userzak, ИМХО предлагай тридцатку, мотивируй что больше нету... Из запасников...Как то приехал батющка в сервис. На вольво синей к стати но 960. Заехал в бокс, а у механика Лехи там календарик от Вюрта, с бабой насколько голой настолько красивой. Батюшка говорит Лехе -сними. Тот отказывается. Батюшка решает снять сам, и протягивает руку... Леха вежливо но твердо ,пресекает эту попытку закрыв календарь плечом, и говоря что в чужой монастырь со своим уставом не ходят. Поп внимательно смотрит на Леху и изрекает, тогда продай. 10 рублей дам( было в 2000 годах). Леха отказывается, мол мало десять рублей. Поп предлагает 15 рублей. Леха отказывается. Поп предлагает 20 Леха говорит что продаст за 500 р В ответ фраза... не морщи **** продай за полтинник , больше нету...
WadikBOSC, Весьма интересно)). Можете по двум вопросам прояснить: Расход топлива на B5252, весьма противоречивые сведения нахожу. И на этом моторе два распредвала - насколько это практично?
Пфф! А что не так с автоматом? Один из самых дешевых автоматов))) http://master-akpp.ru/novye-akpp Поставил новый по цене гореремонта и забыл про нее на годы. Смотреть последнюю коробку в таблице
хех расход топлива вещь сугубо субъективная пример личный при крейсерской 50 км/ч на пятой передаче на круизе расход пропанбутана 6,5 литров на 100км. при крейсерской 140 км/ч на пятой передаче на круизе расход газа 15,5 литров на 100км При езде с удовольствием на все 200 коней со светофора расход газа до 22 л на 100 км Какой практичности ждете?? Компоновка камеры сгорания куполом, требует расположить клапана определенным образом да еще и свечу желательно в центре купола. При таком ТЗ два распредвала суровая необходимость А там и четыре клапана на горшок , и VVT прикрутили. К стати блоки на 5252s и 5254s одинаковые . Посему при желании можно вполне штатно получить170 коней вместо 140