Такая история.. Рено-25, 85 года. Треснул верхний патрубок от радиатора к движку, вылилось достаточно антифриза. Антифриз желтоватый. Я, значит, установил новый патрубок, долил воды.. При этом я еще ездил на короткие дистанции, но термометр не зашкаливал, и все кипело в расширительном бочке. Но градусник сильно высоко не поднимался. До красной зоны не доставал. Воздух так и не выгнал, но вместа антифриза обнаружил какую то густую гадость, по состау больше напоминающую солидол.. но поцвету темно серая с желтоватым оттенком. За уровнем масла я давно не следил, но уровень у меня сейчас очень маленький, и так как кроме воды я больше ничего не добавлял у меня вариант что масло попало в систему охаждения и вызвало загустение антифриза. Может прогорела прокладка, может треснула перегородка между движком и каналами охлаждения. Либо я просто сварил антифриз и он загустел. добавлено через 3 минуты Кто знает причину, откликнитесь!
Обычная пранблема нашего Форума: читаем невнимательно. Я всего лишь процитировал. А что там написано, вообще-то понятно. Автор предположил, что масло стало попадать в охлаждающую жидкость через вновь образовавшийся дефект стенки водяной рубашки двигателя или нашло себе лазейку под прокладкой ГБЦ. У меня была подобная фигня на УАЗовском двигателе. Замучился потом промывать систему охлаждения от эмульсии. В пользу варианта с прокладкой говороит то, что было "кипение" в расширительном бачке при температуре "некипения". Вскрытие покажет причину...
ну да, прошу прощения, просто там цитата с ошибкой, вто и... добавлено через 30 секунд да смысл-то понятен.
При "бульбочках" в расширительном - либо ГБЦ, либо прокладка ГБЦ. Вариант с блоком - фатальный, встречал всего 1 раз....
То есть есть вариант что треснула головка блока, и это еще ничего, но мог треснуть и сам блок??? Тогда легче на металлолом сдать(((( Антифриз то не 85 года, почти новый... но эмульсирует хорошо, хрен выгребешь из радиатора.. Она конечно еще ездит!)) я даже до гаража на ней доехал. Не успела нагреться. А заварить такую трещину можно?
Я видел треснутый блок только один раз.... Начать стоит с прокладки ГБЦ, потом уже сама ГБЦ.... Да, сама ГБЦ может треснуть не только внизу, но и, в принципе, в любом месте... Для этого её обычно порессовывают - затыкают всё отверстия и подают под далвнием подкрашенную воду... Заварить трещину можно, но это должен решать сварщик...
Говорю же - вскрытие покажет. Скорее всего, прокладкой отделаешься. Только вот где ее найти на такой раритет? Систему охлаждения от масла я отмывал банальным стиральным порошком. Сыпал его в радиатор, заливал горячую воду и гонял мотор минут 10, затем сливал и повторял цикл. Получилось.
А пена вымылась, вся?? А запчасти то найти можно. Под заказ если нет в наличи. И цены, если не оригинальные детали, не больше чем на ваз десятку.
Да ниче, пытались заварить, но так как трещина была в отверстии, заварили плохо. Стояла пару лет возле гаражей, пока не сняли колеса. 15" литые алюминиевые диски!!! обидно. Снял с учета и продал за 10 тыс рублей ее.