1. Этот сайт использует файлы cookie. Продолжая пользоваться данным сайтом, Вы соглашаетесь на использование нами Ваших файлов cookie. Узнать больше.

Транспортную развязку на Тулака сдадут к 2014 году

Тема в разделе "Дороги Волгограда", создана пользователем Dir, 13.11.11.

Статус темы:
Закрыта.
  1. Bлад

    Bлад Активный участник

    7.470
    702
    Serg21220, а на что "строители" тогда жить будут?
     
  2. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    Интересно, а железнодорожников как-нибудь можно "образумить", что гонять один электровоз в самый час пик и из-за него одного перекрывать на 20 минут переезд - как минимум неэтично.
     
  3. Petrovichъ

    Petrovichъ Активный участник

    1.263
    276
    Железнодорожникам пофиг ваши проблемы. Они вообще могут переезд закрыть насовсем, проблемы окружающих их не волнуют.
     
  4. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    ИМХО железнодорожников и надо заставить финансировать стоительсво этого тунеля, и расширение других (особенно в центре-ворошиловском).
     
  5. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    положительный опыт с эстакадой на второй продольной уже был.
     
  6. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    Они там кажется только часть оплатили. Но хоть что-то сделали для решения собственноручно созданных проблем.
    ЖД разрезает город по полам, занимает огромное количество дорогущей земли (особенно в центре-ворошиловском), и создает жителям кучу проблем, начиная с дорог, заканчивая шумом. Большинство пробок в центре как раз в местах где переезды через ЖД - Невская, Комсомольская, 7 Гвардейская, переезды на Тулака...
     
  7. КМЕФ

    КМЕФ Активный участник

    1.241
    0
    Это где?
     
  8. RacerF1

    RacerF1 Активный участник

    3.015
    1
    ну можно на ненужное никому развитие автоваза не 169 млрд потратить а всего 168, а миллиард пустить на сторительство нужного объекта. Не надо так утрировать про ватнички, деньги есть, но не там где надо. Если даже грубо прикинуть, 15 лет назад дорожный налог был 1руб/л.с., за пять лет количество машин удваивается, т.е. за 15 лет машин стало в 8 раз больше, налог стал как минимум в 10р/л.с. выше, лошадиных сил у каждой машины стало заметно больше а для некоторых машин и 40 раз подняли налог. И где дорог больше в 80-100 раз или они стали лучше? Деньги успешно осваиваются, сколько бы их не было. Смешно просто и стыдно за страну.
     
  9. Прохожий

    Прохожий Активный участник

    5.602
    417
    КМЕФ, между СХИ и Ардатовской
     
  10. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    У нас власти никак не поймут, что масштабное строительство это отличный способ поддержки реального производства.

    Дорог осталось столько же, зато стали они намного хуже. И власти говорят что надо срочно повышать транспортный налог, а то автомобилисты со своими дорогами объедают государство)
     
  11. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    ну, не скажут же они:d, что: "это мы (власть) объедаем своё государство!":iq:
    "всегда виноват стрелочник" (с):p
     
  12. Petrovichъ

    Petrovichъ Активный участник

    1.263
    276
    Железнодорожников ваши проблемы не колышат. То что расширили дорогу под мостами - ну это такой бонус связанный с заменой пролетных строений мостов.

    Железная дорога там еще с 19 века, если кто не в курсах. И тогда это было глубокими окраинами Царицына.

    Дороги под мостами конечно надо расширять, особенно под мостами в Ворошиловском, но это не проблемы железной дороги, это проблемы городской власти. А ее у нас нет. Селяви.
     
  13. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    Вот тогда там ей было и место)

    Если их что-то не устраивает, могут собрать свои рельсы, и свалить)
    ЖД везущая опасные грузы через город, разрезающая город на пополам, создающая кучу грязи и занимающая кучу места это пережиток 19 века. Если уж так неймется проходить ЖД путям посреди города - пускай закопают их под землю, ну или хотя бы постараются минимизировать наносимый своим присутствием вред.
     
  14. Petrovichъ

    Petrovichъ Активный участник

    1.263
    276
    Это что-же. После каждой новостройки на краю города переносить железку дальше в сторону области?:hah:

    Это уже какой-то юношеский максимализм. Город вырос, и это не проблемы железки. Потом, ты ездишь на машине, машину заправляешь бензином. Бензин где делается? На лукойле в красноармянском. Из чего он делается? Так из нефти. А нефть как на него попадает? Да по железной дороге. Если ты против железки, так и это, машиной тогда не пользуйся.
     
  15. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    В советские годы не по 1 дому строилось, а целыми районами. И план застройки наверняка был. Но Т.К. в совке остались в 19 веке в плане засовывания заводов посреди города, то и железку убрать не додумались. А надо бы было ее еще в те годы отодвинуть подальше за город, в городищенский район.

    Вы считаете что заводам подходящее место посреди городов?)
    Тот же Центральный р-он, не смотря на то что машин в нем раз в 5 больше чем в любом другом районе (благодаря офисам и мудрому распределению транзита) один из самых экологически чистых, и менее вредных для здоровья.
     
  16. Petrovichъ

    Petrovichъ Активный участник

    1.263
    276
    Ага. Вообще вон за максимку, в поля. И вокзал там построить. А от вокзала до города пустить метро:hah::hah::hah:

    Когда эти заводы строились, это были глухие окраины.

    А вообще напоминает нытье ребенка которому все все должны.
     
  17. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    мировая практика такова, что в крупных современных городах железная дорога в центре города проходит либо под землей б либо не проходит через центр, наземная часть только на рабочих окраинах

    ваши отговорки напоминают разговоры про то, что раньше вода была мокрее. ну и к тому же пытаетесь доказать что ничего меняться не должно. хотя почему то даже в той же москве в черте города почему то нет ни сталелитейных заводов ни НПЗ.
    из минска и екатеринбурга заводы УЖЕ выводят за город (1 2)
     
    Последнее редактирование: 13.04.12
  18. ruslan-d

    ruslan-d Активный участник

    3.487
    1
    Москва - столица, а Волгоград (Царицын) - просто крупный промышленный город. это аналогично Центру Воло и тому же Красноармейскому (окраины)
    Волгоград - это большая деревня, точнее много соединённых настоящих посёлков-деревень, даже сейчас названия остались: Нижний Тракторный, Ельшанка, Кунёвка, Селезнёвка, Купоросный, Сарепта, Татьянка и проч.
    про переделку коммуникаций при росте жилья: например, строят какой-либо объект, а через его территорию проходят кабельные линии, водопровод и др. кто оплачивает вынос их зоны застройки? собственник коммуникаций? нифига, собственник строящегося объекта!!! также и с ЖД: "растёт" город, вот пусть он и оплачивает вынос ЖД!!! эта ЖД способствует его росту, а не наоборот!:p
     
  19. Bлад

    Bлад Активный участник

    7.470
    702
    да фиг там. например
    [​IMG]
    находится по адресу Москва, 2-й квартал Капотня, 1 корпус 3 :)
     
  20. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    По поводу железки, занимаемого места, переездов и тд
    http://www.transport.spb.ru/news/947
    http://www.petropol.ru/nnews/2242
    договориться надо уметь)
     
  21. hasslich

    hasslich Активный участник

    23.175
    1.975
    [​IMG]
     
  22. Petrovichъ

    Petrovichъ Активный участник

    1.263
    276
    Ога. При этом дав ссылку на новость четырехлетней давности. Забыв при этом упомянуть что ничего из озвученного там так и не построили:hah::hah::hah:
     
  23. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.078
    4.769
    Нашу железку бы облагородить, сделать подъездные пути, транспортные узлы и цены б ей не было в нашем длинном городе
     
  24. JampeR

    JampeR Активный участник

    11.076
    556
    Может быть по ней еще и удобную электричку пустить, для людей, а не для галочки? :)

    hasslich,
    Это кажется Лондон? Так там есть в планах загнать пути под землю)

    Petrovichъ,
    Реализацию не проверял.
     
  25. hasslich

    hasslich Активный участник

    23.175
    1.975
    пока они соберутся уже конец света наступит
     
  26. andrusha

    andrusha Активный участник

    26.078
    4.769
    дайте две;)
     
  27. REC34

    REC34 Активный участник

    2.804
    5
    Какую-то вонючую развязку строить столько лет. А еще есть третья продольная. А еще...
    В нашем городе время остановилось. И уже давно.
     
  28. inside

    inside Активный участник

    2.897
    1
    а зачем им загонять под землю? электропоезда как втрое метро у них.
     
  29. Челябинский

    Челябинский Участник

    370
    0
    REC34, ты прав! жаль никто тебя не слушает....
     
  30. КМЕФ

    КМЕФ Активный участник

    1.241
    0
    Как говорит и.о. мэра Соколов, на прокол на Тулака дают уже 200 млн. а не 300. И дают только в августе. т. е. делать в этом году некогда будет.
     
Статус темы:
Закрыта.