Есть бюджет в районе 330 тыр,что можн купить на эти деньги. Хочу седан, не праворул. не старше 5 лет. уже всю голову сломал. Посоветуйте что можно купить.
смотрю хюндай акцент, так как вроде больше ни чего не нахожу что можно еще посмотреть за такую цену, но хотелось бы санату видел на рынке недели две назат продавали за 320 тыс. тогда еще ходил просто смотрел( да и както показалось что дешево для такой машины я не спец конечно, но цены вроде дороже на них.
Если уж так тянет к иномаркам - Логан. Вчера, кстати, заказывали подрамник на Акцент - а ВИНы ТагАЗа не пробиваются..Сюрприз вышел..
акцент, получше выглядит чем логан, не знаю конечно как по качеству. Хотелось бы узнать у проф. на какие машины обращать внимание я еще не определился в марки авто. Ищу иномарку, только не наш ВАЗ хватит уже наездился в автосервис.
lo_calll,я бы логан посоветовал,щас подкоплю тоже с таза на него пересяду на следующий год.не знаю как там акцент в эксплуатации-но очевидно одно:клиренс и вместимость в пользу логана ---------- Сообщение добавлено 05.11.2010 09:43 ---------- р.с.когда он у отца был-я на нём и на рыбалку и за грибами(конечно не по говнам)
В разделе "Авторынок" http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7624518-9575.html Я бы посмотрел. Если не битая. Насчет Логана - допотопная конструкция мотора и подвески. Неубиваемость подвески - миф. Редко доживает до 40 тыс. Летят ступичные и опорные подшипники, сайлент-блоки, наконечники. Достаточно почитать их форумы. Но пример с умершими опорниками к 40тыс лично слышал от владельца. Насчет "вместительности", она там достигается за счет прямой посадки.
а акцент то чем прогрессивнее? достаточно поездить ( правда у меня Симбол был) - 170000 полет нормальный, дальше FOXX катается
У него, по крайней мере, масляный насос не цепью крутится и клапана не через коромысла толкаются (привет, "москвич" лохматых годов).
И _ничего_ при этом не поменявшим? Ни ступичный, ни опорный подшипник? Возможно, такие и есть, но машина уже близка к состоянию утиля.
У меня сейчас Ауди 2.5 АКЕ разобранный валяется 2001 года 180Л/С если че, там маслянный насос цепью крутится, и коромыслами клапана толкаются - фоток не надо? ---------- Сообщение добавлено 05.11.2010 14:17 ---------- Есть, правда они на форумах не сидят
только если оно разобранное лежит, значит развалилось, так что без разницы скок там тяги, если оно не работает.
Для дизелей это средний показатель. Кстати, если погуглить, то именно с приводом клапанов в этом моторе очень много проблем, зря вы этот пример привели )))) Даа, читаю про этот мотор и вывод только один - этот мотор (2.5 AKE) дерьмо именно с конструктивной точки зрения )))
знаю двух владельцев рено логан ,у которых уже пробег за 150 000км и они делали только плановый ремонт,ни чего выходящего за требования ТО у них небыло
На 407 ставили турбированные V моторы??Два вала в "низкой" головке, четыре клапана на цилиндр, и в качестве опоры рокера гидрокомпенсатор??? Если серьезно то V шестерок такого конструктива никто делал и не делает. так что сравнивать особо не с чем. (дизелей)
volerko, я укатала два логана-один отдала с пробегом 80, второй-30. кроме плановых ТО, ни тому ни другому ничего не требовалось.Первый до сих пор катается без ремонта,хотя накатал уже за 150.Единственное что ему потребовалось- перегорали лампочки, и не гас значок ручника на панели.усе.