Что в твоем понятии битая? не битых и некрашеных одна на тысячу. Царапнули крыло и подкрасили битая? Это косметика. Битая конда правят стойки, стаканы, лонжероны, т.е геометрию кузова. Вот таких без пробега не много, не возят их, или просто везут не глядя новички. А с косметикой что в европе, что в японии 95 процентов машин. Небитую некрашеную однако уже за другие деньги продают. NAP, кто полчаса, кто пару дней
вот уж точно говорят, "незнание благодать божья". когда правду говорят, что мол крыло покрашено и т.д. плохие когда с рынка, где ссут в ухи говоря что все впорядке, не бита, не крашена, но только с сушилки стоит, ведуться. по мне правда она лучше, да мято крыло, да покрашено, главное что б сделано нормально.кстати на аукционах ометки об этом есть и стоят такие машинки то подешевле.
когда царапнуто крыло - это одно конечно, когда меняно - совсем другое. во первых в цвет очень уж редко попадают, во вторых присмотреться - там крыло не так сидит, там капот, а уж бампер меняный - это просто палево. И что там вылезет ещё - вообще никто не знает. А то как оно покрашено - узнаешь через недельку, когда краска отваливаться начёнт. То что нормальная машина стоит совсем по другому - это да, но каждому своё, но по мне так глаз будет резать если что-то не так. А на базаре не продавца надо слушать, а двигатель, да смореть в оба, главное знать куда.
Так и цены разные. на одну и ту же машину цена может быть 10 и может быть 12 косарей. За 12 одназначно будет лучше и ровнее. Там цены не от балды назначают. Лжнако у нас как? Увидел меньшую цену и думают что бороже это уже перебор, и когда говоришь что НОРМАЛЬНАЯ машина стоит 12, а тебе в ответ я видел за 10!!!!!!!!!!! и ты барыга! А почему такой разброс никто не задумывается.
естественно!!! это точно, причем скидывают-то вполне реально, если так глаз режет, всегда можно переделать и деньги еще остануться, ну а если прям конфету хочешь, так это надо в салон, за новой, чего это требовать от б/у. даром-то, бывает тока за амбаром.
Вот и я о том же. И при этом те кто привозит нормальные машины изначально ставят себя в невыгодное положение, так и опустились все до битья. А вопрос на СТО когда видят что машина на транзитах: "как ремонтировать - на продажу или для себя?" довольно наглядно объясняет качество ремонта.
1. сам смотрел что на рынках продаётся и что покупается, в машинах вроде как разбираюсь. 2. из разговоров с местными. 3. Просчитай цену нормальной машины по привозу, и сравни то что на рынке. рынок - дешевле! за счёт чего? они все хором скупают самое дешёвое? не поверю. А понаблюдав немного что по трассе везут из Влада - довольно часто попадаются битые наглушняк машины, с разорваными крыльями, замятыми двигателями, поведёным от удара кузовом ... это кому-то под заказ?
Это перевертыши самогоны. Вот поэтому и бросил возить на рынок. нормальную машину запаришься продавать. А подмарафеченный ниссан за дешево на ура уходит. А я так не могу. Так что сижу только на заказах, для тех кто хочет действительно нормальное авто. Когда говоришь правду о машине, от тебя шарахаться начинают. Один раз сказал, что есть подозрение что крыло крашено... Так через рынок они купили машину со снесенным и восстановленым боком (2 крыла, две двери) А я выходит барыга, впаривающий свои подозрения о крыле... Тьфу! А то что берут на ура дешевле и хуже на рынке - неоспоримый факт. Видимо специфика нашего региона. Когда показываешь на морде контрольные метки, что морда девственно не битая, смотрят как на дурака... Зато за царапинку внизу бампера сразу 10 скинуть хотят. А недавно ваще смех! К пацану подходят и сразу в лоб - тридцадку сбрасываешь - возьму! Или мнение такое что на машине 2-3 тыс долларов поднимают??? добавлено через 10 минут по заказ такие не отдают. Так что неправда твоя. на заказ обычно люди просят хорошую машинку. А на рынок многие везут что подешевле купили. Опять же дешевле почему? С косячками машина по-любому, без косяков дорого. А косячки бывают разные (трава не приделах!), битая, повесочка подушатана, пробег большой и скручен (еще запаришься продавать с малым пробегом! Не верят, хоть 20 оригинальных аукционников покажи, а вот распечатанному листику на компе почему-то доверие... ). Дешево еще что? Конечно самоход, прошедший через всю страну! причем пару тыс км просто по бездорожью. Судите сами - отправить в Москву -45, съездить туда 16=61 а самоход выйдет всего за 30
>>Это перевертыши самогоны. Это не самогоны, они из владика уже такие выходят. И хлопцы сами говорят что бабки только на битье можно заработать. Нормальные машины - это только под заказ, иначе висяк надолго получается. >>по заказ такие не отдают. Так что неправда твоя. на заказ обычно люди просят хорошую машинку. Здесь я и имел ввиду что восстановление из полного утиля поставлено на поток, а оттуда на рынок, рассказывали что сейчас китайцы начали этим заниматься, поведёные кузова без растяжек без ничего, просто выбили, покрасили и продали, через неделю краска отвалилаcь, кузов обратно повело, и разбирайся дальше сам. Пока всё своими глазами не увидел, не пробил по документам, каждую детать не ощупал - никому веры нет скурвился рынок по японкам ...
Satanas ответил здесь что нормальная доставка шестьдесят тысч, от двухсот тысяч отнимаешь шестьдесят, заходи на авто.вл.ру, там уже определишься что и сколько обхоится по приходу во влад. оринтировочно витц. либо конструтор - так посерьёзней можно найти что-нить, либо пробежку и довести её до ума.
Реально, но года 96-98 пробеговое разумеется. За 200 можно Демио без пробега взять деревянную Имеется ввиду что 200 конечная стоимость в Волгограде. Во Владе такие перевертыши не берут. Кто тебе это сказал??? Их там же восстанавливают, а потом продают. Те что на трассе улетели: либо на разборку, либо под восстановление уже в конечном пункте перегона.