Никакой проблемы с надежностью не было. Поул на пустом баке наиболее вероятно с надеждой на отрыв в начале гонки. У меня вызвал удивление ранний второй пит-стоп Кими, хотя было заметно, что второй комплект резины трассу не держит, после его смены все ОК. Ну а в конце обход Баттона и заслуженный подиум. Злость на Уэббера за сход - подарил Алонсо 5 место. Ну а Майкл великолепен, да и Масса тоже. Ферры показали, что вопрос о чемпионстве все еще открыт. Так что всех болелов Ferrari (и Шуми) - с победой, дублем и сокращением отрыва до 10 очков от Алонсо.
я только "за" за такую тактику маков!! и поул, и третье место, которое для команды в этом году подарок! пусть всегда так ездят
Гонка прошла очень бодро, свято место пусто не бывает и Ральф похоже решил взять на себе обязаности по развлечению публики оставшиеся после ХПМ, только пока не освоился и все чисто сделать не смог пришлось прокатится по питлейну Разочаровали Супер Огурцы, хотелось посмотреть на нового камикадзе в их рядах, а он вроде и выехал, но сразу же и заехал обратно Алонсо разочаровал, стало ясно, что через год в McLaren ему явно ничего не светит... добавлено через 7 минут Зато была проблемма с гайкой на правом заднем колесе, причем это очень напоминает гонку в Канаде, даже не знаю что хуже, проблемы на пит-стопах или с надежностью
Шумахер сократил отставание от Алонсо до 11 очков 57-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1" 12-й этап "Гран-при Германии" Гонка 1. М. Шумахер (Германия, "Феррари") - 1:27.51,693 2. Масса (Бразилия, "Феррари") - отставание 0.00,720 3. Райкконен (Финляндия, "Макларен") - 0.13,206 4. Баттон (Великобритания, "Хонда") - 0.18,898 5. Алонсо (Испания, "Рено") - 0.23,707 6. Физикелла (Италия, "Рено") - 0.24,814 7. Трулли (Италия, "Тойота") - 0.26,544 8. Клиен (Австрия, "Рэд Булл") - 0.48,131 Зачет чемпионата мира: 1. Алонсо - 100. 2. М. Шумахер - 89. 3. Масса - 50. 4. Физикелла - 49. 5. Райкконен - 49. Зачет Кубка конструкторов: 1. "Рено" - 149. 2. "Феррари" - 139. 3. "Макларен" - 77.
А мне поначалу показалось, что заливают бак по полной в расчете на максимально оттянутый второй пит-стоп, невнимательно смотрел, наверное. За это механикам спасибо пусть Кимка скажет. Кстати, после гонки Маки объснили быстрый заезд на первый пит износом резины, подробнее http://www.f1-game.ru/news_1558.html Про пустой бак ни слова. А Рон несет чушь, что в результате этой якобы проблемы Ким "потерял шансы на победу".
Честно говоря, в начале сезона я думал, что интриги не будет. Но великий и ужасный Красный барон опять разруливает по своему. Надоже, уже и не молод, все ракорды у него. Чего еще надо? Откуда мотивация?! Ан нет, Мишаня кажеться никогда не успокоиться. Ну честь ему и хвала за это.
Сварог, вот и Росс Браун примерно о том же... Росс Браун: "Гран-при Германии" - ключевой момент сезона" Технический директор "Феррари" Росс Браун считает, что "Гран-при Германии" стал ключевым моментом сезона, ведь теперь Алонсо для победы в общем зачете чемпионата мира недостаточно просто финишировать вторым во всех оставшихся гонках. "Это психологически и математически важный порог, теперь испанцу для победы нужно опередить Михаэля хотя бы в одной гонке. Не буду скромничать - это ключевой момент сезона, теперь мы можем хоть как-то контролировать ситуацию. Несколько гонок назад я сказал, что "Феррари" готовит несколько важных новинок, но их пришлось придержать до тех пор, пока мы не получили соответствующую резину, в Хоккенхайме мы опробовали новую подвеску. Команда очень напряженно работала, чтобы повысить конкурентоспособность машины, и эта работа начала приносить плоды". "Рено" обратится в FIA за разрешением на демпферы Команда "Рено" планирует обратиться в FIA за разрешением на использование демпферов во время "Гран-при Венгрии". В минувшую пятницу стюарды "Гран-при Германии" не нашли ничего противозаконного в демперах "Рено", но федерация опротестовала решение стюардов, и этот вопрос должен был обсуждаться после этапа чемпионата мира в Турции. Подобная задержка показалась команде слишком длительной, и технический директор "Рено" Пэт Симондс намерен выяснить позицию FIA до начала следующего "Гран-при". off: а вот моё 10000-е сообщение
Вообще-то, правильное их название демпФеры , не понимаю почему все новости Формулы1 переводят технически не грамотные люди
спсб! щас исправлю... будем с тобой грамотными добавлено через 6 часов 4 минуты "Мидлэнд" наказан за нарушение регламента После окончания 12-го этапа 57-го чемпионата мира, "Гран-при Германии", болиды команды "Мидлэнд" были дисквалифицированы, так как при техосмотре на них были обнаружены запрещенные регламентом гибкие задние элероны, сообщает Reuters. Пилоты "Мидлэнда" голландец Кристиан Альберс и португалец Тьяго Монтейро финишировали в Хоккенхайме на 13-м и 14-м местах соответственно. Алонсо винит в своей неудаче покрышки Чемпион мира-2005 испанец Фернандо Алонсо причиной своей неудачи на "Гран-при Германии", в котором он финишировал лишь пятым, назвал ранний и очень сильный износ покрышек. Как сообщает Reuters, неприятности с резиной "Мишлен" начались уже на ранней стадии гонки, и еще до первого пит-стопа Алонсо, по его словам, потерял так много времени относительно лидировавших "Феррари", что борьба за победу стала попросту невозможна. Райкконен: "Третье место я расцениваю как победу" Третье место, доставшееся финну Кими Райкконену из "Макларена" на "Гран-при Германии", прервало его длинную череду неудач на немецкой трассе. Пять раз стартовал Райкконен на домашнем для "Мерседеса" "Большом призе", напоминает Reuters, и пять раз не добирался до финиша. При этом в двух предшествовавших нынешней гонках он лидировал. На этот раз двигатель его "Макларена" загорелся уже после финиша. Райкконен признался, что на последних кругах мотор не вырабатывал нужной мощности, и случались постоянные сбои при переключении передач. "Учитывая все это, третье место я расцениваю как победу", - сказал финн. хорошо хоть не сгорел, действительно можно сказать, что повезло....
Жак Вильнев пропустит Гран-При Венгрии в этот уик-энд. Канадец восстанавливается после аварии в Хоккенхайме. Чемпиона мира 1997 года заменит тест-пилот команды Роберт Кубица - эо будет его дебют в Формуле 1. Марио Тайссен: "Жак сообщил нам, что не готов снова гоняться после своей аварии в Хоккенхайме. Роберт произвел приятное впечатление как на тестах, так и в работе по пятницам. Теперь мы сможем опробовать его в гоночных условиях." © www.f1-world.ru добавлено через 2 минуты Быть третьим пилотом в этом сезоне не так уж безнадежно
а у макларена как было? тоже самое, там даже четвертый пилот в формуле покататься успел! Сварог ну его к черту!!! пенсионер херов, молодежи не дает покататься нормально
нда.. хотел бы я быть таким пенсером да и то, что он не даёт кататься - просто чем миф... всё, что он занимает - не более чем одно место призового пилота, оставшихся вакансий ещё как минимум 23... катайся-не хочу! я не фанат Шуми, но и гнать его из формулы мотивируя тем, что "молодежи не дает покататься" - это по меньшей мере свинство
Вчера команда Williams объявила о составе пилотов на следующий сезон. Боевыми пилотами станут Александр Вурц и Нико Росберг. Это означает, что команда не стала использовать опцион на Марка Уэббера. © www.f1-world.ru Еще недавно Вурц жаловался, что только он ушел из McLaren как на место ХПМ пустили третьего пилота, а тут ему гарантированое место боевого пилота обломилось, наконец-то справедливость восторжествовала, а то скока можно только по пятницам кататься!!!
Так это F1, а не покатушки для молодежи. Если Майкл сохранил скорость и мотивацию, то честь ему и хвала. ИМХО, это беда современной F1, что зеленые пацаны сначала приходят, а затем учатся ездить на болидах, технически намного совершеннее машин F3 и GP2. Яркий пример - Росберг, еще раньше Баттон, с которого эта волна началась. 14 лет назад Найджел завоевал титул в возрасте 39 лет, по теперешним меркам - старик, а тогда это было нормально. Дождемся скоро, что с карта начнут напрямую приходить, была бы внешность да спонсоры побогаче.
Согласен, ято тоже не фанат Шуми. Болею я за Макларен. Но тем не менее считаю, что Шуми великий пилот. Пусть молодежь докажет ято она лучше. Алонсо вот смог доказать. Ну почему же свинство. Ну такое мнение у человека, чтож теперь добавлено через 2 минуты Да, такое может случиться. Очень бы этого не хотелось.
я понимаю у меня тоже мнение (и вообще, читайте подпись, там как раз об этом ) Кими Райкконен: "Гран-при Венгрии" - почти домашняя гонка" "MP4-21 в Германии была быстрее, чем в прошлых гонках и никаких проблем с балансом - мы сделали шаг вперед и я с нетерпением жду возможности вновь оказаться на трассе и бороться за подиум, - признался Кими Райкконен. - Главный фактор успеха в Венгрии - прижимная сила, но большинство поворотов - медленные, так что все машины выйдут на трассу с максимальным числом аэродинамических элементов. Обгонять здесь сложно, но год назад на старте я обогнал сразу двоих, так что нет ничего возможного. Недавно организаторы изменили первый поворот, чтобы позволить гонщикам бороться за позицию, хотя, как и раньше, многое будет решено в квалификации".
Стюарды Гран-При Венгрии сурово наказали лидера чемпионата Фернандо Алонсо. Во время пятничной практики испанцу не понравился маневр Роберта Дорнбоса. В ответ Алонсо обогнал пилота Red Bull Ferrari, заблокировал и погрозил кулаком. Этот эпизод не остался незамеченным. После практики стюарды вызвали к себе обоих пилотов. В итоге завтра к квалификационному времени Фернандо Алонсо добавят две секунды – одну за опасное маневрирование, еще одну за обгон под желтыми флагами. © www.f1-world.ru Теперь У Фернандо оптимизма насчет второго титула поубавится, в Хунгароринге обогнать также непросто как и в Монако, и многое как раз зависит от результатов квалификации...
Когда в 94 Шуми дисквалифицировали на 2 ГП за обгон Хилла на прогревочном круге - вот это было сурово. Хотя в предвзятости стюардов не обвинишь, если не моргнув глазом наказали чемпиона мира. Ну а Нандо урок, если он думает, что при его появлении все уступать дорогу должны. Наверняка сейчас будет вой, аппеляции, прес-конференции. Флав это умеет. Нужно будет по инету внимательно посмотреть. добавлено через 2 часа 33 минуты Дополню, + 2 сек. в каждой квалификационной сессии http://www.f1news.ru/archive/id/14451/ Так что даже из первой выход будет проблемой, в итоге старт из второй десятки, если он вообще станет биться в квале, а не будет стартовать с пит-лейн. добавлено через 6 часов 45 минут Ну вот, и Майклу влепили сотоварищи +2 сек., чтоб не скучал, за обгон под красными флагами на практике. Стюарды, наверно, совсем перегрелись . Завтра нас ждет обалденная гонка, Майкл стартует с 12, Алонсо с 15 позиции. Скорость у Шуми феноменальная, какой круг выдал в квале. Так что не все потеряно для него, я думаю. Ну а фанов McLaren и Кими поздравляю с поулом.
Еще надо обязательно поздравить MidlandF1 Team (хотя бы из патриотических соображений), сегодня им впервые удалось пройти во вторую часть квалификации А для Кими и McLaren завтра возможно единственный шанс в этот сезоне выиграть гонку...
Удивляет другое. Фернандо получил +1 сек. за обгон под желтыми флагами, и еще +1 - за блокировку Дорнбоса. Майклу за обгон под красными флагами - +2 сек. И как это понимать ? Как цвет флагов на наказание влияет? Стюарды таким макаром шансы уравнивают, что бы к ним претензий поменьше со стороны Рено?
цвет флагов, если я не ошибаюсь, основан на опасности ситуации... однако, сам я моментов не видел, потому и судить не буду Ковалайнен может стать пилотом "Рено" Сегодня Флавио Бриаторе намекнул журналистам на возможное подписание контракта с Хейкки Ковалайненом. Предполагалось, что Фернандо Алонсо в "Рено" может заменить Кими Райкконен, но финн, вероятнее всего, станет пилотом "Феррари". "В "Формуле 1" много талантливых гонщиков, я говорю не только о тех, чье имя сейчас на слуху. То же касается и технических специалистов. Не получается пригласить Райкконена? Хорошо, мы подпишем Ковалайнена. Из пилотов, с которыми мы можем договориться, Хейкки - лучший, он проехал 20 тысяч километров на тестах и готов сесть за руль основной машины", - сказал Бриаторе. "Хонда" поменяла мотор на болиде Баттона Дженсон Баттон потеряет десять мест на старте "Гран-при Венгрии" после замены мотора на его машине. Во время субботних свободных заездах мотор "Хонда" взорвался, после окончания сессии команде оставалось лишь подтвердить его замену, сообщает f1news.ru.
Совершенно верно. Обгон под красным флагом потенциально гораздо опаснее чем под желтым. По этому и караеться жестче. Конечно надо бы и яя рад зе нее, но вот лично я ну никак не чувствую эту команду родной Российской. Ну как то не получаеться ^^
Желтый цвет флага означает опасную ситуацию в данной зоне трассы (например авария или вылет гонщика, обломки), поэтому обгон запрещен именно в этой зоне. Красные - окончание сессии, гонки, сэфти-кар выехал на трассу, действие на всей трассе. Чем опаснее обгон в данном случае? Здесь есть видео с машины Кубицы, Алонсо там притормозил и спровоцировал обгон, ИМХО намеренно, но стюарды недолго разбирались и влепили такой же штраф. С моего компа плохо грузится, но если ADSL, то видно будет хорошо.
Да, здесь хорошо видно, что Алонсо умышленно тормозил в этом моменте, видать решил бороться с Великим и Ужасным его же методами, чувствую растет у нас еще один будущий многократный чемпион, осталось только отбыть добровольную ссылку в McLaren и можно начать накапливать титулы добавлено через 5 минут Причем взорвался очень не слабо, практика была остановлена и 20 минут пришлось наблюдать как работники автодрома сначала засыпают трек песком, а потом бегают по нему с метлами
Ну и как вам Гран-при, господа? Дождь и, особенно, шинный фактор (черт бы его побрал) внесли свои коррективы. Майкл -отличный старт, сразу пятая позиция (я вне себя был от радости), затем сдал практически все, по мере подсыхания трассы прорыв до второй позиции, и, понадеевшись на микст, слив всего и сход. Браун на сей раз оплошал мягко сказано. Про Бриджи говорить не хочется вообще (сплошной мат, модераторы меня забанят навечно). Кими - ну что еще сказать, если не гайка, так Льюци на пути. Спошная черная полоса. Алонсо - по шляпку в землю ему надо вогнать стратегов Рено за псевдослик (хотя я радовался), но как в дождь ехал... пока не просохла трасса. В итоге "темная лошадка" Баттон на первом месте. Честно, рад за Дженсона, давно пора побеждать, а то его уже заранее "хоронили" как гонщика, на форумах. Непредсказуемый результат, непредсказуемый подиум. Да, дон Педро второй - его лучший результат в F1. Поздравления ему.