БМВ-это не только марка авто, это еще и стиль жизни

[RAF]TAHKuCT,
Вы можете правильно прочитать вопрос, который задал Смайлыш?

добавлено через 3 минуты
вот еще
Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
BMW 530Xi 78,4

 

Вы чуете разницу между просто фиестой и версией ST?

 

вы чувствуете разницу между стоимостью 520, 530 и фиесты СТ?

 

И? Дальше что?

 

вот еще
Mazda3 2.0 sport 80,2

добавлено через 5 минут

дальше это означает, что у автомобиля у BMW 530Xi хуже устойчивость во время экстремальных манёвров
или
у указанного транспортного средства хуже траекторная управляемость, оцениваемая с помощью смены полосы движения, с оценкой по наибольшей скорости движения на входе, позволяющей совершить этот манёвр без выхода из ограниченной зоны движения

 

я чувствую разницу между машинами - это вообще как бы разные классы. бизнес седаны и спортивный хетч. но даже не смотря на такую разницу неподготовленная гражданская бмв показывает результат очень близкий к спортхетчу в вашем "эталонном" тесте

 

[RAF]TAHKuCT,
еще раз прочтите, пожалуйста, вопрос Смайлыш-а
и попробуйте на него ответить: "да" или "нет"?

 

А вы все бодаетесь..бодаетесь....
За сколько S-klasse проходит тест?

 

Dazer,
http://www.autoreview.ru/archive/2007/11/a8_750li_supereight_ls460l_s500l/

 

Всего 74... это значит тачка - плохая.

 

Вопрос был - "ну насмешил... форд фиеста? шо? опять? опять создан автомобиль за пять копеек который рулится лучше 520 бумера?!?!"

Ессно Ford Fiesta ST рулится лучше чем BMW 520.

Ну а теперь попробуйте вникнуть почему это так.

И еще Вам вопрос. А вот тормозной путь характеризует управляемость авто? А разгонная динамика? Или это все так, сбоку, от Вашего "эталона"?

добавлено через 45 секунд

эт точна

 

нет это "всего лишь" значит, что причина завышенной стоимости марок БМВ и Мерсов S-класса лишь в "понтах", ну и может в "супер экологичных ковриках из натуральной верблюжьей шерсти"

Также это значит, что в техническом плане БМВ НЕ лучше мазд" мицух, хонд и всяких там опелей"..

 

сбоку
управляемость автомобиля – свойство автомобиля изменять направление движения при воздействии водителя на рулевое управление. http://www.avtovodila.ru/index.php?menu=pro_mashinu&art=ekspl_sv

добавлено через 5 минут

а также куча других автомобилей
Максимальная скорость выполнения «лосиного теста», км/ч
Автомобиль Скорость
Ford Fiesta 79,2 км/ч
Mazda 2 83,5 км/ч
Opel Corsa 75,0 км/ч
Seat Ibiza 77,2 км/ч
Skoda Fabia 75,6 км/ч

 

вот, золотые слова. А то беседа превратилась в абсурд из-за передергивания всего чего только можно. Просто господам фанатикам БМВ надо быть менее категоричными.

 

А какие результаты "лосиного" теста у мотоциклов?

 

Так... Тогда такой вариант - имеется две машины, одна лосиный тест проходит на 80ти, другая на 75ти, у второй двигатель чуть мощнее. И один водила, в совершенстве владеющий обеими. При заезде на кольце время, показанное водилой на второй машине на 10 секунд лучше чем на первой. У какой машины лучше управляемость и почему такое может быть?

добавлено через 1 минуту

смайлики нигде не забыл? и еще.. какие бмв и мерины сравниваем?

Хочешь сравнить S-класс с маздой3?

 

жарко сегодня - некоторые ужже похоже перегреваются

 

И несмотря на это, каждый раз, на протяжении 3 лет, когда сажусь в S500, теряю волю, способность мыслить... вообщем как в том мульте про слона и человека с табуреткой.
Ребята, читать вас интересно, но давайте сравнивать сравнимое. Лифтованный на 20 см. первый террано лосиный тест врядли и на 20 км/ч проидет - вывод тачка говно! В смысле говномешалка!

 

мне кажется там цифры будут гараздо меньше...

 

как бы тенденция - меньше размер - больше скорость...

 

это несовместимые понятия, а 10 сек на нордшляйфе - это практически бесконечность

 

Вот золотые слова, а не те, что для некоторых заблестели парой постов выше

добавлено через 1 минуту

Как это несовместимые? Я Вам обрисовал конкретную ситуацию. Такого разве не может быть? Может. Так в чем проблема то? Если "эталон" лучше проходит, значит и кольцо проедет быстрее.. управляемость то лучше

 

о том и речь. скорость прохождения ЛТ - весьма условный критерий для определения предпочтений.

тут на БМВ 5 из 5 водителей выполнили ЛТ. А что с другими марками? Тоже какой-никакой показатель

 

я каждую страницу прошу об этом. отличный вариант сравнивать 520 БМВ Смайлыша и мою мазду3. По классу, по весу, по размеру они почти одинаковы, тем более Смалыш уверен что управляемость у него не в пример моему овощу.

 

[RAF]TAHKuCT,
просто на "кольце" есть прямолинейные участки, которые более мощные авто пройдут быстрее эффект от лосиного теста будет незначителен. а вот представьте себе трассу, сплошь из лосиных тестов и сложных поворотов - результат будет другой

 

глупость. вы сами писали о том, что трек это не сплошной лосиный тест.
Очевидно, что скоростной трек проедет более мощная и менее управляемая машина быстрее.

 

Весьма спорное утверждение. Что-то мне подсказывает - лучше. Намного лучше.

добавлено через 4 минуты

Надо себя заставить!!! На дороге это недопустимо!
Но удовольствие от вождения именно S-класса необыкновенное!!!

 

А какая там у Смайлыш-а 520я? В каком кузове? Впрочем это неважно.

Итак.. Мазда -3:

Mazda 3 – аVтомобиль гольф-класса.

Снаряженная масса, кг: 1235.
Длина, мм: 4420.
Ширина, мм: 1760.
Высота, мм: 1460.
Колесная база, мм: 2640

БМВ 520, пусть Е39:

BMW 5 серия - модели аVтомобилей бизнес-класса.

Снаряженная масса, кг: 1495
Длина, мм: 4780
Ширина, мм: 1800
Высота, мм: 1440
Колесная база, мм: 2830
Колея колес спереди, мм: 1520
Колея колес сзади, мм: 1530

Разница по массе - 260 кг и длина 5ки на 30 см больше. Ничего так.. почти одинаковы Да и одноклассники они, почти

добавлено через 1 минуту

Хм... Хорошо... берем две одинаковые машины, с одинаковым лосиным тестом и одинаковой мощностью мотора. И водилу, который в совершенстве владеет обоими. На одной он проезжает на 10 сек быстрее, чем на второй.. Почему такое может быть?

 

результаты
управляемость

36. BMW M3 CSL (E46) 7:50
158 ´03 360 / 1385 Sport Auto

52. Audi RS4 (B7) 7:58
155 ´05 420 / 1720 Frank Stippler


59. Audi R8 8:01.90 (FL)
154 ´06 420 / 1560 Sportscars

61. Aston Martin DBS 8:02
154 ´07 517 / 1695 Sport Auto

92. BMW M5 (E60) 8:13
150 ´05 507 / 1848 Sport Auto

103. BMW M6 Cabrio 8:16,52
150 ´07 507 / 1930 Wolfgang Kaufmann

115. BMW M3 (E36) 8:20
148 ´96 321 / 1474 "Autocar Magazine"

127. Subaru Impreza WRX STi 8:24
147 ´05 280 / 1500 Sport Auto

134. Ford Focus RS Mk. II 8:25
147 ´09 305 / 1467 Horst Von Saurma

137. BMW 335i Coupe 8:26
147 ´06 306 / 1610 Sport Auto

139. BMW M5 (E39) 8:28
146 ´98 400 / 1795 Sport Auto

157. Vauxhall VX220 Turbo 8:34
144 ´03 200 / 930 "Sport Auto" - это тоже опель!

158. Opel Speedster Turbo 8:34
144 ´ 200 / 928 Sportauto

163. Opel Astra OPC '05 8:35.0
144 ´05 241 / 1358 Manuel Reuter

177. Mazda 3 MPS 8:39
143 ´06 260 / 1485 Owen Mildenhall

198. Opel Corsa OPC 8:47.99
140 ´07 192 / 1203 Manuel Reuter


здесь быстрейшие круги Северной Петли.
http://www.fastestlaps.com/track2.html

 

Хорошо, берем две машины, трасса из одних лосиных тестов и все равно эту трассу машина с худшим "эталоном" проходит быстрее.. почему?! Ведь управляемость то у "случшимэталоном" на порядок лучше!!!