Согласен, что здесь есть проблема. Более того, скажу, возвращаясь к пражскому трамваю, там стоимость проезда: 50 рублей за один час, 220 рублей за день. Но здесь нужно отметить первый важный момент: это на любой общественный транспорт (с пересадками), включая метро и даже фуникулер, что как бы намекает, что успешно общественный транспорт может развиваться лишь совместно, а не как у нас - метроэлектротранс отдельно - автобусы - отдельно, и так было всегда. Поэтому в лоб сравнивать 12 рублей и 50 не совсем корректно. Но пускай, 12 рублей не позволяют обеспечить качественный бесстыковый путь, засеянный газоном, очень даже возможно. Но вместе с тем известно, что 50 рублей это сделать позволяют. И вот здесь вопрос: почему мы заслужили то, что заслужили, и морально не готовы платить за нечто большее, чтобы жить как люди. И самое печальное, что местная специфика не дает гарантий, что в случае, если проезд будет стоить 50 рублей, у нас будует трамвай с кондиционерами, бесшумно ездящий по бесстыковым рельсам, по идеальным дорогам. Хотя достоверно известно, что в принципе это взоможно. Вот это грустно.
Скоро 17 сделают. Почитайте новости - после выборов повышают стоимость проезда. В Москве ездит? ну вот вам и ответ.
Рукалицо... А бывают другие? ---------- Сообщение добавлено 25.08.2014 08:08 ---------- Вы еще хопры с ВПО туда загоните... ---------- Сообщение добавлено 25.08.2014 08:16 ---------- DirectX, на фото видна голая шпальная решетка после укладки. Ездить можно. Посмотрите на путь после прохода путеукладчика, при капитальном ремонте ж/д пути. Потом подобьют, отрихтуют и все будет хорошо. Железобетонные шпалы на трамвайных путях наверное вечны будут...
Обычный рабочий момент. Ремонт без полного закрытия участка. Делают кусками по ночам. Движение с ограничением скорости. Кто сдал и сколько принял? А вы в курсе сколько в Праге местный перевозчик DPP получает от города за транспортную работу? Поинтересуйтесь, узнаете много интересного. Вся информация открыта и лежит (о чудо) на сайте перевозчика. И после изучения попробуйте поискать сколько город платит МЭТу. И не задавайте потом глупых вопросов. Обычный рабочий момент, при ремонте пути кусками без полного закрытия движения. Старый балласт вместе с рельсами увезли. Новые рельсы завезли. Балласта еще нет. Завезут балласт, выправят и отрихтуют путь. Будет как на Жукова или Исторической. Это ключевая фраза. , Это вполне бюджетненький ремонт. Сначала укладывают, затем засыпают и после выравнивают. Это везде так. И на железке тоже. Стыки может и сварят. Потом. Хотя думаю денег на это не заложили. Вы в курсе МЭТовских зарплат? Будет вам щебень. Да и ж/б шпалы вместе с Р-65 это по нашим реалиям круто. ---------- Сообщение добавлено 05.09.2014 17:07 ---------- А планы посмотреть можно? На volgadmin.ru нет таких планов. Стоимость транспортировки и работ будет очень и очень хорошей. Кому это надо? При капремонте дорогу полностью закрывают и не на один месяц. А в месяц 1000 рублей за все. Вообще не корректно. Но у нас стоимость поездки (не путать со стоимостью билета) бывает вполне дотягивает до пражской и даже больше. Кроме того 50 рублей там платят только туристы так как местные покупают себе проездной. А у нас все платят по 12 рублей. Чтобы "жить как люди" надо чтобы горадминистрация платила перевозчику за транспортную работу. Вы подвижки в эту сторону видите? Ну и стоимость поездки в Праге по проездному вполне на уровне наших 12 рублей. А это никому не надо из жителей. В Москве как раз весь новый транспорт закупается с кондеями. И трамваи в т.ч.
Petrovichъ, спасибо за исчерпывающий ответ Очень интересно. ================= Petrovichъ, просветите, если в курсе. Я слыхал, что в некоторых западных городах проездной билет покупается не на поездку, а на время. Например на 1 час. Или 2 часа и т.п. Предполагается, что за купленное пассажиром время он может доехать НА ЛЮБОМ транспорте в любую точку города. За счет этого уменьшились пробки. Людям стало удобнее и быстрее сесть на трамвай, а потом, если необходимо, сделать хоть пять пересадок на троллейбус/автобус/маршрутку, чем без пересадок ехать на авто. Доход каждому предприятию, где пассажир предъявил свой билет, идет почти поровну, с небольшими коэффициентами длины маршрута.
Кстати где оплата проезда электронными проездными и УЭК? В октябре прошлого года новость прошла что в этом году введут... год уже заканчивается.... а ничего не видно )
УЭК что ли? Ну как платежная работает (в точках где сбербанк эквайер), вход на госуслуги и на сайт налоговой, полис ОМС.... оплаты проезда вот нет пока... когда готовность к реализации проекта с УЭК проверяли - Волгоград кажется был чуть ли не единственным городом-миллионником где нельзя оплачивать проезд... и ничего так и не изменилось
Ужас. И с чем такие тормоза связаны? Вон год назад цифры публиковали - экономия 1рубль/проезд должна была получиться при переходе на карты.
В МСК "Тройка 90 минут" - 1 поездка по билету = 1 проход в метро + неограниченное число пересадок на любом наземном транспорте в течение 90 минут - стоит 50 руб.
colorprint, для наземного транспорта выделенные линии. Езда по ним слишком "дорогая" для обычного транспорта (100 метров - 3000 , т.к. везде стоят камеры), поэтому автобусы ходят быстрее, чем личный авто. у меня муж часто пользуется, на выезды вместо машины мотается на метро+автобусы - получается автобус до метро, дальше метро, далее автобус/троллейбус - 3 поездки за 50 р.
Классно. Доходят до России передовые технологии. Хоть через 20 лет, но доходят. Лет через 20 после Москвы и в Волгограде, может быть, прогресс случится.
неа..не отменили..недавно проехались по одной такой..попались на камеру...теперь осторожничаем. При этом западло бывает - на поворот надо, а тут выделенка..а сплошная заканчивается за 20 м до поворота - прям перед окончанием сплошной - камера. Попадаются многие, т.к. видя пустую полосу и долгожданный поворот - не все себя "сдерживают" В праге понравились билеты на сутки. при этом "экономили на них" - подгадывали так, что бы пробить его буквально за несколько минут до окончания, доехать до вокзала, сесть на поезд и до вечера, например, на экскурсии. Вечером берешь - и до следующего вечера катаешься. Получается 2 билета на 3 суток ---------- Сообщение добавлено 21.09.2014 16:45 ---------- я чаще пользуюсь не 90 минуткой, а проездным - на 60 поездок. Одна поездка на любом виде транспорта так обходится в 22 руб.