Кто говорил что Hyundai Accent не спорт?!

Интерьер:
За основу доработки были взяты спортивные сиденья из средней ценовой линейки по соображениям экономии. Каркас сидений был полностью переделан, поскольку заводская сварка оказалась не лучшего качества и конфигурация не подходила владельцу автомобиля. В сиденья был установлен обогрев, а по желанию клиента спинки сидений были украшены вышивкой «MOMO».
Были установлены ручка КПП фирмы «MOMO» и руль с карбоновыми вставками той же фирмы, которые придают автомобилю спортивный шарм и продолжают основную линию дизайна подиумов под акустику и корпуса сабвуфера.
Переделке подвергся также задний диван. Его конфигурация была полностью изменена. Вместо отдельных спинок заднего дивана была изготовлена одна общая. Это вызвано тем, что в багажном отделении за спинкой заднего дивана установлен корпус сабвуфера футуристического дизайна.
Все сиденья и вставки на картах выполнены из высококачественной немецкой кожи «Schweizer Leather».

Обвес:
Помимо тюнинга салона был выполнен наружный тюнинг автомобиля. В тюнинг-комплект входят:
- передний бампер
- пороги
- накладка на задний бампер
- задний спойлер

Кроме этого были установлены легкосплавные диски R19 фирмы «OZ» и низкопрофильные шины Avon. Был выполнен чип-тюнинг двигателя, установлен фильтр нулевого сопротивления и установлена прямоточная выпускная система от фирмы Remus. Весь тюнинг двигателя добавил 25 лошадиных сил.
Доработке подверглась и подвеска автомобиля. Были установлены амортизаторы «Koni Sport» и укороченные пружины «Eibach», что повысило жесткость подвески и устойчивость автомобиля на дороге.

Акустическая система:
Головное устройство – «Clarion» 9-й модели. Интереснейший аппарат со встроенным процессором звука, что позволяет настроить отличную звуковую сцену. Он был установлен в центральной приборной панели на торпедо. Четырехканальные усилители «Rockford», обладающие уникальными возможностями и имеющие не менее уникальный дизайн, расположены в багажном отделении. Они подпитывают фронтальную акустику «Infinity Kappa Perfect». Высокочастотники (1”) купольного типа расположены на стойках, среднечастотники (5”) – в углах торпедо, мидбас «Cerwin Vega» (8”) – в подиумах в дверях. Две сабвуферные головки «Infinity Kappa» (10”) помещены в багажное отделение.
Подиумы фронтальной акустики, которые уютно расположились на торпедо, а также подиумы мидбасов, расположенные на дверных картах, отделаны настоящим карбоном. Карбоном также отделаны дверца кроссоверов и дверца чейнджера. Карбон – чрезвычайно капризный, трудоемкий и дорогостоящий материал для макетных работ. Поэтому изделия из него стоят немалых денег.
Наш случай – не исключение. Один пример: только полировочные работы по рабочему времени заняли 2,5 недели. Воистину аттракцион для бессмертных!



SPORT LINE добавил [date]1076060731[/date]:










SPORT LINE добавил [date]1076060907[/date]:
РУЛЬ ТАКОЙ ХАЧУ!!!!!!

 

А это стандартная

 

Антошка
Air-Vip Tuning контора называется кажись
Dinamit
Ну тык...у нас в гаражах или на стоянках такие ставят

 

Dinamit
Ок, я узнаю, но можно подробно модель,год выпуска и комплектацию на твою машину! Можно в мыло или в асю.
RUS
Руль просто прелесть!

 

DVR
Заверю тебе что компания СЛИК выпускает для наших авто (2108-099) диски на R16 а под заказ принимают R17-18 на стандартную вазовскую ступицу. Так что не факт что на карейку можно найти и такие диски на стандартную ступицу