Пилот "Уильямса" попал в серьезную аварию Пилот "Уильямса" Нико Росберг попал в аварию на тестах команды в Барселоне, когда вылетел с трассы на 10-м повороте автодрома "Каталония" и полностью разбил переднюю и правую части своего болида, сообщает autosport.com. 21-летнего пилота доставили в медицинский центр при автодроме, а затем перенаправили в госпиталь Sant Cugat для дальнейшего обследования, которое показало, что Росберг не получил серьезных травм. Ральф Шумахер: "В середине сезона мы подтянемся к лидерам" Пилот "Тойоты" Ральф Шумахер считает, что команда прибавит к середине сезона. "Мы серьезно продвинулись вперед. Думаю, что в середине сезона мы будем гораздо ближе к лидерам, - сообщил он. - Механики смогли подобрать необходимые настройки для меня. Теперь машина тормозит и поворачивает так, как мне это нужно. Я думаю, что в Барселоне смогу улучшить результат". ты главно сам не тормози, Ральфи!
сегодня завершилась тестовая сессия в Барселоне в тестах приняли участия все команды чемпионата, первоначально тесты планировали завершить еще вчера, но из-за дождя, помешавшего нормально работать, во вторник тесты было решено продлить еще на один день 30 апреля, Барселона, день 1 Pos Driver Team Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:21.195 98 2. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:21.858 99 3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.906 101 4. R.Schumacher Toyota (B) 1:21.983 92 5. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:22.114 74 6. Barrichello Honda (B) 1:22.665 132 7. Piquet Renault (B) 1:22.763 125 8. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:22.771 56 9. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.165 47 10. Valles Spyker-Ferrari (B) 1:23.343 44 11. van der Garde Spyker-Ferrari (B) 1:23.466 37 12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:24.248 43 1 мая, Барселона, день 2 дождь Pos Driver Make Time Laps 1. Raikkonen Ferrari (B) 1:30.280 54 2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:31.752 39 3. Kovalainen Renault (B) 1:32.149 53 4. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:32.175 17 5. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:32.580 45 6. Barrichello Honda (B) 1:32.911 44 7. Trulli Toyota (B) 1:32.943 21 8. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:33.238 40 9. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:33.323 38 10. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:35.488 11 11. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:39.560 7 12. Alonso McLaren-Mercedes (B) 2:04.818 1(в конечный протокол результаты Фернандо было решено не вносить) 2 мая, Барселона, день 3 Pos Driver Team Time Laps 1. Massa Ferrari (B) 1:21.506 103 2. Webber Red Bull-Renault (B) 1:21.804 95 3. Trulli Toyota (B) 1:22.309 107 4. Kovalainen Renault (B) 1:22.378 121 5. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.579 73 6. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.653 83 7. Button Honda (B) 1:22.765 114 8. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:23.027 112 9. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.713 96 10. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:24.870 63 11. Rosberg Williams-Toyota (B) no time 2 3 мая, Барселона, день 4 Pos Driver Team Time Laps 1. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.066 59 2. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:21.267 58 3. Massa Ferrari (B) 1:21.483 38 4. Fisichella Renault (B) 1:21.876 63 5. Kubica BMW-Sauber (B) 1:22.098 55 6. R.Schumacher Toyota (B) 1:22.359 49 7. Klien Honda (B) 1:22.807 80 Как видно в последний день неподески зажег дядя DC, это объясняется тем, что в команде отрабатывали квалифиукацию и он ездил с сухими баками Команда McLaren удивила всех радикально новой конструкцией антикрыла. На торцевых пластинах переднего антикрыла инженеры закрепили дополнительное крылышко, работа над которым шла в последние месяцы в технологическом центре команды. Похожее решение в этом году использовали Ferrari и BMW Sauber, но тогда крыло крепились не к торцевым пластинам и уступало в площади.
Специально для Аres . Ни Нандо, ни Педро не отметили особых преимуществ. добавлено через 10 минут А вот будут вам "Ушки Джамбо" от Хонды. Это посильнее башен-близнецов от BMW во Франции 06. Протестили, и срезали за ненадобностью уже.
Май богат все-таки на печальные даты. Сегодня 25 лет со дня гибели одного из самых ярких гонщиков Формулы 1Жиля Вильнева. Погиб при столкновении с March Иохенна Масса на квалификации ГП Бельгии в Зольдере 8 мая 1982 года.
3 дня назад был в Монако, прошел по всей трассе, пофотографировал. До гонки меньше трех недель, а трассу уже готовят, трибуны монтируют, магазины вовсю атрибутику продают.
FORMULA 1™ Gran Premio d`Espaсa Telefуnica 2007, Circuit de Catalunya Real Automobil Club de Catalunya 11/05/07-13/05/0 Название трассы: Каталунья Монтмело - Дата проведения 2007: 13 мая Длина трассы: 4655 м - Расположение: к северу от Барселоны Кол-во кругов: 66 - Дата создания: 1991 год Старт / финиш: 0,126 км - Первый Гран При: 29 сентября 1991 Гоночная дистанция: 305,256 км - Проведенных Гран При: 16 Кол-во поворотов: 13 - Вместимость: 104000 Технические особенности Длина трассы в Каталонии 4655 м. Трасса содержит в себе большое разнообразие поворотов, а также две прямые: короткую и длинную старт/финиш. Значительную роль в Барселоне играет аэродинамика. Кроме того, из-за изобилия длинных скоростных поворотов трасса очень требовательна к технике, а потому очень важно подобрать верный баланс машины. Так же многое зависит и от тактики пит-стопов, поскольку каждые 10 килограмм топлива приводят к потере по 0,4 секунды на круге. В связи со всем этим, подготовка машины к гонке и разработка гоночной стратегии часто становится причиной головной боли технического персонала. Что же касается покрытия, то асфальт здесь особенно абразивный, а износ резины – один из самых высоких. Особенностью каталонской трассы являются также поднимающиеся к полудню ветры, которые способны буквально сдуть машину с трассы. Расписание: Пятница 11/05 1я практика 12:00-13.30 2я практика 16:00-17.30 Суббота 12/05 3я практика 13:00-14.00 квалификация 16:00 Воскресенье 13/05 гонка 16:00 http://www.f1news.ru/forum/index.php?showtopic=8111&st=0
ГП Испании(дождались...) Норберт Хауг, Mercedes: “Это уникальная трасса. Здесь выявляются все плюсы и минусы машины. Если машина способна победить на этой трассе, то она будет сильна и на других трассах. В 2005 году мы выиграли первую гонку именно в Барселоне, а потом выиграли 10 из 14 оставшихся этапов. Так что мы считаем, что победа здесь будет очень важна для нас”. Кими Райкконен: “Нам удалось серьезно улучшить F2007. Благодаря некоторым новинкам машина стала быстрее, и, самое главное, теперь она больше подходит моему стилю. Я полон оптимизма – теперь мы можем атаковать в полную силу. Конечно, трудно судить о конкурентоспособности команды по результатам тестов. Придется подождать квалификации и гонки. Тем не менее, показанные на тестах результаты придают нам уверенности. Как я уже говорил в последние недели, нам необходимо было улучшить показатели в квалификации. Мне нелегко было использовать потенциал машины на одном единственном круге, но теперь в этой области мы сделали шаг вперед. Всегда легче бороться за победу, когда стартуешь с первой линии”. В прошлом году Поул: Ф.Алонсо Подиум: 1. Ф. Алонсо 2. М. Шумахер 3. Д. Физиккела Ставки букмекеров 1. Кими Райкконен, Ferrari – 3.25 2. Фелипе Масса, Ferrari – 3.25 2. Фернанадо Алонсо - 3.25 4. Льюис Хэмильтон – 5.5 5. Ник Хайдфельд– 26 6. Роберт Кубица – 34 7. Джанкарло Физикелла – 67 8. Нико Росберг – 67 9. Хейкке Ковалайнен – 81 10. Ярно Трулли - 81 добавлено через 23 часа 6 минут Практика 1: Солнечно. Сухо. Температура воздуха +24С, трассы +36С Pos Driver Team Time Laps 1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:21.880 22 2. Alonso McLaren-Mercedes (B) 1:22.268 + 0.388 21 3. Raikkonen Ferrari (B) 1:22.291 + 0.411 19 4. Kubica BMW Sauber (B) 1:22.446 + 0.566 21 5. Massa Ferrari (B) 1:22.565 + 0.685 15 6. Davidson Super Aguri-Honda (B) 1:22.665 + 0.785 21 7. Trulli Toyota (B) 1:22.740 + 0.860 28 8. R.Schumacher Toyota (B) 1:22.843 + 0.963 23 9. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.048 + 1.168 28 10. Button Honda (B) 1:23.114 + 1.234 22 11. Wurz Williams-Toyota (B) 1:23.131 + 1.251 23 12. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:23.170 + 1.290 26 13. Sato Super Aguri-Honda (B) 1:23.316 + 1.436 22 14. Kovalainen Renault (B) 1:23.322 + 1.442 24 15. Fisichella Renault (B) 1:23.397 + 1.517 21 16. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:23.428 + 1.548 21 17. Webber Red Bull-Renault (B) 1:23.444 + 1.564 21 18. Barrichello Honda (B) 1:23.479 + 1.599 23 19. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:23.954 + 2.074 25 20. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.104 + 2.224 24 21. Speed Toro Rosso-Ferrari (B) 1:24.179 + 2.299 19 22. Albers Spyker-Ferrari (B) 1:24.396 + 2.516 25 2 практика Солнечно. Сухо. Температура воздуха +24С, трассы +45С. 1. Ф.Алонсо McLaren(В) 1'21"397 33 2. Д.Физикелла Renault(В) 1'21"684 + 0.287 39 3. Х.Ковалайнен Renault(В) 1'21"966 + 0.569 38 4. Ф.Масса Ferrari(В) 1'22"048 + 0.651 31 5. Л.Хэмилтон McLaren(В) 1'22"188 + 0.791 37 6. К.Райкконен Ferrari(В) 1'22"251 + 0.854 33 7. Н.Росберг Williams-Toyota(В) 1'22"415 + 1.018 29 8. Н.Хайдфельд BMW Sauber(В) 1'22"543 + 1.146 40 9. М.Уэббер Red Bull-Renault(В) 1'22"589 + 1.192 39 10. С.Спид Toro Rosso-Ferrari(В) 1'22"617 + 1.220 35 11. Р.Кубица BMW Sauber(В) 1'22"710 + 1.313 43 12. Д.Култхард Red Bull-Renault(В) 1'22"719 + 1.322 30 13. Д.Баттон Honda(В) 1'22"808 + 1.411 39 14. Р.Баррикелло Honda(В) 1'22"926 + 1.529 40 15. А.Вурц Williams-Toyota(В) 1'22"950 + 1.553 30 16. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari(В) 1'23"143 + 1.746 29 17. Р.Шумахер Toyota(В) 1'23"219 + 1.822 28 18. Я.Трулли Toyota (В) 1'23"307 + 1.910 42 19. Т.Сато Super Aguri(В) 1'23"493 + 2.096 40 20. Э.Дэвидсон Super Aguri(В) 1'23"497 + 2.100 49 21. А.Сутил Spyker-Ferrari(В) 1'23"609 + 2.212 33 22. К.Алберс Spyker-Ferrari(В) 1'23"736 + 2.339 30 Традиционно быстры были McLaren, Ferrari и Super Aguri, а вот Красные быки меня разочаровали, я почему-то думал они будут смотреться лучше
3-я практика 1 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:21.233 2 Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:21.312 3 Robert Kubica BMW 1:21.364 4 Nick Heidfeld BMW 1:21.464 5 David Coulthard Red Bull-Renault 1:21.556 6 Felipe Massa Ferrari 1:21.659 7 Kimi Rаikkоnen Ferrari 1:21.829 8 Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:21.845 9 Nico Rosberg Williams-Toyota 1:21.953 10 Heikki Kovalainen Renault 1:22.067 11 Giancarlo Fisichella Renault 1:22.140 12 Jarno Trulli Toyota 1:22.174 13 Rubens Barrichello Honda 1:22.274 14 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.295 15 Scott Speed STR-Ferrari 1:22.314 16 Ralf Schumacher Toyota 1:22.570 17 Jenson Button Honda 1:22.744 18 Mark Webber Red Bull-Renault 1:22.759 19 Alexander Wurz Williams-Toyota 1:23.020 20 Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:23.367 21 Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:23.584 22 Christijan Albers Spyker-Ferrari Квалификация 1 Фелипе Масса 1.21,421 2 Фернандо Алонсо 1.21,451 3 Кими Райкконен 1.21,723 4 Льюис Хэмилтон 1.21,785 5 Роберт Кубица 1.22,253 6 Ярно Трулли 1.22,324 7 Ник Хайдфельд 1.22,389 8 Хейкки Ковалайнен 1.22,568 9 Дэвид Култхард 1.22,749 10 Джанкарло Физикелла 1.22,881 11 Нико Росберг 1.21,968 12 Рубенс Баррикелло 1.22,097 13 Такума Сато 1.22,115 14 Дженсон Баттон 1.22,120 15 Энтони Дэвидсон 1.22,295 16 Витантанио Лиуцци 1.22,508 17 Ральф Шумахер 1.22,666 18 Александр Вурц 1.22,769 19 Марк Уэббер 1.23,398 20 Адриан Сутиль 1.23,811 21 Кристиан Альберс 1.23,990 22 Скотт Спид до гонки меньше 2-х часов
Несколько моих фоток из Монако. 1. Въезд в туннель. 2. Сам туннель. 3. Virage du Loews, вид сверху 4. То же место. В пакете у меня куртка Феррари, купленная в сувенирном бутике.
1. Вид того же виража снизу. 2. Паддоки. 3. Стартовая прямая. 4. Памятник Хуану Мануэлю Фанхио, рядом с Mercedes Benz W196. Расположен в начале стартовой прямой.
Ivan, спасибо посмотрел - прям как сам побывал добавлено через 40 минут Райкконен с трудом привыкает к покрышкам "Бриджстоуна" Финский пилот "Феррари" Кими Райкконен в интервью газете Turun Sanomat объяснил свои не слишком удачные выступления в первых четырех гран-при сезона непривычностью шин "Бриджстоун". "Эти покрышки сильно отличаются от тех, к которым мы все привыкли, - отметил Райкконен. - Насколько я знаю, того же мнения придерживается и Фернандо Алонсо". как всё просто, а мы-то версии строим...
"Ред Булл" снимет спорное антикрыло Новое заднее антикрыло, использованное "Ред Булл" во время "Гран-при Испании" стало предметом споров в стане команд "Формулы-1". Гибкость одного из элементов, очевидную по видеозаписи и запрещенную регламентом в прошлом году, комментировали технические эксперты, которые заявляют, что подобная конструкция дает преимущество в 0,25 секунды на круге. Было очевидно, что на техническом контроле представители FIA обратят пристальное внимание на аэродинамику болидов "Ред Булл", но сегодня появилась информация о том, что спорный элемент демонтирован и не будет использоваться на "Гран-при Монако". Масса: "Гонка в Монако станет лотереей" Бразильский пилот "Феррари" Фелипе Масса надеется, что "Гран-при Монако" пройдет без сюрпризов, передает F1news.ru. "Я видел прогноз погоды на предстоящий уик-энд, невероятно - он обещает дождь. Я еще никогда не гонялся под дождем на этой трассе. Ведь в Монако любая ошибка приводит к сходу, а дождь многократно увеличивает вероятность подобной ситуации. Новый регламент, обязывающий нас использовать оба состава резины, добавит еще один элемент случайности в гонку, - заявил Масса. - Если на трассе появится машина безопасности, то мы получим лотерею, в которой все зависит от того, какая резина стоит на вашем болиде. А в любой лотерее все зависит от удачи, которая, я надеюсь, в этот уик-энд будет на нашей стороне".
Алонсо пока быстрее всех в Монако Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо выиграл обе пятничные практики перед пятым этапом чемпионата мира в классе "Формула-1" - "Гран-при Монако", информирует РИА "Новости". Показав лучшие секунды по ходу первой практики, двукратный чемпион мира не утратил лидерства и во время второй сессии. Его результат - 1.15,940. Финский пилот "Феррари" Кими Райкконен уступил испанцу 0,275 секунды. Третьим стал партнер Алонсо британец Льюис Хэмилтон, улучшивший свою позицию по сравнению с утренними заездами, однако на финише сессии на торможении потерявший контроль над болидом, который получил незначительные повреждения. Мосли: "Ночные гонки в "Формуле-1" - это не ближайшее будущее" Президент FIA Макс Мосли считает, что генеральному промоутеру "Формулы-1" Берни Экклстоуну сначала стоит протестировать возможность проведения ночного "Гран-при" на младших классах автогонок. "Для нас гоняться ночью в новинку, нет никаких критериев проведения подобных гонок. Когда мы разработаем такие критерии, тогда мы и проинспектируем трассу в соответствии с ними, затем будет проведена инспекция безопасности, и затем соберется Всемирный Совет "больших призов", - заявил Мосли. - Должны быть выработаны критерии барьеров, отбойников, зон безопасности, освещения, и все это затем будет внимательно рассматриваться. Мы ни в коем случае не допустим проведения ночной гонки, пока не будет обеспечен необходимый уровень безопасности. А еще я бы рекомендовал сначала провести на такой трассе пару гонок младших классов, как обычно бывает со всеми новыми трассами, и лишь потом думать о гонке "Формулы-1". а было бы очень интересно посмотреть ночную гонку...
Да Маки вообще вне конкуренции. Красавцы, что Нандо, что Хэм. Но последний ошибки допускает, тяжело ему дается "гонка на карте в спальне". Время выдали в третьей сессии, сомнений в первом ряде сразу не было, но оба в погоне за поулом вышли с пустыми баками ИМХО А Ким меня вконец расстроил, я в начале сезона на него ставку делал, но крепнет чувство, что заблуждался. Сегодняшняя парковка в Расскасе до боли знакома, только криков год назад было значительно больше. А уж когда и Масяня чуть с ним не сцепился, думал - кранты красным. Но хоть Масик третий. В остальном - красавцы Быки, даже несмотря на блокировку Култом Хейки, и последующего дисквала. Да и Хонда начинает выбираться из кризиса, похоже. Завтра начинается самая знаменитая (наряду с Indy 500) гонка мира. И самая непредсказуемая. Так что предсказать победителя не рискну. добавлено через 1 час 30 минут Эти слова чудо-коментатора меня сегодня добили окончательно. ХРЕН-ТВ вне конкуренции.
А что делать, приходиться смотреть. Выход один - тарелку покупать. По теме, я сегодня был просто шокирован скоростью Маков, на фоне их гонки все остальные были просто статистами. Масик в первой половине как-то трепыхался, затем сдался. Единственный, кто в круге остался, остальные просто круговые. К супер-софту Маки оказались более приспособлены. И ошибся я, решив, что они с пустыми баками начинают. Нандо вообще назвал сегодняшнюю победу самой легкой в своей карьере. Удивительная скорость в купе с надежностью. Несколько раз по ходу гонки (это когда рекламу выключали ) показывали озабоченное лицо Майкла, там ни тени улыбки на его лице. Масса старался, но ничего поделать не мог, Кими, хоть 8 позиций отыграл по ходу гонки, но это тактика одного питстопа, правда стоит отметить отменный старт. Меня сейчас один вопрос терзает - уже натупил перелом в чемпе, или Ферры еще очнутся и навяжут борьбу Макам?
FIA начала расследование победы "Макларена" Международная автомобильная федерация (FIA) сообщила в понедельник, что начало расследование победы команды «Макларен» на последнем этапе чемпионата мира Гран-при Монако из-за возможного нарушения. Об этом сообщает Reuters.«FIA начала расследование инцидента, в который вовлечена команда «Макларен» на Гран-при Монако в цвете возможного нарушения Международного спортивного кодекса», – говорится в заявлении FIA. Самое интересное начинается после гонки.
Рон уже признался в использовании командной тактики, а Хэм с обидой твердит о статусе второго номера в команде http://news.bbc.co.uk/hi/russian/international/newsid_6698000/6698731.stm
ГП Канады, Монреаль, автодром имени Жиля Вильнева Название трассы: Автодром имени Жиля Вильнева - Дата проведения 10/06/2007 Длина трассы: 4,361 км Расположение: к востоку от Монреаля Кол-во кругов: 70 Дата создания: 1978 год Первый Гран При: 8 октября 1978 Гоночная дистанция: 305,270 км Проведенных Гран При: 28 Кол-во поворотов: 12 Рекорд круга в гонке: 1:13,622 (2004 год, Рубенс Баррикелло /Ferrari F2004) Рекорд круга в квалификации: 1:12,275 (2004 год, Ральф Шумахер / Williams FW26) Канадская трасса требовательна к тормозам, моторам и резине, а к аэродинамике относится довольно спокойно - это первый автодром сезона, на котором команды настраивают машину на минимум прижимной силы. Обилие частых разгонов увеличивает износ задних шин, но главная проблема Монреаля - тормоза, система охлаждения просто не успевает их остудить и однажды Williams и Toyota были дисквалифицированы из-за несоответствия воздуховодов системы охлаждения тормозов техническому регламенту. К аэродинамике трасса не слишком требовательна, здесь нужен средний уровень прижимной силы. История этапа полна трагедий и триумфов. Здесь почти невозможно угадать победителя, часто верхнюю ступень подиума занимал пилот, не претендующий на победу в чемпионате, а лидерам чемпионата не всегда везло... Результаты первой части свободных заездов, пятница 8.06 1. Ф.Алонсо McLaren 1'17"759 - 17 2. Л.Хэмилтон McLaren 1'17"967 + 0.208 20 3. К.Райкконен Ferrari 1'18"136 + 0.377 21 4. Ф.Масса Ferrari 1'18"167 + 0.408 21 5. М.Уэббер Red Bull-Renault 1'18"301 + 0.542 21 6. Д.Физикелла Renault 1'18"620 + 0.861 24 7. Н.Хайдфельд BMW Sauber 1'18"634 + 0.875 20 8. Р.Шумахер Toyota 1'18"652 + 0.893 32 9. Д.Култхард Red Bull-Renault 1'18"717 + 0.958 24 10. Э.Дэвидсон Super Aguri 1'18"896 + 1.137 16 11. Т.Сато Super Aguri 1'18"898 + 1.139 20 12. Я.Трулли Toyota 1'18"925 + 1.166 25 13. Д.Баттон Honda 1'18"932 + 1.173 24 14. Х.Ковалайнен Renault 1'18"997 + 1.238 26 15. А.Вурц Williams-Toyota 1'19"189 + 1.430 22 16. С.Спид Toro Rosso-Ferrari 1'19"234 + 1.475 29 17. К.Накаджима Williams-Toyota 1'19"273 + 1.514 30 18. Р.Баррикелло Honda 1'19"937 + 2.178 18 19. В.Лиуцци Toro Rosso-Ferrari 1'20"331 + 2.572 12 20. К.Алберс Spyker-Ferrari 1'21"251 + 3.492 17 21. А.Сутил Spyker-Ferrari 1'21"630 + 3.871 25 22. Р.Кубица BMW Sauber без времени 0 добавлено через 26 минут Результаты второй пятничой сессии. Явное преимущество Маков, на последних минутах на суперсофте Массе удалось показать второе время сессии, но с отставанием от Нандо на 0,5 сек. Уже традиционно Агурцы в пятницу выглядят получше отцов из Хонды.
Похоже, Алонсо трехкратным станет... Зря Феррари платит Райкконену такую зп, лучше бы нашли молодого итальянского пилота, а деньги - в разработку машины...
Да на горизонте молодого перспективного итальянца не видать 15 очков - серьезное отставание, к тому же учитывая скорость и надежность (дико звучит, но это так) Маков + стабильность Нандо. Сейчас было бы уместным всю поддержку команды оказывать Фелипке, благо быстр и отстал не сильно. Да, У Трулли новый раскрас шлема. Таким образом Ярно собирается отметить победу своего друга Данило ди Луки в многодневной велогонке Giro d'Italia добавлено через 9 часов 31 минуту Квала в Монреале. Хэм красавец, но все таки дежавю Жака Вильнева. Тот так же начинал, с победы в 4 ГП, молодой задор, во второй год Майкла уделал (сомнительно). По мне, пусть он победит, но не Фонц. (прошу прощения, это просто антипатия) 1. Л.Хэмилтон McLaren 3 1:16.576 3 1 1:15.486 3 1 1:15.707 12 2. Ф.Алонсо McLaren 2 1:16.562 3 2 1:15.522 3 2 1:16.163 12 3. Н.Хайдфельд BMW Sauber 6 1:17.006 5 3 1:15.960 6 3 1:16.266 12 4. К.Райкконен Ferrari 1 1:16.468 6 9 1:16.592 3 4 1:16.411 12 5. Ф.Масса Ferrari 4 1:16.756 4 4 1:16.138 3 5 1:16.570 12 6. М.Уэббер Red Bull 10 1:17.315 6 6 1:16.257 6 6 1:16.913 11 7. Н.Росберг Williams 8 1:17.016 6 5 1:16.190 6 7 1:16.919 12 8. Р.Кубица BMW Sauber 9 1:17.267 7 8 1:16.368 7 8 1:16.993 12 9. Д.Физикелла Renault 5 1:16.805 6 7 1:16.288 6 9 1:17.229 12 10. Я.Трулли Toyota 11 1:17.324 8 10 1:16.600 6 10 1:17.747 12 11. Т.Сато Super Aguri 14 1:17.490 6 11 1:16.743 6 12. В.Лиуцци Toro Rosso 16 1:17.541 6 12 1:16.760 7 13. Р.Баррикелло Honda 7 1:17.011 6 13 1:17.116 6 14. Д.Култхард Red Bull 13 1:17.436 7 14 1:17.304 8 15. Д.Баттон Honda 15 1:17.522 6 15 1:17.541 6 16. С.Спид Toro Rosso 12 1:17.433 6 16 1:17.571 7 17. Э.Дэвидсон Super Aguri 17 1:17.542 4 18. Р.Шумахер Toyota 18 1:17.634 8 19. Х.Ковалайнен Renault 19 1:17.806 6 20. А.Вурц Williams 20 1:18.089 5 21. А.Сутил Spyker 21 1:18.536 7 22. К.Алберс Spyker 22 1:19.196 7
Гонка - жЭсть! 4 SC за гонку - давно такого не видел. ЗЫ. И снова достала эта <вырезано цензурой> реклама и этот <вырезано цензурой> комментатор.