LORIC, На тест драйв сходите. Какая больше понравится, ту и берите. Сид интереснее внешне, но на тест-драйве мне i30 понравился больше. У Сида педаль газа торчит из пола, что непривычно. Плюс мне показалось, что i30 тише.
Мне ай30 оч понравился. Внешне симпатишнее сида, внутри очень приятный. Но низкие что один, что второй. После гетса хотелось машинку не только побольше, но и повыше. Взял кашкая Очко теперь не сжимается при езде по нашим "дорогам" А так думаю это один и от же автомобиль. Сравнивали первый сид и элантру того же года - под капотом один в один. И все надписи "киа-хундай" Так что брать к чему душа больше лежит
LORIC, Тачки новые рассматриваются? Тогда смотреть где выгоднее условия, ибо по ТТХ это одинаковые тачки. Хотя и30 почему-то очень низким кажется. Я бы сида себе взял)
Я за Kia, два диллера, можно выбирать куда ездить обслуживаться, и при покупке выбить скидку (что и сделал удачно в прошлом году). А Агат с ужасом вспоминаю, как маялся по гарантии, так ничего я и не поменяли они мне...
да это близнецы по конструкции. запчасти взаимозаменяемы. на фейс не много отличаются, а так - двойняшки. ---------- Сообщение добавлено 17.11.2014 13:41 ---------- тогда... эээ... какие стайлы стравнивать? их уже 3 стайла\рестайла стало.
lemmus, academic, как говорится дьявол кроется в деталях. хоть платформа и одна и з/ч взаимозаменяемые, но вот настройки разные(по подвеске очень заметно).
тут рассматривали http://www.tavto.ru/journal/2013/02/05/bliznetsy-bratya-nash-test-drajv-hyundai-i30-i-kia-cee-d/
А почему? Были какие-то проблемы? Владею сидом, обслуживаюсь у них, но вроде бы пока тьфу-тьфу-тьфу i30 не рассматривал даже... Сидя в хюндае почему-то все время ощущаю себя в солярисе, независимо от машины, в которой нахожусь. Не хочу никого обидеть, но уж больно все одни схожи. Про клиренс... ну он не очень что там, что там. Машина очень быстро научит думать, прежде чем на скорости проходить лежачих а так - привыкаешь ко всему. Касаемо педали из пола - наоборот понравилось, крайне удобная штука. Правда сам я катаюсь на автомате и за механику сказать ничего не могу, может там удобства меньше? Единственное, на что реально советую обратить внимание при сравнении - ABS. У сида он ну просто нереально чувствительный. Я привык не сразу, совсем не сразу. Пару раз он довольно сильно пугал Попробуйте на тест-драйве и сид, и i30. В ходе теста попытайтесь притормозить на какой-нибудь асфальтовой "терке" и проверьте, как будет реагировать машина. У сида ABS врубается моментально. Возможно это и есть нормальная работа этой системы, однако на предыдущей машине такого не было. Плохим качеством сида это не назовешь, т.к. несколько раз этот чуткий абс реально выручил. В остальном отличная машина, радуюсь ежедневно