 

Че в ней смотреть то? Там кроме мотора ничего выдающегося нет.

 

что-то мне кажется в ролике напутано с пропорциями сторон

 

т.е. тут все зависит от того, кто к чему привык, каждый выбирает под себя. Явных провалов нет ни у тех, ни у других. Хотя, пожалуй с кармашками, подстаканниками, бардачками у БМВ проблемы (на тех машинах что мы видели). Но такие же проблемы есть, например у Мицух (хотя в Мазде и Опеле с этим все ОК).
Вот в 3шке вроде все ок, но открыли бардачек и заплакали, все ушло под подушки. В 5ке наоборот, бардачек вроде ок, а кармашков не хватает, подстаканников по-моему нет ни одного.
А вот уровень на котором установлен тот или иной переключатель, подсветка приборов и т.д. это на выбор каждого. кому-то оптитронная КРАСНАЯ панель Мазды покажется неприемлемой, но от этого она не станет хуже, просто субъективное мнение, его нужно учитывать.

вам и карты в руки

мотор и сравнивать. пятилитрового монстра с 2х литровой турбокрохой.

 

Мне все понравились, у Опеля чертовски удобные сиденья Рекаро, но естьнедостаток - привык я сидеть так, что сиденье почти на земле, ноги под торпедой и до потолка ещё дофига места. В Опеле сиденья стоят высоковато для моего роста. ну про обзор назад - и так понятно.
Откровенно расстроили материалы Мазды - слишком твёрдый пластик.
Ну и по размерам багажника - понятно, что 5-ка и 3-ка сарай вне конкуренции.
Теперь по динамике и поворотам. В принципе, делали только одноупраждение - разгон и вход в поворот. Собственно ,на видео всё будет видно.

 

Мой личный итог: я не нашел оправдания космической цены БМВ. В сравнении БУ БМВ и новой мазды3 - не вижу явного преимущества одного перед другим. Тут каждый будет выбирать для себя, что выбрать - 0км пробег или шумоизоляцию и комфорт при езде, гарантию 3 года или надежность именитого производителя и т.д.

 

не, в Опеле с этим большие проблемы.

 

harsh,
DVR,
еще подобные сборы будут?

 

Так, ролик сейчас новый закачаю, нашёл, как размер подогнать ну и в размерах уменьшить немного....

И в новых - то же самое. Разливается всё нафиг...

Быстрая, управляемая, огромные тормоза, плюс полный "хардтоп". Ну и внешний вид вне конкуренции.

 

организуете - я приеду, я вообще за любой кипишь. Хотя мне больше нравится погоняться, чем лазить по салону. Хоть на 402 метра, хоть фигурку, хоть что-нибудь простое в виде одного упражнения (тот же лосиный тест), или хотя бы змейку на время.

 

Таким образом и до ТАЗа можно дойти! ну и потом, по сравнению с твоей моя в 4 раза дешевле.... А повороты сам видел как пишет...

 

ну вот что ж в пятницу заранее не спланировали я приехал бы Францию представлять, а то одна Германия с Японией

 

DVR,
поправь пропорции

 

Ну у меня 2 бордачка - еще один слева под переключателем света. Ну этот тоже скажем так не маленький, просто он заполнен сильно, я все оттуда вытащу и покажу. кстати он изнутри такой ... типа меха покрыт)))

карманы только в дверях. для задних есть мини-бокс за ручником.


а вот кстати видно все кармашки ящички, очечники и т.д.
http://www.forum-volgograd.ru/attachment.php?attachmentid=35434&d=1238062944
http://www.forum-volgograd.ru/attachment.php?attachmentid=35435&d=1238062944
также видно квадратики изофикса по бокам подлокотника.

вот тут позволь не согласиться - в опеле - сзади только двое сядут.
можно также размеры найти и выложить - мазда с опелем поменьше по салону. Ну и как бы трешка уже класс D. Хотя субъективно может показаться - но - нужно влазить втроем на заднее сиденье было и сравнивать...у меня кресло детсякое плюс двое сзади - умещаются. После стрелки вчера в очередной раз возил таким образом родственников.

ога, сарай на хэтчбэк стал похож)))

 

Dragster,
будем не переживай дайте только в себя прийти после этих выходных, ну уж очень бурными получились.:matros:

 

ок, надеюсь на следующие смотрины попасть

 

Придется нам деньги за смотрины брать

 

Да я по-быстрому перегнал, некогда было ковырять смотреть... В целом-то и так понятно..

добавлено через 27 секунд

Билеты продавать?

 

лосиный тест в обязательном порядке надо провести

 

Ни разу не видел, чтоб сосед на ней быстрее 40 км/ч ездил

 

ну Опель к тому же еще и 3х-дверный

аналогично, кресло + 2 пассажира сидят. не сказать чтобы с комфортом, но сидят. А так, у трешки если и есть преимущество по размерам салона перед маздой, то не значительное.

я больше имел ввиду размерность салона не в ширь, а в глубь во всех машинах с ростом 190 см я себя чувствовал примерно одинаково.

 

Это ж не значит, что больше 40 она ехать не может...

Помнится, что-то проположение руля говорил у "пятёрки"... Видео все выложил - смотрите, кто и как там кренится в поворотах. Скорость у всех примерно одинаковая.....

 

пятерка единственная позволяет мне с ростом 190 см сесть за рулем академически правильно. в остальных просто удобно...

 

странно вы как то классы меряете. 4,48 длина. класс С. в чистом виде

вот мондео 4,84.. это уже класс D

или существуют какие-то иные способы деления на классы?

 

))
кто видео смотрел? я может предвзято говорю но помоему только 520 я нормально сделала круги, все остальные - отдыхают. или нет?