Неспеша купил авто ВАЗ-2108 87 года

не стал бы я доверять товарищам на рынке... давали мне там один раз совет. У меня один друг на СТО работает, вот его советам я доверяю. А если вдруг очень нужен совет - звоню своему мастеру, который мне движку чинил

а на счет лада-темп, не сказал бы что там только стоковые детальки. Асоми, СС-20, KYB и прочее это разве сток? Да и вообще, я на свою ставлю максимально близкое к заводскому или заводское. Меня сток вполне устраивает - машинка ездит, а это главное.

 

х.з. евро-ручек там не было
на предмет подвески туда съездию, раз советуешь.

у меня таких мастеров нет ;( а вот как какую-нить хреновину куда-нить вставить - они всегда подскажут, ИМХО конечно же.

 

лично я брал там амортизаторы KYB газ. Опор в тот день там не оказалось, но вообще они и асоми и СС-20 возят.

а на счет советчиков... посоветовали мне как то масло в коробку... ТМ-5, хорошо ума хватило их не слушать

 

а у меня сегодня такое вот наблюдалось:
- завожу в гараже и грею минут 5-7 - стрелка вообще не колышется (t)
- тороплюсь и забиваю а прогрев. только выехал сразу 50 градусов показала.
- больше 79 градусов не прогревается (по датчику), а в салоне тепло.
может термостат опять моЦк заиметь пытается?

добавлено через 1 минуту

ну такие вещи конечно же не у них узнавать
з.ы. а что залил в итоге?

 

в итоге ТМ4, а в движке Лукоил люкс 5W40

 

бл, мне б такие проблемы =)

там столько этих может, шо пипец! поэтому пока не перестанет печка греть забью большой!

что за материал?
и ты решил, как шумку делать будем?
если ты "засухарил", предалагаю ещё и панель снять переднюю, чтобы зашумить моторный отсек со стороны салона.
вообще предлагаю бутер (ням-ням): вибро+шумка+сплен (хотя в использовании последнего я оч сомневаюсь).
в общем, я жду субботы =)
а я как хоть какие-нить копейки получу - сразу за ремкомплектом движки: кольца, клапана, направляющие, колпачки, прокладки. в общем на 2 р пока рассчитываю - а там посмотрим =)
а вообще я от безысходности ;(

 

раз уж разговор зашел про шумку... хочется поинтересоваться, где у нас в волгограде продаются материалы, сколько стоят, ну небольшой мануальчик если получится... сейчас пока не планирую, но если вдруг в ближайшее время сменю машинку то пожалуй начну с шумки

 

в общем до субботы !
настрой не пессимистичный, а просто уставший!

 

читал на сайте... посдкажите где у нас такой материал купить???

 

skyx4h4fvd93,

тема читается как детектив, на одном дыхании. единственное - можно как то попросить Вас прикинуть пробег авто с момента покупки и стоимость км пробега за это время ? примерно так, как это делают в ЗР ?

 

SilverClash,
поехали в субботу с нами - узнаешь...
а так в субботу отпишем обязательно
skyx4h4fvd93,
я уже писал как-то:

добавлено через 3 минуты
ну ты просто неприлично много потратил уже
самое дурацкое, что полмашины перебрано, а с двиглом пока ничего не сделано ;( может задуматься стоит над именно этим вопросом?
для всех: если б не херовое мягко говоря качество запчастей, то вложений было бы меньше.

 

работаю в субботу, но интересно будет почитать про вашу поездку.

Я кстати тоже неплохо потратился на машинку:
капремонт двигателя + переворка рулевой рейки + замена опор и картриджей в стойках + замена шрусов, колодок, сцепления, карданчика кулисы (от калины), замена термостата, всех патрубков. - работа ~25000 + запчасти около 12000:
Амортизаторы KYB Excell-G, опоры Асоми, сцепление Hola, масло везде лукойл.

правда пробег при этом составил около 9000

после ремонта бегает бодро, и проблем нет, только один раз незавелся - умер коммутатор.

при том что машинку купил довольно дешево, думаю нормально получилось.

 

skyx4h4fvd93,

я тоже так когда то ... купил "машинку", отогнал ее "сделать все что нужно" .... в день, когда мну мастером был оглашен приговор, от меня собиралась уходить подруга. передумала. ей меня бросать стало просто жалко - из за "машинки"...

 

Алек ГЫ, дальше можете не продолжать. остальное в соответствующую тему

 

как-то не вяжется . я уже спрашивал, почему такое сцепление выбрано было. просто оно и стоит по-моему дешевле заводского...а почему такое масло было выбрано?
сразу интерес обосную: бралл шелл тока потому что мастер знакомый сказал что оно типа чистит двиг хорошо.
и после капиталки масло менял уже? и как они тебе в каябе картриджы поменяли ?!

и как аммо по ощущениям? а что с пружинами?

вот давай по порядку:
- колодки (возьмём хорошие) перед+зад=1500, пусть купили среднячок, итого 1000
- гранаты : за 4 штуки 4000 - 4500
- термостат: 300 + ещё столько же на патрубки , итого 600
- сцепа так понял не больше 1800 обошлась
короче, не понимаю, куда твои 12 утекли. да и 25 за работу брать - пипец кощумство и блядство!

 

skyx4h4fvd93,Круто!
Осталось это повесить в рамочку и начало темы

Как понял там где ЗЧ без цены, последняя неизвестна?

 

все это делается в турции или в какой-то другой стране третьего мира, несмотря на "известные" названия

 

ну что бы не было странным, давай распишу подробнее.
сразу говорю, человек у которого машина делалась, денег за работу берет много, я это прекрасно знал когда машину отдавал. Просто делает хорошо. У него гараж больше на операционную похож чем на гараж
Итак работы:
1. Снятие двигателя, хонингование, замена поршней, шатунов с развесовкой, само собой замена колец. Сборка двигателя установка, регулировка всех узлов и агрегатов.
2. замена сцепления, замена масла в коробке, замена карданчика кулисы на калиновский, установка всего этого хозяйства.
3. замена наружных шрусов (внутренние не менял, т.к. в хорошем состоянии)
4. переборка всего рулевого механизма (основные хлопоты с рейкой конечно), замена сайлентблоков. Менялись не все сайлентблоки (часть была в хорошем состоянии, какие именно не помню)
5. Замена опор. Замена картриджей в стойках (у меня стоят разборные стойки, поэтому с заменой проблем нет). Пружины стоковые, никто их не трогал, и скорее всего не будет.
6. Замена термостата. Самом собой тосол менялся. Все это вместе с переборкой движка.
7. Замена передних тормозных цилиндров. Прокачка тормозной системы с заменой жидкости. Регулировка ручника.
8. Сход развал само собой.

вроде все основный работы я описал + к этому еще регулировка фар и прочая ерунда....
за все эти работы взяли 25000, сюда же вошла стоимость поршней с кольцами, ремня и ролика ГРМ, сайлентблоков ну и еще каких то мелких деталей, которые я сам по какой то причине не купил.

Из делайтей (сразу говорю, все на память, т.к. это было еще осенью)
1. Сцепление Hola - 1600 р.
2. Амортизаторы (вкладыши) KYB - 2х1100 р
3. Опоры Асоми ~ 2200 р. за пару
4. Поддон картера двигателя (старый был замят) ~ 400 р.
5. Защита картера двигателя ~ 500 р.
6. Карданчик от калины ~ 400 р
7. Колодки Бест совсем дешево что то рублей 200

итого 7500
дальше Масла, жидкости, фильтры, термостат, трос сцепления, передние тормозные цилиндры, патрубки, еще ккая то мелочь, не помню уже.

в общем после того как затарился подготавливаясь к ремонту все посчитал, получилось около 12000 р.

при этом машина была в ремонте помоему дней 10-12 кажется.

Почему такой выбор - я считаю что в наше авто покупать какой то дорогое масло бессмысленно, лучше часто менять недорогое. А из недорогих лукоил пожалуй самый лучший вариант, т.к. вероятность подделки наименьшая (покупаю на лукойловской заправке). Сцепление взял такое, т.к. у друга стоит такое же, и показало себя очень хорошо.
Амортизаторы - ну не могу сказать ничего особенного. Работают так как и должны. старые уже были порядком изношени и на любой более менее серьезной кочке пробивали, сейчас все ок.

хотя нет, все таки могу сказать на счет опорников и переборки рулевого механизма. Руль стал ОЧЕНЬ легким. Например при развороте, если никто не мешает запросто можно крутить руль одним пальцем

добавлено через 10 минут

после капиталки масло менял само собой, после пробега ~2500. До смены масла (обкатка) ездил осторожно, больше 80 не разгонял. зажигание было настроено помоему +2 или +3 градуса..

после замены масла отрегулировали клапана, зажигание поставили побольше, все проверили, протянули. В итоге машинка стала еще бодрее, даже приятно раскрутить двигатель посильнее. На трассе при обгоне разгоняю ее до 100-110 на третьей (ну нету у меня тахометра) и прет она хорошо.

 

skyx4h4fvd93,
скачай прогу, либо обменяй у меня на литр бенза =) "Manual VAZ-2109 gomelauto.com" там охеренно удобная схема проводки для твоей повозки! тыыкаешь на галочку пункта какого-нибудь, и он со схемы исчезает, короче я доволен, вот изучаю, а ещё там по ремонты 150 мегов инфы - счас тока запустил.

добавлено через 36 минут

термостат в порядке. т.к. он польский, то заточен изначально на 87 градусов - до этого значения и прогревается - 79 это хрень я написал просто.

добавлено через 1 час 56 минут

ну а до субботы не подождать молодец вообще!

если это так, то соглашусь!

ну в принципе в сухом остатке с большим натягом 15 он себе взял.
в принципе, я бы столько же взял за 10 дней работы. наверное справедливо.
на моей машине сделали капремонт - в чём он заключался я не знаю - это делал прошлый хозяин, но вот только спустя год по ходу клапан прогорел )) и масло в кастрюле наблюдается
вот толи коряво сделали, толи запчасти отстойные - разберём и посмотрим.

добавлено через 14 часов 16 минут
skyx4h4fvd93,
вот об этой машине я тебе говорил

 

делали коряво, или нифига не следили за ней.

у меня тоже предыдущий хозяин за машиной не ухаживал, к осени она у меня начала есть масла нереально и в банке были прямо лужи. благо он на ней недолго ездил, а до него за машинкой более менее ухаживали.

сам вот думаю надо клапана съездить проверить. Уже пора наверное подрегулировать

 

а что в твоём понимании следить за машиной?
я вот первым делом всю её помыл и пропулесосил. потом уехал и за две недели отсутствия эта машина побывала в 2-х маленьких дтп и на стоянке замяли левое крыло - моя девушка ездила.
приехал и поменял свечи и фильтр возд. потом поменял масло на 10000 и топливный фильтр+масл.
просто каким образом нужно следить?

ну да, зад по крыше тяжело волочить

 

вовремя менять масло, фильтры, регулировать клапана.

по хорошему масло надо бы менять через 7-8 тысяч. А Клапана вообще по идее каждые 10000 надо регулировать.

помыть и пропылесосить это одно.
У меня вот предыдущий хозяин при замене масла залил его на литр больше... вот это называется не следить

 

понятно.
следим за машиной
масло когда менял, вытекло от туда два литра, а залезло в два раза больше. уровень на максимуме

 

skyx4h4fvd93, ну до меня доедешь?
тачку загоним - пусть греется, бенз мне перельём и помчим =)
если у меня получится кое-чего, то я мож при бабле небольшом буду - клапана может прикуплю, колпачки маслосъемные, рассухариватель, м.б. кольца, прокладки : верх и низ - в обзем либо 1500 будет, либо 1 т.р. - надо будет помозговать. и кстати надо будет понять, как это проделать, т.е. всё заменить и отрегулировать и только попробуй слится =)))

а ты пособие докачал? там тоже нет?

добавлено через 46 минут

там нет ;( - посмотрел только что

добавлено через 53 минуты

поэтому, кстати, я и предложил сделать всё сразу в теплом месте - чтоб не прогревать и при этом с проводами что-то делать.