За последнюю версию салона "камрюхи" им минус. А за экстерьер - плюс. Она узнаваема. Такая косоглазенькая. На сумоиста похожа. Впрочем, зачем-то морду последней "короллы" причесали под "камри". А зад неудачный. Фонари как леденцы. И при внешней узнаваемости, получается безликая топла японцев.
В России начнут делать новую версию Renault Logan Представители Renault и правительства Москвы подписали соглашение, согласно которому в будущем мощности завода «Автофрамос» в Москве будут увеличены до 160 тыс. автомобилей в год. При этом Москва со своей стороны предоставит «Автофрамосу» землю под строительство цехов, а Renault возведет предприятие и поставит все необходимое оборудование (общая сумма инвестиций со стороны французской компании составит $150 млн.). Предполагается, что производственные мощности «Автофрамоса» будут увеличены через два года. Тогда же на конвейер должна встать еще одна модель – скорее всего, это будет 7-местный универсал на базе Logan. Хотя не исключено, что французы начнут делать в России и коммерческий фургон на базе Logan.
dsv, уж не знаю насколько у тебя аудиофильские уши, но мне Пионера вполне хватило. Врядли звук в Логане будет сильно отличаться от звука в других авто. Тут дело чисто личных предпочтений. Мне вот лично звук Pioneer всегда нравился (и не только в авто). Как купил в 1994-м CD проигрыватель Pioneer, так как-то на этой фирме и сижу...
dsv, ставят то, что сам выберешь и принесешь. От штатной лучше сразу отказаться. ...модель своей акустики не помню... где-то за 5000 р.
По поводу звука и акустики в Логане я намучился сильно. Подбирал на слух. В итоге, задние колонки только на подкачку низов. Весь звук от передних. Поэтому рекомендую из опыта (и на сервисе мне сказали звукачи) ставить основные колонки в двери. Вообще строение салона Логана не предполагает даже подобие качественного звука. Это по сравнению с 10-м салоном Ваза. Со звуком "труба"
собираюсь взять Логан 1,6, по-моему машинка ничего, особенно в сравнении с ВАЗовскими ведрами. Я прав?
dsv, 1,4 8-9 литров, а 1,6 10-11 литров. вообще кушает не мало, но цифры нормальные если учесть работающий кондиционер и ужастные дороги.
Пробег 10000, уже второй раз на задней подвеске появился постоянный хруст при езде. На сервисе говорят это типа пыль у Вас забивается и надо чистить. Но за деньги-без гарантии. У кого что было подобное? Что можно ождать на сервисе еще ?
vogt, 25000 ничего подобного не было, правда передвигаемся только по асфальту Посмотри на логановских форумах - может найдешь что-нить похожее.
Ну так что ЛОГОНОВОДЫ скажете, машинка то хорошая? Много читаю про неё в сети, много спрашиваю,все только хорошее говорят (ну конечно не машинка за 50тыс$), но и не отечественое ведро. И ещё вопрос, как она в обслуживании, дорогая? Про ТО понял - в принципе нормально. А вообще часто приходится что то менять и ккак это дорого?
minitor, за 25000 прошли одно ТО, избавились от "детских болезней", которые вылазиют у всех (открутился болт на креплении двери, отклеилась резиновая накладка на педаль, скрип в рулевом после зимы-таял снег, брызнули что-то и всё нормально). Про "детские болезни" на форумах логановедов инфы оч. много и жить они не мешают. У большинства они появляются по графику. А так ничего не обслуживали... вот руль сами зачем-то нам поменяли... по виду поставили такой же... Из затрат пока один бензин. Ещё бы кондёр был - вообще пестня за такие деньги. Но за комплектацию с кондёром пришлось бы не 250, а 350 штук отдать.
Aksy, а вы голубчик не правы. Ведром по сравнению с отечественным автопромом назвать трудно. Абсолютно по всем показателям эта машина обгоняет российский автопром. Только это тоже отечественный автопром.
LiLab, huliGan, так в том то и дело... если вы называете ВАЗ ведром.. извольте уж и Логан называть тем же.. ни против ВАЗа , ни против Логана я ни чего против не имею.. давайте просто правде в глаза смотреть товарищи.. либо Логан как и ВАЗ хорошая машина.. либо оба ведра.. а выбор уж за Вами
SAshock, опять же.. что считать ВАЗом.. конешно если логан сравнивать со старыми 6-ми и 7-ми то да.. а вот если с 10-кой или 12-кой.. не уверен.. 2-3 года сиё чудо автопрома ходит без особых проблем и ни чего там не ломается серьезного... так по мелочам.. все как у логана.. ну да.. кондер там на заводе не ставиться изначально.. но вот и все.. так что не оскорбляйте ВАЗы и да не будут оскраблены скромные труженики Логаны
память коротечно или у тебя небыло сиё чуда , либо несчем сравнить ... либо ты судишь опять по рекламным статьям ... и тебе не понятны неустранимые биения руля , вечная течь тосола , перегрев на жаре , лопающиеся тросики сцепления, погремушка через год и т д ... даже продолжать не хочу
Гость, все выше перечисленное к чему и кому? у меня было две десятки.. одна 4 летка.. у нее были кое какие проблемы по мелочи.. была новая.. проблем замечено не было.. с памятью все в порядке... не надо мне рассказывать сказки про отличие логана от десятого семейства ВАЗ.. ОБЕ хорошие машины
были или ты на них ездил ? десятки постоянные проблемы ... неустранимые , устранишь одну вылезет другая !!
Aksy, знаете для меня основным фактором выбора лоханчика была его безопасность, что пасивная, что активная. По безопасности эта машина значительно превосходит любую ВАЗовскую машину. Мне приходилось бывать в аварии на 10ке и на Логане - не сравнимые ощущения. При этом ситуации были схожи, вот только в первом случае я оказался в больнице, а во втором отделался легким испугом. Это при том, что я всегда пристегиваюсь. Конечно 10ка не ведро