Автобусный транспорт Волгограда и области

Друг, покатайся на машинке борт 7100 с отваливающимя задом или борт 7124 с выхлопом и пылью столбом в салоне..

 

7119,7120,7121 в хорошем сост.
7124 и 7100 надо было резать ещё позапрошлой зимой.

 

7119 прошёл КВР, 7121 самый новый, 7120 трётся на 30ке и работает не каждый день.

 

На 50 Э он.

 

То, что его 10 раз в год выгоняют на дачи, погоды не делает.. Пробег за месяц у него будет меньше, чем у любого Волжанина..

 

7120 по своему состоянию, по крайней мере весной, был аналогичен описываемому 7124.

 

Я на нём года 3 не ездил уже.

 

уверен

давай по порядку:
обязательно спишут 2-3 сарая 677, 2-3 ЛАЗа, несколько Волжанинов 1995-1996 г.г. выпуска, 1-2 ПАЗика. Вот и получается с десяток.
Подняли на уровень только для того, чтобы не сорвать план по муниципальному заказу. Как только придут новые машины, никто за них держаться не будет, т.к. это экономически для городской казны не выгодно.
Самый главный вопрос - по факту сколько получит новых машин городская А/К?

 

Мля, вы тут издеваетесь все, что ли????? Тысячу раз уже писали: 22 Волжанина+12 ПАЗов.

 

Avenir,
Сколько по факту прийдут в 7ку от )))

Кто нить видал ЛАЗы из 8го (Красноармейского) ПАТП , блин ну как новые гоняют, корпуса все чистенькие (наверное краску полнолстью снимали) без вмятин , блестят и шикарно едут.

 

1208 - самая лучшая А/К в Волгоградской области. Там за техникой следят как нужно.
Мля, вы тут издеваетесь все, что ли????? Тысячу раз уже писали: 22 Волжанина+12 ПАЗов (предполагается) забыл дописать.
Областники кучу писем в министерство накатали на эту тему.
Есть большая вероятность, переиграют и город получит значительно меньше............

 

Этот вечный срач между городом и областью, можно было бы решить путем разделения субъектов федерации. Волгоград это один регион, Волгоградская область это другой регион. Короче по аналогии с Москвой и московской областью и Санкт-Петербургом и Ленинградской область

 

iceboys,
Я ещё раз говорю ГОРОД СВОЙ ЗАКАЗ ОПЛАТИЛ ПОЛНОСТЬЮ!!!
О КАКОМ ПЕРЕСМОТРЕ ВЫ ВСЁ ГОВОРИТЕ ???

 

MUFK, пора привыкнуть, к тому что область вместе огромной армией чиновников висит на шее у Волгограда. Вот если обособиться от них и быть отдельным субъектом федерации, думаю будет лучше, а они пусть там сами е*уться как хотят

 

"Ну чиста - дети"!!!

 

В декабре 77 маршрут перетрясут качественно, обещают 14 машин в будние и 12 в выходные, прорабатывается вариант продления маршрута до 22:00!!!!

75 и 2ка получат 2 машины!!!!!

Волжанины в основном уйдут в основную 7ку.

Сказки или правда ???

 

Ну, такая мысль есть.

 

Угу.. Что-то слабо верится.. Тогда надо ещё одну смену добавлять, иначе переработка.. Больше 12 часов работать одному экипажу НЕЛЬЗЯ!
А это надо ещё народ набирать, зарплату платить.....

Сказочник iceboys сейчас придёт, и растолкует.

 

много че надо, никому это не нужно

В А/К 1208 рабочий день у водителя не превышает 10 часов - для справки.
Через пару недель ситуация должна окончательно проясниться на тему: кто и сколько получит, а там видно будет!
Планов у МУП ВПАТП-7 куева туча, НО они в последнее время расходятся с планами администрации города.
Гребень бабкам обещал в Красноармейском районе воскресить 62 маршрут вместе с дачным 52 маршрутом и добавить машин на 19 маршрут. Открыть 2 новых маршрута до п. Соляной и профилактория. В Кировском обещал несколько новых маршрутов открыть + на 30, 44 и 49 маршруты добавить машин. На 88 маршруте координально хотел пересмотреть расписание. На 2 и 75 продлить режим работы в вечерние часы. В Советском районе на 5, 12, 33 и 52 э добавить машины и так далее.

 

44 и 49 добавить , зачем?
У 49 вполне нормальный график движения, интервал 25 мин, 3 машины.
У 44 тоже неплохой график, для дачного маршрута с ХиЗа , интервал в 1 час нормально, битком его не видел!!!
30 нужно востанавливать (ЗАМЕНА ПС), интервал в утренние и вечерние часы 5 (П Я Т Ь)МИНУТ!!! Надо только машины 3 на вечер оставить.
На 33 нужно график на 2 машины делать, причем ПОСТОЯННЫЕ (Сейчас сделав круг машина едет на другой маршрут)!!!
12 и 5 работают НОРМАЛЬНО для своего пасажиропотока (ЧАСТИЧНО замена ПС)!!!

Зато я вижу как с Качи и Парк Хауса едет битком 77, в некоторые рейсы уже на Рокосовского сесть проблематично!!!
Нужны спецрейсы 77 (допустим 77Н )на Нефтемаш (ПРОХОДНАЯ), реально из-за больших интервалов был утрачен пасажиропоток с Нефтянки

Я вижу как в обеденные часы ходят ПУСТЫМИ 21 и 6Э, а там выпуск будь здоров, я вижу бесталковый 23 и с пуском 14 Троля ему суждено кануть в лепту. Также вижу как некоторые Тракторозаводские маршруты даже в обед едут БИТКОМ!!!

 

21 хороший маршрут )
не мешало бы продлить по времени до вечера ) и обед убрать днем )
утром переполнены они, после обеда часов около 16 вполне нормально нагружены, не пустые

 

iceboys,
жжёшь, пиши ещё!!!
Когда РГГ наобещал СТОЛЬКО всего? Единственное, что от него было слышно - так это 62.
52 не восстановят - цифра занята!

Да обед часов 6 сделать - и нормуль!

iceboys, эти новые маршруты, до Соляного и профилактория, кроме тебя, никто открывать не собирается. Зачем кидать дополнительный транспорт туда, где он и так есть??? Дальше, на 52 добавили летом 1 машину. Это явно не маршрут, на котором пару десятков автобусов держать надо. Про 30 - вообще отжиг! Это ж один из немногих маршрутов, более-менее адекватно пассажиропотоку работающих. Ему, что - 2 минуты интервал сделают? Вот разве, что вечером работу его продлить, да по выходным пару машин накинуть. Можно его, кстати, "утянуть" по Кирова-64 Армии до Кардиоцентра. Перечень остальных маршрутов оставлю без комментариев.

Куда-куда кануть???
ED9М, а ты по 2-км-Рокоссовского-Ткачева-Пархоменко конташку повесил уже, чтобы 14-й (кстати, сегодня видел троллейбус с указателями 14-го - но шёл он, ессно, не по 14, а по 15а) победил 23? Просто у него огромный интервал - 30 минут. ПАТП-2 большими автобусами ездило с интервалом в 15 минут - хорошее наполнение было! Вот на этот маршрут надо всю эту ПАЗиковую армию ставить - чтоб интервал был минут 10, не больше.
Кстати, забавно наблюдать, как народ на Каче, ломится в следующий к кладбищу автобус с вопросом: "О, Вы через Комсомольскую идёте, да?". А водитель: "Да, через неё, только в обратном направлении".

Неудивительно: автобусы обедуют, людей мало днём, маршруток много.

 

А заметь, у нас есть разные маршруты 77 и 77э, а здесь же занято только 52э.
52 как бы свободно.
С тем направлением, кстати вообще, интересно, т.к. 90 и 90а маршрутки скорее мертвы, чем живы.

Когда? Видео, фото, стенография с этой встречи есть?
Просто интересно бы почитать все планы

 

Интересно, а что будет , если настанут времена (Верю) и все номера от 1 до 99 будут заняты ?

Скоростной трамвай до луны ))

 

MUFK,
придумают что-нибудь. В Новосибирске городскими могут быть номера из одной (http://fotobus.msk.ru/photo/81801/), двух (http://fotobus.msk.ru/photo/82076/), трёх (http://fotobus.msk.ru/photo/82083/) и даже четырёх (http://fotobus.msk.ru/photo/85774/) цифр. Самый большой номер маршрута http://fotobus.msk.ru/photo/80589/ .

 

MUFK, а почему должны быть номера маршрутов с 1 по 99? Кстати, вот например в городе два 84 маршрута, такой номер имеют маршрутки Красноармейского и центра, и все живы и счастливы

 

Такая номерация идёт законодательно аж с 83-го года. Но если маршрутную сеть почистить, то половина номеров освободится. Имеется в виду дублирование, и "огороды".

 

источник информации - сайт высота 102

У меня есть 2 новости: плохая и оЧень плохая
1.Дорожный провал
Мэр Волгограда Роман Гребенников провалил строительство Третьей Продольной магистрали. Об этом теперь можно сказать с полной уверенностью. Руководство мэрии все-таки пропустило сроки предоставления проекта дороги на федеральном уровне. Все потуги получить федеральный транш не увенчались успехом по одной очевидной причине — чиновники города решили сэкономить на качестве дороги. Теперь автолюбителям надо быстрее забыть громогласные обещания мэра решить проблему Третьей Продольной. И набраться терпения для дальнейшего ожидания в дорожных пробках Второй Продольной…
2.Сегодня руководитель департамента городского хозяйства администрации Волгограда написал заявление об уходе.
В мэрии города данную информацию подтвердили.
В августе текущего года с поста заместителя мэра по жилищно-коммунальному комплексу по собственному желанию ушел Олег Капустин.
Также господин Юдин курировал направление по закупке пассажирского транспорта для МУП "ВПАТП-7" по Президентской программе.

 

Про третью продольную желательно бы отдельную тему, а то в этих бедных автобусах, такой винегрет, начали еще с тех пор, когда автобусов не было...

 

т. е. не будет Юдина, не будет автобусов? или не будет "Президентской" программы без данного чела ? (или другие не смогут сделать "откаты" ? ),