lemmus, про секас с митсибуси слоган знаете? Про опель тоже поговорки есть, да если покопаться про любую машину что-то можно найти.
Слова ни о чем. Как говорится сложнее с чем? Выше - чего? Если брать чугун, из чего делались блоки ранее - то все ровно наоборот - ведет именно алюминий. ---------- Сообщение добавлено 11.02.2016 11:38 ---------- К4М - 400+ я ж и говорю - 250 и выкинуть, либо дорого сделать
сейчас самые продаваемые авто на вторичке - как раз 2006-2010 для иномарок. Годовой пробег обычно 30. А многие таксуют еще. У них 60 без фанатизма. Некоторые работают постоянно передвигаясь. 250 - маленький пробег для авто. Те, что продаются 2007 года например, как раз с 250-350 тысячами пробега, смотанными до 120.
Ани атакуют! В Москве не брезгуют! Вживую увидел второй раз, но чистую вблизи впервые. Смотрица зачетно!
Andr688, ну не все же по 30 в год катают. в среднем около 15+/-. вот и получается через 10 лет 150+. да и в половину мотают совсем недалекие, обычно 20-70 скидывают. а вот рабочие машины - они на убой и к ним соответственное отношение.
рассказывай мне продают на вторичке обычно то, что уже содержать накладно, как раз заводской ресурс запчастей подходит к концу и нужно вовремя слить. До 100 000 машина почти новая. Кто по 15 в год ездит - так и ездит. Зачем продавать? Продавать начинают как раз тачки от 100-150 пробега. С первой смоткой до 50-70. Для Воло средний - как раз 25-30 в год. Для тех, кто просто на работу ездит и по магазинам и на дачу. Можешь мне поверить. Кто работает - 50-60. Таксуны 80. Три года - конец ресурса?
расскажу у меня, например, машине 5-й год, пробег 64. в моем окружении примерно по 15к у народа выходоит, кроме тех кто в разъездах. не, ну если живешь и работаешь на разных концах волгограда, то да, там как раз и будет 25, но основная масса это пресловутые 15к. а продают по первой, когда гарантия заканчивается, вторая волна, когда к 5-7 годам подходит(типа морально устарела) и как раз под сотку подбираются. так что и на следующие руки ресурса хватит, а там уже... сам бу выбрал. ---------- Сообщение добавлено 11.02.2016 14:18 ---------- продолжение и народное творчество
а смысл делать ресурс двигателя выше ресурса коробки? вариатор я имею ввиду, который тот же ниссан ставит на все свои машины
Сегодня в Казани видел дпс на весте, очень добротно смотрится, как минимум не стыдно если показать не в теме людям, они низачто не поверят, что - это ваз надеюсь задние фонари покрасивше придумают китайцы... Кстати салон у весты лучше смотрится Соляриса
Я когда Приору в 2008 году купил в обвесе от SL-tuning, народ не верил в то, что Приора. Даже в салоне приходилось показывать лого на руле.
https://www.youtube.com/watch?v=BPCKi4-bMGo Стойка стабилизатора. а вот кто их делает http://ladavesta.su/viewtopic.php?id=80 Стойка стабилизатора и шаровая Лада Веста Производство ЗАО НПО "БелМаг".
Интересно узнать сколько будет ходить без ремонта тогда реально невесты нах не нужны ---------- Сообщение добавлено 12.02.2016 22:06 ---------- Они слизаны вроде с киа... Передок шикарный, тут без спорно браво
Я в живую видел в Волгограде. Маленькая, дутая, какая-то ущербная. А есть комплектации с бамперами не в цвет кузова?
тачка 2012 год. явно не такси https://www.youtube.com/watch?v=hINR81Zt54c 112 тыс пробега стуканул двиг. цепочка в движке - как велосипедная. и в "современные экологичные-экономичные" ставят именно такие. Во все. И что она вытягивается быстрее чем выходит из строя ремень - вот оно. И то, что двиг 5 - литровый, думаю, не самое главное, ведь это не коробас, на который эти 500 сил действуют, а всего лишь механизм ГРМ. Только ремень поменять - фигня и дешево, а цепь гораздо дороже а ресурс почти такой же. Ремень я сам себе меняю нефик делать. А вот цепь, да еще с системой VVTI без спец инструмента вроде не получится. Еще "порадовал" ресурс помпы. 2-3 раза менять за 100 т.км. И это на машине от 3 лимонов. Так что не нужно вестись на "новое современное", все это добавляет проблем, и сэкономленный литр бенза на сотку обойдется в последствии очень дорого. Если веста, уж лучше с нашим обычным движком, хоть они тоже требуют внимательного отношения к ремню.
Автомобили Lada снова подорожали https://auto.mail.ru/article/59388-avtomobili_lada_snova_podorozhali/ АвтоВАЗ поднял цены на большинство своих моделей. Так, Lada Granta прибавила от 15 до 30 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), и теперь седан не купить дешевле, чем за 384 тысячи. В свою очередь, Kalina подорожала на 14-36 тысяч, Largus — на 14-38 тысяч, а внедорожник Lada 4x4 — на 14-18 тысяч рублей. Неизменными остались прайс-листы моделей Vesta, XRAY, Priora. Скоро за поллимона и Калину не купишь. Это с учетом того что рынок обвалился в 2 раза! Чем они думают повышая цены?
как всегда. ну не стоит жестянка гранта таких денек... но ведь покупают... ну и хундай-киа я думаю поддержат, + покупайте весты
ну тот же ниссан давно берет доплату за перламутр и металлик. Вы просмотрите сколько берет за металлик ауди...