Формула 1. Межсезонье

красивые машинки.

Гран-при Сингапура, проведение которого запланировано на 2008 год, будет проходить поздним вечером по местному времени, чтобы обеспечить наилучшее время для телевизионных трансляций на Европу и Америку. Таким образом, новый Гран-при в календаре "Формулы-1" станет первой в истории этого вида ночной гонкой.

Правительственная сингапурская газета "Today" вышла с материалом о том, что немецкий архитектор Герман Тилльке ждет окончательного решения о проектировке и сооружении трассы длиной в 4,8 километра, которая пройдет по улицам Сингапура.

Журналист этого издания Ян де Котта написал, что новая гонка привлечет к себе значительно больше внимания, если будет проходить в позднее время. Пресс-служба министерства торговли и промышленности Сингапура не дала никаких комментариев о возможности проведения ночной гонки, однако подтвердила, что в ближайшее время будут объявлены инвесторы проекта по проведению королевских гонок в этой стране.

 

Под Инди косят

 

новый BMW Sauber F1.07

 

Московское правительство в ближайшее время объявит условия по проведению конкурса для отбора инвестора на проектирование и строительство автодрома трассы «Формула-1» с инфраструктурой в Молжаниновском районе на севере столицы, сообщил заместитель мэра Москвы в правительстве столицы по международным и внешнеэкономическим связям Иосиф Орджоникидзе. подробнее

Пока они собирутся строить в календаре чемпионата и свободных мест не останется:frustrate

 

Новый Renault R27

 

Да это бодяга уже сколько лет длится

 

Новый RA107 от Honda, раскраска предварительная "технологическая"

 

новый Red Bull RB3 от Э. Ньюи

 

Не исключено, что инженерам Ferrari известно о новых шинах Bridgestone что-то, чего не знают в других командах. К такому выводу пришли журналисты из немецкой газеты Express, проанализировав особенности новых шасси разных команд. По их наблюдениям, только Ferrari F2007 отличается удлиненной колесной базой, тогда как конструкторы других команд подготовили короткобазные варианты.

Норберт Хауг (Mercedes), которого попросили прокомментировать эти предположения, ответил следующее: «Для Bridgestone было бы серьезной ошибкой отдать предпочтение одной из команд перед остальными. Я на сей счет совершенно спокоен».

 

Продаются БЕЙСБОЛКИ команды BMW Sauber F1.
См. Волгоградский форум » Объявления » Продам

 

ну что ж, не формулой единой, как говорится... Монти поздравляю!

 

Новый Williams FW29

 

Глава команды "Формулы-1" Renault Флавио Бриаторе заявил, что способности двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо многие переоценивают, сообщает Eurosport.com со ссылкой на немецкий журнал Auto Motor und Sport. "Алонсо пока рано считать легендарным гонщиком", отметил глава Renault F1.

По словам Бриаторе, Алонсо не смог бы добиться такого успеха, не будь у него быстрой машины и профессиональной команды. Он добавил, что в Renault у Алонсо для победы было все необходимое, и еще не известно, получит ли он то же в McLaren.

Как сообщалось ранее, Алонсо, выиграв два чемпионских титула подряд в составе Renault, покинул команду, и с этого сезона будет выступать за McLaren.

Бриаторе также отметил успехи нового гонщика команды Renault, финна Хейкки Ковалайнена. По словам главы команды Renault, этот пилот напоминает ему молодого Михаэля Шумахера, и он не видит причин, которые могут помешать Ковалайнену добиться такого же успеха.

 

Тем временем в валенсии прошли первые крупные тесты новых болидов в тестах участвовали все команды за исключением
команд Spyker Racing и Scuderia Toro Rosso, первоначально тесты должны были продлится три дня, но
из-за непогоды помешавшей нормальному проведению тестов команды решили продлить тесты до пятницы

30 января, Валенсия, День 1.

Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:12.563 85
2. Piquet Renault (B) 1:13.549 27
3. Montagny Toyota (B) 1:13.672 33
4. Vettel BMW-Sauber (B) 1:13.683 75
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:13.691 45
6. Trulli Toyota (B) 1:13.735 50
7. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:13.848 49
8. Fisichella Renault (B) 1:13.867 34
9. Barrichello Honda (B) 1:14.025 29
10. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:14.520 51 *
11. Rossiter Honda (B) 1:14.643 37 *
12. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:15.674 27 *
13. Webber Red Bull-Renault (B) 1:15.726 27
14. Badoer Ferrari (B) 1:16.334 35 *

* 2006/hybrid car

31 января, Валенсия, День 2.

Pos Driver Team Time Laps
1. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:12.682 84
2. Fisichella Renault (B) 1:12.737 37
3. Kovalainen Renault (B) 1:12.770 43
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.869 51
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:13.012 48
6. Trulli Toyota (B) 1:13.297 46
7. Kubica BMW-Sauber (B) 1:13.310 42
8. Massa Ferrari (B) 1:13.574 78 *
9. Barrichello Honda (B) 1:13.690 72
10. Rossiter Honda (B) 1:13.732 28 *
11. R.Schumacher Toyota (B) 1:13.839 31
12. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:14.286 46
13. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:14.401 116
14. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:14.812 36 *
15. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:15.939 26
16. van de Garde Super Aguri-Honda (B) 1:26.348 4 *

* Old/interim car

1 февраля, Валенсия, День 3

Pos Driver Team Time Laps
1. R.Schumacher Toyota (B) 1:11.297 60
2. Fisichella Renault (B) 1:11.621 121
3. Kovalainen Renault (B) 1:11.643 108
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:11.710 95
5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:11.989 99
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.360 66
7. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.361 69
8. Massa Ferrari (B) 1:12.418 98
9. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.857 20
10. Button Honda (B) 1:12.976 77
11. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:13.143 133
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:13.450 59
13. Rossiter Honda (B) 1:13.728 03
14. Webber Red Bull-Renault (B) 1:13.796 23
15. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:13.945 82


2 февраля, Валенсия, День 4

Pos Driver Team Time Laps
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:11.119 112
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.855 112
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:12.242 57
4. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:12.455 64
5. Fisichella Renault (B) 1:12.572 96
6. Vettel BMW-Sauber (B) 1:12.675 73
7. Kovalainen Renault (B) 1:12.679 98
8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.776 23
9. Button Honda (B) 1:12.995 89

В первый день McLaren и Ferrari показали что борьба за титул в этом году будет очень напряженной http://www.youtube.com/watch?v=y2-nhAmywZ0&eurl=

комментарии тестов основных претендентов на титул
Фернандо Алонсо: “В данный момент все идет хорошо. У нас нет серьезных проблем с надежностью, но это только зима. Пока еще рано списывать со счетов команды вроде Ferrari. Но должен отметить, что у нас есть повод для оптмизма”.

Двукратный чемпион признался, что некоторые из его хороших кругов были сделаны с пустыми баками. В то же время испанец считает, что McLaren лучше других смог освоиться с новой резиной Bridgestone.

Кими Райкконен: “Я понятия не имею, чем сейчас занимаются мои соперники. Я могу только видеть их время на круге. Пока трудно предсказать, как будет выглядеть расстановка сил в новом сезоне, но мои первые ощущения достаточно положительные”.

 

ферраристы опять темнят, на тестах особо не выпендриваются а потом как начнут в чемпионате рвать

 

а вот и Spyker F8-VII

 

На этой недели прошла очередная массовая тестовая сессия, на этот раз в Хересе Нико Росберг повел в Хересе первые испытания нового Williams-Toyota FW29, представленного на прошлой неделе. В роли испытателя Renault дебютировал бразилец Рикардо Зонта, а в составе Honda вновь работал Марко Андретти, причем, на сей раз под присмотром своего знаменитого дедушки Марио. По слухам, Honda настойчиво заманивает Андретти-внука в свои ряды, полагая, что известное имя поможет поднять интерес к марке в Америке. Предполагается, что Марко заменит Рубенса Баррикелло – в 2008 или 2009 году.

6 января, Херес, День 1

Pos Driver Team Time Laps
1. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:20.001 108
2. Wurz Williams-Toyota (B) 1:20.036 72
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:20.159 46
4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:20.233 111
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.245 86
6. R.Schumacher Toyota (B) 1:20.254 55
7. Button Honda (B) 1:20.371 99
8. Montagny Toyota (B) 1:20.409 46
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.525 62
10. Badoer Ferrari (B) 1:20.666 62
11. Vettel BMW-Sauber (B) 1:20.715 51
12. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.021 48
13. Piquet Renault (B) 1:21.264 117
14. Zonta Renault (B) 1:21.392 67
15. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.858 27
16. Klien Honda (B) 1:22.083 35

7 февраля, Херес, День 2

Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:19.746 46
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:19.821 109
3. Kubica BMW-Sauber (B) 1:19.839 96
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:20.046 101
5. Raikkonen Ferrari (B) 1:20.068 46
6. Piquet Renault (B) 1:20.070 76
7. Wurz Williams-Toyota (B) 1:20.132 78
8. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:20.143 66
9. R.Schumacher Toyota (B) 1:20.604 59
10. Webber Red Bull-Renault (B) 1:20.629 36
11. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:20.702 70
12. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:20.710 80
13. Button Honda (B) 1:20.751 100
14. Zonta Renault (B) 1:20.767 86
15. Trulli Toyota (B) 1:20.898 80
16. Andretti Honda (B) 1:22.151 74

8 февраля, Херес, День 3

Pos Driver Team Time Laps
1. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.486 35
2. Wurz Williams-Toyota (B) 1:30.051 69
3. Glock BMW-Sauber (B) 1:30.213 27
4. Raikkonen Ferrari (B) 1:30.628 89
5. Barrichello Honda (B) 1:30.684 64
6. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:30.684 47
7. Massa Ferrari (B) 1:30.746 44
8. Trulli Toyota (B) 1:30.981 89
9. Montagny Toyota (B) 1:31.027 75
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:31.166 65
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:31.405 68
12. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:31.479 71
13. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:31.573 9
14. Andretti Honda (B) 1:32.387 62
15. Zonta Renault (B) No time 2
16. Piquet Renault (B) No time 3

Педро де ла Роса позитивно оценивает ход подготовки к ному сезону. «Мы выглядим очень неплохо, машина едет быстро, – сказал он в интервью испанской газете Marсa. – Не скажу, что она самая быстрая – об этом нельзя судить по двум-трем тестам – но на уровне лучших. Разумеется, в ближайшие недели мы ее доработаем, а пока мы вполне спокойны, потому что с надежностью все в порядке, и это прибавляет нам уверенности. Мы на уровне – но пока не знаем, насколько».

По поводу недавних высказываний Фернандо Алонсо, заявившего, что побеждать на новой машине пока нельзя, де ла Роса сказал: «Это нормально. Каких еще слов вы ждете от гонщика? Больше мощности, больше сцепления – это же прописные истины. Нам нужно всего побольше, и мы должны работать, чтобы все это обеспечить – и обеспечим, я так думаю. Машина, на которой мы поедем в Австралии, будет сильно отличаться от нынешней».

Фелипе Масса считает (оценивая итоги прошедших тестов), что лучше всех пока выглядит команда BMW, превосходящая на данном этапе Ferrari и McLaren.

«McLaren явно едет быстро, – сказал он в интервью итальянской Gazzetta dello Sport, – но, на мой взгляд, преимущество все же у BMW. Я исхожу не только из хороших результатов, которые они показывают на тестах, но и из их стабильности на длинных сериях кругов. BMW Sauber произвела на меня впечатление и в Валенсии, и в Хересе, где они показали интересные результаты. McLaren может выстрелить на одном круге, но по части стабильности BMW Sauber выглядит весьма впечатляюще даже при том, что их машины пока не самые надежные. Я ставлю их на первое место перед нами и McLaren».

По мнению Массы, поклонникам Ferrari беспокоиться пока не о чем: «Мы находимся на том уровне, на каком и предполагали. Как показали тесты, машина и быстра, и надежна, у нас были кое-какие проблемы, но мы знаем, как их устранить.

Мы покидаем Херес с неплохими наработками, тогда как некоторые наши соперники выглядят не очень здорово. Нам без труда удавалось показывать быстрые круги, по результатам мы совсем рядом с самыми быстрыми. Тесты в Барселоне на следующей неделе будут очень важными. Наша сегодняшняя машина сильно отличается от той, которую мы выведем на старт в Мельбурне, особенно по части аэродинамики, но кое-что покажут испытания в Монтмело».

добавлено через 3 минуты

Может хоть один из вариантов прокатит, главное чтобы строить начали пока ВВП еще президент

 

Сегодня новый болид предствила Scuderia Toro Rosso, машина получила индекс STR2


В день представления новой машины команда назвала имя лишь одного из гонщиков - Витантонио Лиуцци продлил контракт с Toro Rosso, а по поводу контракта со Скоттом Спидом возникли проблемы. Какие - не сообщается, никто не хочет выносить сор из избы.

 

кто таков? ни разу не слышал...

 

Wise, спасибо! действительно, интересный поц возможно, буду болеть за него... люблю молодых шустрых новичков

 

Вчера завершилась очередная тестовая сессия на этот раз в Барселоне, во вторник Ferrari наконец показала свою силу, а вчера неожиданно выстрелили DC, вероятно это связано с присутствием Д. Матешица

12 февраля, Барселона, день 1

Pos Driver Team Time Laps
1. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:22.634 76
2. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.635 60
3. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.726 56
4. Wurz Williams-Toyota (B) 1:23.037 44
5. Massa Ferrari (B) 1:23.077 29
6. Raikkonen Ferrari (B) 1:23.215 79
7. Trulli Toyota (B) 1:23.239 74
8. Kovalainen Renault (B) 1:23.491 55
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.602 78
10. Glock BMW-Sauber (B) 1:23.653 61
11. Fisichella Renault (B) 1:23.869 79
12. Montagny Toyota (B) 1:24.015 64
13. Klien Honda (B) 1:24.227 51
14. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:24.291 80
15. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.531 83
16. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:24.574 66
17. Barrichello Honda (B) 1:24.934 24
18. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:25.581 83

13 февраля, Барселона, день 2

Pos Driver Team Time Laps
1. Massa Ferrari (B) 1:21.181 107
2. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.719 154
3. Kovalainen Renault (B) 1:21.819 99
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:21.901 63
5. Fisichella Renault (B) 1:21.997 129
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.078 118
7. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.100 56
8. Trulli Toyota (B) 1:22.227 96
9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.249 10
10. Wurz Williams-Toyota (B) 1:22.288 55
11. Montagny Toyota (B) 1:22.476 96
12. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.618 92
13. Barrichello Honda (B) 1:22.669 85
14. Button Honda (B) 1:22.816 91
15. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.916 83
16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.322 50
17. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.969 97
18. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:24.425 108

14 февраля, Барселона, день 3

Pos Driver Team Time Laps
1. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.855 112
2. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:21.958 96
3. Massa Ferrari (B) 1:21.964 92
4. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.103 114
5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:22.280 86
6. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:22.292 125
7. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.369 45
8. Montagny Toyota (B) 1:22.446 107
9. Fisichella Renault (B) 1:22.758 90
10. Kovalainen Renault (B) 1:22.783 56
11. Webber Red Bull-Renault (B) 1:22.834 61
12. Button Honda (B) 1:23.061 91
13. Barrichello Honda (B) 1:23.257 39
14. Wurz Williams-Toyota (B) 1:23.275 39
15. Vettel BMW-Sauber (B) 1:23.569 56
16. R.Schumacher Toyota (B) 1:23.789 82
17. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:23.947 87
18. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:24.568 123
19. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:26.822 30

Пилот Renault Джанкарло Физикелла считает, что его команда немного уступает Ferrari. Также итальянец отметил успехи BMW и McLaren.

Джанкарло Физикелла: “Надежность на высоте. Еще необходимо повысить скорость, но мы движемся в верном направлении. Трудно найти хороший баланс, поскольку сцепление новых шин не очень хорошее. Мы работаем над этим и, повторюсь, движемся в верном направлении.

Думаю, Ferrari очень здорово выглядит на длинных дистанциях. BMW тоже неплох, как и McLaren. Я ожидаю, что McLaren заметно прибавит по сравнению с прошлым годом. В Барселоне McLaren демонстрировал ту же скорость, что и мы. Ferrari отлично смотрятся во время симуляции гонки, особенно на первых кругах. Уверен, они отлично поработали. Кроме того, у них есть достаточный опыт. Хотя в этом году шины немного изменились, но это по-прежнему Bridgestone, так что, я думаю, у Ferrari есть преимущество. Мы совсем немного проигрываем Ferrari, но у нас есть большой потенциал для разбития”.

Мартин Уитмарш, управляющий директор McLaren: “Мы провели несколько симуляций Гран-При со всеми атрибутами, включая пит-стопы. Это позволило команде приспособиться к новым правилам. Наряду с этим продолжалась работа по развитию MP4-22 с участием Фернандо и Льюиса, которые постарались проехать как можно большую дистанцию.

Параллельно работе на трассе Педро провел время в Технологическом центре McLaren, где вместе с инженерами изучал результаты, полученные с тестов. Мы работаем над всеми областями машины, чтобы максимально повысить ее скорость. Каталунья стала первой скоростной трассой, на которой мы провели тесты в этом году. Это была интересная неделя, мы собрали много полезной информации. Теперь нас ждут тесты в Бахрейне”.

На этой неделе пилоты Honda приняли участие в тестах в Барселоне. Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло остались довольны результатами, отметив прогресс команды.

Дженсон Баттон: “На этой неделе мы много работали над настройками и балансом машины. Сделано несколько усовершенствований, и я думаю, что мы заметно продвинулись в плане изучения машины и ее аэродинамики. Впереди еще много работы, и каждый день до старта первой гонки необходимо использовать с максимальной пользой. Я уверен, что мы сможем сделать все, чтобы оказаться в той позиции, на какую рассчитываем”.

Рубенс Баррикелло: “Это была смешанная для меня неделя. Погода и некоторые проблемы помешали мне полностью выполнить намеченную программу. В то де время Дженсон смог проехать достаточно большую дистанцию, показав неплохое время, так что мы определенно достигли прогресса. Теперь впереди у нас две недели тестов в жарком Бахрейне”.

В Toro Rosso не оставляют надежд привлечь американцев к Ф1 и заодно одобрение Берни заслужить