да ладно вам. Нормальная машина. Вот только панель скучная . Прям родом из 80х годов. Еще приборка для косоглазых.
Да норм тачка за такие деньги. Правда вид какой то не поймешь как будто пробег тыс 300. или фото такие. А еще у него на сколько я помню центральная часть руля не вращается. А так мафон поменять. Руль перешить. Кузов полернуть. Будет красота.
Ёпнулся, что ли? Не пользовался не говори, это офигенно продуманное авто, по эргономике 5 баллов, а монохромный цифровой спидометр ооочень удобный. Это С класс по цене В класса, всякие рио и солярисы нервно курят в сторонке
Dimanuga, полностью согласен,это такое говорят кто не то что не езди,даже не седел и ссылается на слухи,зачетная тачила и двигло 120 сильное от bmw судя по фото.
В тазике у тебя отвратительное двигло Маслице надо менять по чаще, да продувать ноздри движку, ему это полезно) ---------- Сообщение добавлено 13.03.2015 19:16 ---------- nosferatos, А электрики по тазикам тебе ещё интереснее напоют))) Я владел таким авто и на форуме активно сидел, в основном все довольны автосом. Единственный минус, это трудно продать, т.к. вот такие кривомастеры напоют в уши развесившиеся про убогий и ломучий французский автпопром)))
ты владел таким авто...а сколько ты их починил, и чья выборка будет репрезентативней?? ps они это...все электрики с ВАЗов начинали если что...
Dimanuga, почаще это как? каждые 100 км? Почитай форум по пежо 308. То обороты скачут, то антиполюшн, деполюшн. А еще у нее чудный радиатор печки!
nosferatos, Так ты конкретно расскажи, что тебе электрик напел? По электрика вообще проблем не помню) vanyk, Почаще это через 10ткм, а не через 20 как книжка пишет. Полюшены от .... бенза, лей лук95й и все нормалек. А что с радиатором не так?
честно лень вспоминать, помню в целом мнение...было это ещё 2 года назад, когда человек в хёндай-ситроене работал. общее мнение примерно таково француз с инженерной стороны конечно интересней, но практическая реализация слабая и как следствие надёжность УГ, корейцы - просто и надёжно.
nosferatos, В общем бла бла... Я бы понял, если тебе про подвеску или еще чего пели, но по электрике все там нормалек. Пересядь со своего тазика на ситромон, почувствуй себя человеком)))
да ни за что в жизни, при всём при том, что внешне мне с5 и с6 нравились. я понял, что твоя выборка репрезентативней, а я и все остальные - нищеброды-ненавистники францеавтопрома...
ну 500 000 продаж за 4 года (а если еще и рио прибавить + 200 000) с вами не согласятся. Не потому ли у нас уходят с рынка официалы? что все так отлично. Да и скажу ездил, ничего особенного, С классом там и не пахнет. А еще дурацкая идея с неподвижной центральной частью руля.
Был в семье С4, "подзатыльник". Отъездили 40000 без проблем, куда только не ездили. Единственный гемор - клапан на АКПП. Менял 2 раза по гарантии. И титанический расход "незамерзайки" если не вытащен предохранитель омывателя фар. Брал новым в 2007 году за 550 тыр.
Dimanuga, радиатор печки на авто 8-9 года(может с 10 поменяли там вроде рестайлинг был) забивается какойто хренью т.к. трубки внутренние уж очень тонкие. Да можно промывать и всю систему тоже промывать, только это не помогает. помогает только замена на новый но он только оригинал и раньше стоил 8 тр.
nosferatos, Ну ты не прикрывайся армией "всех", за себя говори И никогда не говори никогда, я тоже сейчас могу заявить, что в тазик в жизни не пересяду, но хз, что по этому поводу жизнь думает ;-) _m_a_d_m_a_n_, Ну тазиков ещё больше продаётся, давай с ними сравним И фотки зачем выложил, я сидел в этих тесных напичканных ядовитым светом повозках и совсем не впечатлило. Мне вообще не нравится, когда стекло в 40см от головы находится, да и шумка средненькая. А в ситроене такой простор перед водителем, что протирать неудобно стекло, но много воздуха того стоят))) vanyk, У меня был тоже конца 2010 и здесь речь про него, и о проблемах печки я не слышал. Кстати на ручке Ситроен за 10сек до сотни пуляет, вроде корейцы медленнее и тазики, причём француз кг на 150-200 тяжелее и это с алюминиевым капотом и пластиковыми крыльями... :рукалицо:
зачем тазики? сравнивают с машинами в одном ценовом диапазоне. имхо французы хреново продаются потому что французский дизайн очень на любителя
вот как раз с дизайном у них все в порядке....в отличие от убогих тойот. с надежностью слабовато....тут товота конечно вне конкуренции (и то не для меня) я пока на ВАГах
Ну давайте, прикинем, что за 360т.р. того же года сейчас можно путного взять? Вот разрез темы как раз и показывает, кто французами владел, тот положительно о них отзывается Остальные устриц не пробовали, но о их вкусе все знают)))
У меня пыж 2009 правда конец(декабрь)вообще еще все родное стоит,пробег 78 тыщ.А фотки,что выше выложены,ну не знаю,да в китайце сейчас кручу,это убогое подобие европейцев.
владел и владеет, чувствуешь разницу? Вы тазоводы тоже в восторге от своих шайтанмашин))) Я те так скажу, каждый автос стоит своих денег, а этот ситроен изначально дороже ширпотребных иномарок и это не с проста, просто в автомобиль изначально больше денег требуется вложить на изготовление. А сейчас он стоит даже дешевле чем рио/солярис тех же годов, поэтому к покупке очень выгоден. Я ниче не хочу сказать за конкретно продаваемый экземпляр, понятия не имею о его состоянии, но у меня только положительные эмоции остались от моего автомобиля. Поэтому пустозвонные заявления, типа тачка г@вно, движок убог просто бесят
смотря кто, я реально оцениваю, в отличие 2ух крайностей - холодка и зуки58. кто касается иномарок, то последние наблюдаемые мной машины в части надёжности, что эконом, что премиум - недалеко от ВАЗа ушли. одни качество подтянули, другие приопустили...и всего делов... отнюдь... ибо на хрен никому не нужен - нелеквид, почему же...злобные тазоводы с сервисменами виноваты?? да и выгода весьма условная... я уже говорил о репрезентативности, ты меня принципиально не желаешь слу/ышать
у товарища такая машина, только кузов чуть-чуть другой, поновее немножко. Нормальная тачка, хороший салон, не прет правда, нуничо. ---------- Сообщение добавлено 15.03.2015 12:26 ---------- как-то навставляли ей по пьянке, все лампочки на панели загорелись. Но ничего страшного, 8 тыщ ему обошлось вемсте с заменой масла.
Бери новое авто и пусть у дилера голова болит, если вам с машиной не повезло. Нет денег на новую, берем б/у и играем в лотерею, а это всегда так. отнюдь... :рукалицо: это стереотип, который трудно переломить. Вот когда омара попробуешь, то я с тобой о его вкусе порассуждаю