Автобусный транспорт Волгограда и области

а у них есть сайт?
Вывешивается в транспорте( до бишь в автобусе)!

 

SergeiZ, По закону публикация в любых СМИ достаточна. Интернет-ресурсы приравнены к СМИ, а вот листочки с текстом в автобусах как раз нет.

 

есть конечно, vpatp7.ru

---------- Сообщение добавлено 17.10.2016 19:12 ----------

ага, прошлым объявлением они обязывали пассажиров начать перевозки по дачным маршрутам

 

А причём тут ГУП «Волгоградавтотранс» и ВПАТП-7? Это разные организации! Вот ВПАТП-7 заранее предупреждал. И на сайте и на остановках.
Кстати , у ГУП «Волгоградавтотранс» нам сайте нет новостей по поводу отмены дачных маршрутов.

 

Да и фиг с ними
Когда вон уже конкурс на новые городские (не дачные) маршруты объявят и запустят? ) Жду... )

 

Все ждут!
Сегодня вечером 96 ждал 40 минут.... А парень со мной ехал, говорит минут 30 40-й ждал.
Вот явно по второй продольной не хватает автобусов, новых маршрутов.

 

21й в выходные теперь зато часто ходит. В субботу вообще два на перегонки ехали, то один обгонит, то второй

 

Это конечно замечательно! Но ведь ,судя по тому какие конечные свои остановки называют пассажиры в маршрутках 96,14..., это до Колледжа нефти и газа,Зелёное кольцо,ВолГУ, Угол парка.

 

Инвестору на электронный билет для волгоградцев придется раскошелиться на 100 млн. рублей
Для этого городская администрация объявила открытый конкурс на право заключения соглашения сроком на 10 лет. Однако денег на внедрение единого проезда у местных властей нет, из бюджета их брать не планируют, поэтому обо всем позаботится некий инвестор.
По неоднократным обещаниям, будущий электронный билет должен позволить волгоградцам «существенно экономить на проезде» в общественном транспорте, так как цена поездки по нему на 10 процентов будет ниже, чем стоимость обычного билета. Но стоит ли ждать такой экономии в ближайшем будущем и появится электронный билет в Волгограде вообще, определенно сказать сложно.
Ведь бюджетных денег у города на эти цели изначально не предназначено, а обо всем, включая закупку считывающего оборудования, должен подумать победитель конкурса.
Как сообщили интернет-газете «Кривое зеркало» в пресс-службе администрации, организатором конкурса выступает муниципальное казенное предприятие «Городской центр управления пассажирскими перевозками». Так, 14 октября мэрия объявила конкурс «на создание и обеспечение функционирования системы учета оплаты проезда пассажиров и диспетчерского управления на муниципальных маршрутах регулярных перевозок Волгограда».
При этом обещает появиться вся система к 2017 году, а пока городские власти в поисках. В пятницу соответствующий документ появился на сайте администрации Волгограда.
Подчеркнем, что только общая стоимость внедрения системы новой оплаты проезда обойдется будущему инвестору порядка 100 миллионов рублей. К тому же, уже рассчитано, что он же и обеспечит ее функционирование. Кто определил данную сумму для потенциального победителя - не сообщается. Но и это не все, денежные средства по документу должны потупить на счет до подписания инвестиционного соглашения и послужат неким гарантом того, что инвестор не уйдет от возложенной на него ответственности.
Отметим, что заинтересовавшиеся могут подавать свои заявки в течение месяца - до 16 ноября. В этот же день конверты с заявками должны будут открыть; рассмотрение экспертной комиссией продлится до 18 ноября.
Кстати, внедрять систему электронной оплаты будущий победитель будет в тестовом порядке. Участнику, заявке которого присвоят номер 1, в течение трех дней обязан развернуть тестовую версию системы на технической площадке, расположенной на территории Волгограда. Однако, если комиссия не вынесет ни одного заключения о соответствии технических требований, конкурс признают несостоявшимся. Тестирование проведет экспертная группа волгоградских специалистов.
Таким образом, несмотря на все протесты и жалобы жителей города-героя, власти продолжают планомерно перестраивать транспортную систему города. Выйдет из этого что-то действительно стоящее, как всегда покажет время.
А пока для волгоградцев утвердили новые тарифы проезда в общественном транспорте, которые начнут официально действовать с 1 декабря. Отметим, что с акцентом на них же власти в который раз анонсируют о всех «прелестях» пока несуществующего электронного билета, сообщая, что они должны «стабилизировать ситуацию на предприятиях и дать возможность для дальнейшего развития и повышения качества оказываемых услуг».
Варвара Александрова

 

да уж )

---------- Сообщение добавлено 17.10.2016 21:52 ----------

и по какому поводу протесты?? я только "за" например ) 15 лет проездные все никак ввести не могут.

 

похоже у ГУП Волгоградавтотранс скоро будет новый директор....мда, Мацеп и тут успел нашкодить...как ума то хватило транспортный комитет так подставить, читаю и на ха-ха пробивает:
«Нам поступило распоряжение из комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области о прекращении сезонных дачных автобусных перевозок, – прокомментировали на предприятии. – Распоряжение поступило сегодня, однако предприятие, фактически вопреки распоряжению, сегодня еще выполняло перевозки пассажиров на дачи и обратно. С завтрашнего дня сезонные перевозки будут остановлены в первую очередь из-за окончания дачного сезона».

грубейшее нарушение законодательства РФ
ГУП Волгоградавтотранс обязан не менее чем за 10 дней оповестить пассажиров о каких-либо изменениях, а только потом приостанавливать
пассажиры имеют право жаловаться и лучше губернатору, а мацеп пусть теперь всех дачников до 27 октября 2016 года возит за свой счет

 

Это не Мацепуро виноват , это дебилы из комитета , которые планировать не могут.
Этож сколько лет подряд одно и тоже , то с топливом жопа , то с водителями , то с тараканами в головах.

А ПАТП-7 до 6 ноября дачить будет , а потом все свободные машины на маршруты.

 

сегодня первый раз видела у водителя в кабине экран с картинками с камер(9 штук кажись). В волгобасе. И авторадио в салон. :frustrate
автобус, кажись с 77го.

 

да вроде во всех новых стоит... причем если не ошибаюсь камеры там не только в салоне, но и наружные

 

colorprint, хз наверное размещение экрана разное, может слева где-нить. У этого справа, недалеко от глонасс-трекера

 

Камеры работают везде (снимают и записывают на черный ящик автобуса ), просто монитор при длительном отсутствии контакта уходит в спящий режим.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 07:41 ----------

Да , камера заднего вида и вида из кабины на дорогу.

 

походу водитель с маршрутки перешел

 

Прокатился сегодня первый раз на 21 автобусе, впечатления негативные - нигде нет информации о стоимости проезда, нет схемы маршрута и остановок, водитель не останавливался на остановках. Неужели сложно сделать хотя бы эти вещи, отсутствие которых скорее всего является нарушением закона и должны штрафоваться.

 

Абсолютно простые и самые необходимые вещи! Был бы я из другого города, то с этими вещами моя поездка была б гораздо комфортнее. Если это экспресс и остановка не везде необходима, то объявление остановок должно быть обязательно!!!

 

сейчас придёт кое-кто и объяснит вам, что это вы сами виноваты) Потому что вы должны сами, вместо того что бы жить и работать, писать и звонить во все инстанции, а иначе "жрите что дают!" (ц).

 

Судя по письменному ответу ВПАТП-7 "Все автобусы ВПАТП-7 должны в городе останавливаться на всех остановках проходящие по его маршруту"
То что автобус 21-й не экспресс -мне подтвердили в Отделе эксплуатации ВПАТП-7. И просили сообщить данные автобуса ,который проехал мимо остановки.
По сути в городе нет -экспрессов.
Остановки должны объявляться в обязательном порядке.
Если есть в маршруте "Остановка по требованию" ,то согласно
Постановлению Правительства РФ от 14.02.2009 N 112 (ред. от 28.04.2015) "Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом"
должны быть соблюдаться следующие правила...
II. Регулярные перевозки
3. Регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются по расписаниям.
4. Расписание регулярных перевозок пассажиров и багажа (далее - расписание) составляется для каждого остановочного пункта маршрута регулярных перевозок, в котором предусмотрена обязательная остановка транспортного средства.
7. Расписание размещается во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, в которых предусмотрена обязательная остановка транспортного средства.
8. В случае если потребность в регулярных перевозках пассажиров и багажа существенно зависит от времени года или дней недели, расписание может составляться на летний и осенне-зимний периоды года и (или) отдельно для рабочих, выходных и праздничных дней.
9. Изменения, внесённые в расписание, доводятся до сведения населения не позднее чем за 10 дней до начала осуществления регулярных перевозок пассажиров и багажа согласно изменённому расписанию.
11. Остановка транспортных средств для посадки (высадки) пассажиров осуществляется во всех остановочных пунктах маршрута регулярных перевозок, за исключением остановочных пунктов, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.
13. Водитель или кондуктор обязаны заранее предупреждать пассажиров, находящихся в транспортном средстве, об остановочных пунктах, в которых посадка (высадка) пассажиров осуществляется по их требованию.
37. Внутри транспортного средства, используемого для регулярных перевозок пассажиров и багажа, размещается следующая информация:
а) наименование, адрес и номер телефона перевозчика, фамилия водителя, а при наличии кондуктора - также фамилия кондуктора;
б) наименование, адрес и контактные телефоны органа, обеспечивающего контроль за осуществлением перевозок пассажиров и багажа;
42. Проезд пассажиров по маршрутам регулярных перевозок осуществляется по билетам(Вот когда автобус без кондуктора или в маршрутке, то почему водитель не выдают билет? Вот деньги брать -это водителя не отвлекает, а вот билет выдать-это мешает водителю?

 

Скажите, а правда, что блатняк в освященном муниципальном скотовозе звучит гораздо интеллигентнее, чем в презренной трупарне?

Это да. Выполнение расписания вещь вторичная. Или третичная. Или...

Бедное, бедное наивное руководство! Ничегошеньки-то оно не знает, только звонки разгневанных паксов могли бы известить его о вопиющем бардаке на линии, но они, подлецы этакие, отмалчиваются.
(...кто сказал, ГЛОНАСС?!)

Сегодня вечером я опять поддался всеобщей бессовестности волгоградского населения и не стал дожидаться двойку. Посмотрел в онлайн-табло, посмотрел, да и поехал себе спокойно на полупустой 36-й маршр... пардон, на самовозгорающейся смертельно опасной трупарне.

Шли бы они в тухес с такими дикими нарушениями графика. Это никакими пробками не оправдать (которых, кстати, и не было серьезных, 6 баллов, просмотрел по маршруту двойки — так, не пробки, ползучие заторы).

Время 17-55, вышел с работы на ост. ВГПУ, в сторону Кировского. «Сидим, куру́» ©
Смотрим официальное расписание: отправление от пл.Ленина 17-22, 17-34, 17-46, 17-57, 18-09, 18-21.

Рейса на 17-57 нет.
Рейс на 18-09 даже теоретически не может быть выполнен вовремя, ближайший сарай еще ползет к Чекистов, а впереди у него затор на мосту, хоть и небольшой. Опоздает минимум на 10 минут, если не на 15.
Онлайн-табло от таких безобразий слегка колбасит, и оно показывает ближайший рейс на 19-07.

Может быть, пробки все же были, очень сильные, и только что рассосались?
Нет, в таких случаях автобусы собираются стайками по 2-3 и долго ползут рядышком.

Смотрим, где же ближайший впереди?.. О, зохен вей, он у Зеленого кольца! В 11 километрах. Это последний, что тут был, с тех пор ни одного.
См. скриншот, и особенно внимательно см. циферки времени. Там даже прогнозируемый этой оптимистичной системой зазор уже 37 минут.
Прикидываем, какой же это рейс по отправлению от Ленина?
17-34 не мог быть даже теоретически. За полчаса просквозить до Зеленого кольца? Даже не смешно. 5-8 минут только на мосту, плюс на СХИ, плюс на Петровом минут 5-10 минимум, судя по яндекс-пробкам. Затор от Нефтяного до авторынка, почти до Зеленого.

В лучшем случае это был рейс 17-22.

Итого. Пропущено вечером, в час пик, МИНИМУМ 4 РЕЙСА.
ЧАС разрыва!
В тухес такой транспорт.

А вы попросить пробовали?
Тем редким жлобам-командировочным, что спрашивают, выдаст сколько хошь отматывай.
А постоянно делать множество ***** никому не нужных телодвижений, это идиотизм.

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 21:40 ----------

Не, неправильно выразился.
Это нудная и бессмысленная, никому не нужная работа.
Идиотизм — это требовать исполнения бессмысленной, нудной, никому не нужной работы.

 

в Праге вон и обычные остановки есть, и по требованию, и все объявляется (в том числе объявляется, если следующая остановка - по требованию) и все прекрасно работает

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 21:51 ----------

в Саратове тоже на выходе оплату берут (что, по идее, тоже неправильно), но всем выдают при этом билеты, и даже табличка висит, что если Вам не выдали билет - телефон куда жаловаться.

 

В маршрутках выручка контролируется не по билетам. Поэтому они реально могут понадобиться только командировочным для выжимания лишней копейки из работодателя. Но при этом, по допотопным совковым правилам, требуется их неукоснительно выдавать, это да.

 

В Волжском на 123 автобусе всегда Волжане за не выдачу жалуются .

 

Да ты чо! Покажи мне хоть одного пакса, которому нужен билетик — разве что на ЭТ, где бывают набеги контролеров (или не бывают по факту? оч. мало езжу, раз 10 в год, последний раз встречал много леи назад).

 

электронные проездные решают эту, и не только эту, проблему )

 

Да нет там никакой проблемы. Нет смысла кровати переставлять, уверяю Вас.

 

Короче , у нас будет Питерский Вариант ЭБ , но с Московским таймингом пересадки.

 

В смысле, жопа та же, но гламур пришлют от обеих столиц?