ОАО «Международный аэропорт Волгоград»

Дядя Федор,
а что, обязательно беспосадочные перелеТЫ?
и, кстати, какие

 

мож и с неметчины наконец то прямые рейсы пустят! :-)

 

Как раз ТУ-160 сможет. Причём и туда, да и назад успеет.

Из отечественных пассажирских Илы могут - 62-е, 96-е. Из иномарок тоже туева хуча - начиная с мелких бомбардиров и заканчивая всякими А3Х0-ХХХ арбузами и прочими боенгами. Полосы в Гумраке тоже хватит.

 

Да, вот и я о том же мечтаю, а еслиб еще из Дюсельдорфа... вот бы супер было!

 

Принимаемые ВС: A-319, A-320, A-321, Boeing-737, Boeing-757, Ил-18, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-42, Ан-12, Ан-140, SAAB-2000, ВС 3-4 го класса, вертолёты всех типов

Чего-то тут нет Ила - 96.

 

Вернер, так что в Гумраке нет никаких ограничений для осуществления беспосадочного перелета хоть на край света?

 

DV,
Вопрос был про

А возможности приёма Гумрака - это уже несколько другая плоскость, начиная с грузонапряжённости рулёжек, длинной полосы и заканчивая сертификацией обслуживания ВС наземными службами. С этой точки зрения есть только две альтернативы - 214й туполев и 757й бобик. Плюс некоторая "экзотическая мелочь", типа всяких гольфстримов, фальконов и челенджеров. Но они маловаты для пассажироперевозок.

 

Ему, насколько я помню полосу А-класса надо.

 

Вернер,
а почему Дядя Федор не верит?

 

Чего в Волгограде строят новые ВПП? Батюшки! Когда запустят и что сможем принимать?

 

На снимках Гугла. Есть полоса с асфальтовым покрытием, а другая только ЖБ плиты.

добавлено через 37 минут
Хотя бы класс Б полосы нам, а то скоро современные лайнеры принимать аэропорт не сможет. Так и будем на металлоломе летать.

 

Мы с Вами не знакомы, чтобы выдавать такие перлы. Оставьте их для своих друзей. Для сведения, я вообще не курю.

И когда она стала классом Б, что даже МАВ об этом не знает и до сих пор пишет "Класс ВПП В" http://www.mav.ru/aboutus/default.htm?

Возможно. Но только пока наша авиационная промышленность сможет обеспечить нас этими самолётами, придётся пользоваться другими...

 

ewc, да, как ни странно, но эти обозначения пишут русскими буковками
А на счёт удлинения...как мне кажеться, не всё так просто. Класс определяется не только длинной, но и нагрузкой, которую ВПП может выдерживать.

Теперь мы знаем, что оба не курящие

 

ewc, ещё я заметил, что класс Б и А это бетонки.

 

Давайте просто признаем что нам нужен новый аэропорт мирового уровня, а то иной раз стыдно перед гостями города

 

Вчера летел на Boeing 737-500 и у них (S7) в журнале на предпоследней странице прочитал, что дальность полета сего аппарата около 11000. Если это правда, то с нашего аэропорта можно летать хоть в америку.

 

очень хочется? Возьми в компанию Пениса!

 

Стыдно за такой позорный аэродром как у нас!

 

Нет, это высота воздушного судна 11 с чем-то метров, а дальность полёта всего 3200км, в то время как в Airbus A310- 9600км, Ил-86- 5000км.

 

В смысле от колёс до крыши?