гм. самый главный плюс это отсутствие курящих водителей, в маршрутках убивают напрочь водилы которые курят за рулем. з.ы. я сам курильщик, но такое ... такую гадость как они, никогда не курю.
У меня другие предпочтения С автобусами очень даже не хорошо, но не волнуйся, с маршрутками в десятки раз хуже
Не надо ко всем подходить с одной меркой. "То, что русскому хорошо, немцу смерть" (С) Здесь не поспоришь. Вообще, конечно, трамвай - самый удобный и безопасный вид общественного транспорта, вот только ходит он в Волгограде не везде, к тому же МЭТ не умеет продвигать свои услуги и все тупо сводится к повышению проезда.
В свое время, помниться, там проходила лотерея по каждому билету. На мой взгляд хорошая идея была. Знакомая фен выйграла
Pashtet, в том числе и так можно продвигать. Но главное - не тупо сообщать "Мы приводим город в движение", а реально, на пальцах, объяснять, чем электротранспорт лучше тех же маршруток. Ну и наводить порядок с движением машин в час пик.
Нужны злобные рекламные картинки, на которых изображена туча газелей,пробка, небо не видно за смогом, и народ падающий в конвульсиях от выхлопных газов, и надпись типа такой: "Помни, каждый раз садясь в маршрутку, ты сокращаешь свою жизнь и других,создаешь пробки, провоцируешь упадок и коррупцию в городах, если в тебе еще остался человек, пользуйся преимущественно электротранспортом" добавлено через 2 минуты Как-то мелко однако, да и фен далеко не всем нужен. Лучше разыгрывали-бы троллейбус например
Alone_In_The_Dark, может, и не так экстремально, но что-то в таком духе, указывая преимущества электротранспорта. Уж трамвай пиарить проще простого. А маршрутки-газели должны остаться только там, где реально полный облом с транспортом, в идеале же их вообще не должно остаться - нормальные микроавтобусы должны бегать на таких маршрутах.
А я и не подхожу, я просто утверждаю , что для среднестатического человека это абсолютно не сложно. Потенциальные возможности человека на порядки больше, чем ему кажется.
Да это понятно, просто мочь и делать - зачастую разные вещи. Почему так популярны маршрутки? Останавливаются и ездят, где угодно.
вот вопрос... решение о повышении цен за проезд приняли за неделю... сеня 1 число и проезд подорожал... не ездил на метроэлектротрансе принципиально по своим причинам, а сеня проехал, специально... проезд 10 рублей, на потолке изменили цифру 8 на 10... я отдал 10р. за проезд, а билет мне всучили на 8 рублей... очередная махинация? эт сколько за сутки можно бабла срубить, если с каждого мимо кассы по 2 рубля брать неучтено? как мне нравится наша администрация и голова в частности...
Я тоже сегодня специально внимание обратил на цену на билете - 8 руб. Понятно, что не успели напечатать новые бумажки да и старых осталось, видимо, немало, но ведь это нонсенс - брать десятку, а билет давать восьмирублевый
colorprint, смех смехом, а помню, было дело, когда как всегда внезапно подняли цену на проезд и пассажирам давали два билета, обозначенная суммарная стоимость которых составляла нужную сумму.
а я помню как проезд уже несколько рублей кажется стоил, а талоны все еще копеечные советские продавали добавлено через 1 минуту с другой стороны, на билете же написано что он дает право на 1 поездку... следовательно по такой выданной паре обязаны еще и обратно отвезти
А пусть частнику разрешат на линию со своим троллейбусом выходить. Все тех.требования,конечно определяет город.Важное условие - цена не больше муниципальной, меньше - пожалуйста. Может это миф о вечной " убыточности" гортранспорта.....Имхо - частнику вся эта околотранспортная бюрократия не нужна.А это ведь тоже денег стоит... А если ещё "для развития" налогами стимулировать..,а не дотациями...Мечты?
Дык этож шутка была. А частник на линии, не, надо такого, вопервых за аренду линии и остановок надо платить, сейчас тролллейбусы работают по единому графику, и все маршруты учитываются между собой, в некоторых местах очень плотное пересечение маршрутов, кто за кем идет, это все прописано, поэтому частник либо внесет полный хаос, либо будет обязан ходить по общему графику, составленному Метроэлектротрансом. Да и конкуренция в транспортной сфере мало к чему хорошему приводит. Другой вопрос если частник сможет вложить в средства в строительство совершенно новой линии, и она не будет включать нынешнюю, ну максимум пересечения, и сможет организовать нормальное обслуживание, хороший подвижной состав, соблюдение норм безопасности, хорошее отношение к пассажирам, ну вообщем что тут опять по сто раз расписывать, вообщем не как в маршрутках и ПАТП7 а лучше как в Метроэлектротрансе с учетом и исправлением его ошибок.
Конечно,все правила определяет город.Просто когда мэрия жалится,что не хватает денег на содержание подвижного состава и тд и тп...дотации надо увеличивать и тд и тп... А тут раз так! Вот он новенький троллейбус! На полном хозрасчете,никаких дотаций и "нагрузок на бюджет"! А ну-ка поставте меня в график!
Да что вы все жалуетесь ведь "Средняя зарплата бюджетников в России превысила 25 тысяч рублей" http://lenta.ru/news/2009/12/02/zarplata/ гы....
бездарно и подло поступает мэрия бюджетники трясутся над каждой копейкой, жизнь дорожает, а эти сволочи, призванные создавать нормальные условия, идут на то, чтобы стричь с населения их неэффективности не поможет никакое удорожание надо ответственно хозяйничать, а не вышибать копейку из чего можно и нельзя доколе?!.. добавлено через 3 минуты Alone_In_The_Dark :fignya: :fignya: :fignya:
Кстати, 55-я маршрутка теперь стоит на 3 рубля дешевле троллейбуса. Так действительно электротранспорт станет роскошью. Может, повышение цены - это спланированная акция, чтобы электотранспорт загнулся и общественные перевозки целиком можно было отдать на откуп частникам?
не знаю, но не удивлюсь, что это так добавлено через 6 минут в гортранспорте будут ездить одни пенсионеры, пока он не развалится )))
По всему миру проезд в общественном транспорте - достаточно недешевое удовольствие. Например, в той же Европе поездка по городу стоит 1/1000 средней зарплаты. Это 15,50 руб. по Волгоградским меркам.
Bukvoed, намальна. обслуживают один маршрут с интервалами 5-7 минут вот такими машинами: http://transphoto.ru/photo/181834/ http://transphoto.ru/photo/244585/