Расскажите про полевые транзисторы!

думается сопротивления обмоток

 

Неправильно думается. Ибо на холостом ходу движок мало берёт току. Под нагрузкой больше. Если же намертво остановить его вал, то да, ток через него пойдёт, определяемый сопротивлением обмоток постоянному току. Но, как говаривал великий Озеров, "нам такой хоккей не нужен!".

 

Так с диаграммы....
Момент зависит от тока, ток от напряженияи сопротивления обмотки.
Если взять шим 12 вольт 50 процентов и подключить моторчик ,а второй такой же моторчик подключить к постоянке 6 вольт, мощность потребляемая будет таже а вот остановить моторчик управляемый шимом труднее.
Для примера мотрчик печки на авто управляемый через балласт максимум пять скоростей. обычно четыре. Низкая скорость довольно высокая( сорри за тавтологию.
А вот моторчик управляемый шимом 9- 12 скоростей легко. И первая низкая скорость очень низкая.
Есть еще такая вещь как момент страгивания...( стартовый)
Т.е. в цикле работы в целом средний ток на моторах одинаковый. Но при управлении шим момент то максимальный то никакого.

 

Ага на аттестации был вопрос про закон ома...
ну все знают ток равен Напряжению деленному на сопротивление.
Вопрос звучал так исходя из формулы закона ома сопротивление равно отношению напряжения к току.
Во сколько раз изменится сопротивление цепи, если снизить ток в два раза , а если снизить напряжение в четыре раза?

 

Скажется падение напряжения на щеточном контакте.

 

Даже если контакты были бы идеальными - всё равно поплохело бы.

 

WadikBOSC,

у вас на картинке второй период с 6вольт начинается\а почему не с нуля7

---------- Сообщение добавлено 13.10.2013 11:15 ----------

таким же и останется

 

Ну эт ШИМ с какой-то патологически низкой частотой тогда, раз то дёрнется, то остановится мотор. Прямо, как в каком-то старом анекдоте: "То потухнет, то погаснет".

---------- Сообщение добавлено 13.10.2013 11:22 ----------

Да всё там с нуля. Нарисовано правильно.

 

Plus,

согласен нагрузка то индуктивная извилины вечером плохо соображают

 

а какая разница какая частота? Если она конечно не сравнима со скоростью роста тока в обмотках.
Это просто как пример что момент на валу двигателя при управлении ШИМ в некоторые моменты времени максимальный. Дажи при минимальных оборотах

---------- Сообщение добавлено 13.10.2013 11:33 ----------

вот видите Вам и формулу в задании дали а Вы все равно гнете свое

 

Для кипятилька никакой.

Если частота ШИМа не 0,1Гц, а, хотя бы, несколько кГц, то таких моментов времени не останется.

 

Только сейчас дошло на диаграмке нет параметров по времени...
Сразу вспомнил стем...
На военной кафедре впи
Возьмем количество танков противника икс....
Нет, икс мало... возьмем игрек

 

еще раз глянул-вижу с 6

 

Нету сейчас оцилографа... а то бы померил на моторчике печки с какой частотой там шим

 

Я догадываюсь почему: вечер, видать, очень трудным был

 

ок вариант от
WadikBOSC,

 

и другой

 

slk, WadikBOSC показал среднее значение напряжения, нарисовав горизонтальную линию. Логично было бы продолжить её и дальше вправо, но он ограничился одним периодом, что тоже имеет право быть. Следует обратить внимание ещё на направление штриховок. Тогда яснее станет.

 

теперь понятно\спс

 

и на цвет на цвет.... какой изумительный цвет
и таки да среднее значение напряжения при шим будет 6В , но максимальное 12Ву
Чего при питании постоянными 6В нет и никогда не будет

 

Вадим, твою дивизию. Ну вот взять УСБ-зарядку для мабилы, питающуюся от прикуривателя, то биш 12В (хотя на деле выше - ну ты и сам в курсе). Что, на её выходе 12-вольтовые тычки? Нет, конечно. Дроссель по выходу всё сглаживает и усредняет. А мотор сам представляет из себя сплошной дроссель. Это с электрической точки зрения. А с механической - ещё и маховик. А маховик по большому счёту, и есть дроссель, только механический. Разные тычки и толчки интегрирует. Так? И этот маховик, если бы (представим такое) обмотки не имели бы индуктивность, сам усреднял бы эти 12-вольтовые тычки.

---------- Сообщение добавлено 13.10.2013 13:15 ----------

Да, если тупо измерить напругу на обмотке, то так и будет. Но если ты измеришь ток через движок, то он будет эквивалентен току при запитке движка от 6 В. А чё ещё движку надо?

 

Plus, да я все понимаю... но против практики трудно поспорить Остается только одно взять моторчик печки ( далась мне эта печка ) и посмотреть сколько среднее на нем при мин скорости вращения.
Потом просто запитать таким же средним по значению но постоянным напряжением, что то мне подсказывает что моторчик крутиться не будет, а если крутнуть его рукой то будет. ( а может я и ошибаюсь)

 

WadikBOSC, некоторые отличия, конечно могут быть, но в пределах погрешностей приборов. А так да. Аудиофилы направление проводов вон чуйствуют. А от поросших шерстью проводов тащатся ваще.

 

Както давно рассказывал нам Колмаков Василий Иосифович, как тягачом не смогли потащить пусковую установку.Тупо не хватало сцепления колес и грунта, и колеса буксовали.
Тогда на ведущую ось установили и включили вибратор. и тягач потащил пусковую. Вибратор увеличил сцепление колеса с дорогой, в моменты когда балансир шел вверх ,но уменьшал когда балансир шел вниз. По идее поехать не должна была, а она поехала
Так и здесь .... я так думаю

 

Для линейной нагрузки

 

тогда уж не для

а для активной

 

Активная может быть и весьма нелинейной. И вообще, активная и линейная нагрузки - это не антагонисты. Впрочем, и не синонимы.

 

Гм... сидящая рядом девушка покраснела...

 

Да-да-да! У меня одна (правда не девушка, а дама немного постарше даже) как-то спросила, имея в виду телефон: Олег, у тебя вибратор стоИт? Ржака была знатная. Правда она сразу не поняла, что сказала.

 

:electric: