так в чём проблема? пусть продаст пол гаража обл администрации, сократит половину своих замов, ликвидирует представительство в московии, все обл и гор структуры сгонит из арендных помещений в цум. а говорить не мешки варочать ---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:12 ---------- правильно, то что работает, а не стоит пустым. ---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 17:18 ---------- видно секрет, и возможно если покопать там не плохо подворовывают.
Расстрелять пенсионеров, студентов и прочих льготников - тогда думаю будет успешным. Мозг включите. Если гребаная администрация не оплачивает, то что взяла на себя? На Сарпинский речникам тоже не платят нихера - МЧС пытается возить. Вы себе можете представить МЧС вместо автобусов и прочего? А АДминистрация может. ЗЫ Я как то перед НГ прокатился на троле N8 днем c Возрождения до вокзала - 80% пенсионеры, за проезд заплатил я и еще пару человек. Хотя не сказать что был он пустой - стояло как минимум половина троля. Студентов справедливости ради тоже было человеков несколько, гораздо большим интересом у них было прислонить свою **** на переходе в джамшутку, чтобы опять же вылезти из нее где удобно.
Откуда инфа что не оплачивает? За проезд льготников автоколоннам идет прямое возмещение. Субсидии тут не при чем. ---------- Сообщение добавлено 09.01.2016 20:35 ---------- Очевидно в троллейбусе ехали одни ветераны труда и герои россии. Не несите чушь! Если пенсионеры и студенты показали проездные билеты это не значит, что проезд для них бесплатен.
Только МУП ПАТП-7 и МУП МЭТ товартщь Херой России и сотоварищи из области должны 1 МЛРД рублей ибо по странной схее даже те крохи которые из своего кармана платят льготники идут в область , а не сразу в предприятие. Область за своих льготников не платит ПОЛТОРА ГОДА!!!
прям радует как у нас все-таки отлично работает сарафанное радио... на телефоны дистпечерской службы АК1208 с 01 по 11 января 2016 года поступило более тысячи звонков с жалобами на отвратительное транспортное обслуживание от жителей Светлоярского района Волгоградской области, люди требуют возвращения всех сокращенных рейсов за период с 01 июля 2013 года по 31 декабря 2015 года.....комитет транспорта сегодня услышал на год вперед - крики, визги, вопли от жителей, посмотрим на конечный результат - что решит наш господин Бочаров P.S. Вы можете отправлять свои предложения и жалобы в комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области на электронные адреса: [email protected]; [email protected] или звонить по телефонам: 30-94-40 и 62-68-32.
появилась маленькая надежда на спасение, жалоба попала в руки депутатов ГД - Савченко и Гусевой, может они чем народу перед выборами помогут
Ага , в руки надежных людей попала. Ну прям как детятко малая , верить первым балаболам от Волгоградской области . Тебе сколько годков то ?
Кто нить из этой темы там работал или хотя бы был на территории в цехах и тд?...в чем же его успешность? производство там было мягко говоря на тречку налажено. А в помещении ЦУПа водку пили постоянно))) как и в ПАТП-4. видел лично)) а это начальство, я уже молчу о слесарях....они там не трезвели)))
За какой счет ? А чтош они сами топливом заправится не могут ? Все убиваемая тобой патп7 уже давно перешла на закупку топлива своими силами ибо там не клянчат дотации и работают. Да и чем кормит то ? Двумя 10 выпуска и целым 1 рекламным автобусом ???
от зарплат откажутся в пользу ак 1208? ---------- Сообщение добавлено 14.01.2016 11:57 ---------- цифры?
вся выручка в обязательном порядке сдается в Волгоградавтотранс выпуск у них приличный - порядка 40 машин в не дачный сезон и более 50 машин работает в дачный сезон
40 машин ??? Ноукомментс ))) , этож 2 маршрута 77. ЗЫ , потихоньку 77 подгоняют , уже график на 24 машины видал и на 12 едениц по 2 маршруту. МДА , нат такие кормильцы ввиде 1208 не нужны , уш лучше Южным филиалом патп7 ее сделать , хоть засылку 77 делать не нужно будет.
Подгоняют это как? Увеличивают количество ПС на маршруте? А сейчас их сколько? Больше или меньше? Вы ведь не сам с собой разговариваете, а пытаетесь до нас какую-то информацию донести, ну так и пишите что бы было понятно
Так он изначально и был рассчитан на 24, но из него выброшено 4 выхода. Потому временами интервал по 77 бывает не 10, а 20 минут, а если ещё и опаздывает...
АК 1208 никогда не будет филиалом ПАТП-7 комитет идейку одну прорабатывает, если подпишут, то у АК1208 будет самый убойный маршрут, твой 77 нервно курнет
да, с такими как вы с MUFK кадрами не странно что транспорт разваливается, как лебедь, рак, да ...ука. Вот такие кУлики, которые способны только своё болото хвалить и на себя одеяло тянуть и добьют его.
Елки , а кто хвалит то ? Я тоже хочу развития и патп2 и ак1208 , но не в областном подчинении ибо они их тащат в бездну.
а ПАТП-7 город прет в рай так получается...каждый из нас как может вносит свою лепту в развитие общественного транспорта, абсолютно точно, чиновники эти темы мониторят
благодаря стараниям чиновников администрации Волгоградской области 70% автобусов стоят под забором без дела, люди увольняются, пассажиры катают коллективные жалобы, предлагаю создать новую петицию - за ликвидацию комитета транспорта по Волгоградской области и отставку чиновников и депутатов отвечающих за общественный транспорт
вот что промычала газетенка родной город: В редакцию «Родного города» обратились взволнованные читатели. В Сети появились слухи, что количество социально значимых автобусных маршрутов в ближайшее время сократится в несколько раз. Люди попросили журналистов разобраться в противоречивых сведениях. В частности, речь шла о пригородных маршрутах Светлоярского района. – Количество пригородных маршрутов в Светлоярском районе, которые обслуживает автоколонна № 1208 ГУП ВО «Волгоградавтотранс», в 2016 году не сокращалось, – пояснили в региональном комитете транспорта и дорожного хозяйства. – Уменьшилось число рейсов на субсидируемых маршрутах. При этом важно отметить, что на данных маршрутах, помимо автоколонны № 1208, работают альтернативные перевозчики, поэтому транспортная доступность сохранена, у пассажиров есть выбор. Что касается маршрутов 104д, 116д, 125, 125д, 127, которые действуют в период дачного сезона, то автоколонна № 1208 планирует сохранить число рейсов на них в прежнем объеме. А как обстоят дела с другими маршрутами? Как узнали корреспонденты «Родного города», договор о субсидируемых направлениях уже заключен, определен объем транспортной работы и количество рейсов. Действительно, в регионе принято решение приостановить несколько маршрутов, в частности речь идет о № 101 (Волгоград – Ерзовка), № 133 (Волгоград – Западновка), № 767 (Новоаннинский – Шарашенский) и № 106 (Волгоград – Ивановка). Это сделано для оптимизации движения, поскольку данные направления дублируются, в том числе частными перевозчиками. Но прежде чем принять такое решение, профильные специалисты выезжали на места вместе с главами муниципальных поселений, изучая ситуацию, проверяя маршруты и интересуясь мнением жителей. Однако, как нам удалось узнать, совсем скоро волгоградский автобусный парк ждет пополнение. Хорошая новость: к лету регион получит 15 новых современных автобусов, работающих на газомоторном топливе. Уже решено, что 10 из них будут работать на социально значимых городских направлениях (в Красноармейском районе, где самый большой пассажиропоток), 5 – на междугородних. Кроме того, на юге Волгограда скоро появятся заправочные станции, способные обеспечить транспорт топливом на природном газе. Напомним, в минувшем году автобусный парк города-героя пополнился на 130 единиц. Новые машины помогла купить областная администрация. Современные автобусы на газомоторном топливе уже вышли на волгоградские маршруты. Комментарий специалиста Грамотный подход Армен Оганесян, председатель регионального отделения общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России»: – Разумеется, оптимизация важна. При грамотном подходе комплексное решение организации движения, как в городе, так и за его пределами, поможет сэкономить средства, разгрузить проблемные места от заторов. Кроме того, в очередной раз подчеркну важность перехода на газомоторное топливо. В нашем городе, экологическая обстановка в котором требует внимания, этот вопрос актуален и решение о внедрении специализированных заправочных станций и переходе на природное топливо своевременное и важное. Самое главное ток забыли написать, что рейсы сокращены абсолютно по всем пригородным автобусным маршрутам и уж точно из чиновников никто и никуда дальше своих кабинетов не выезжал:frustrate
значит желаешь приватизации? ---------- Сообщение добавлено 29.01.2016 08:05 ---------- точнее в развал, ибо разруха в головах, в данном случае ваших с MUFKом