Berman, взял бы форд, т.к. качественнее. Но лучше напиши ценовой диапазон на который ты расчитываешь, сколько стоят эти модели в желаемой комплектации, может форумчане предложат альтернативу лучше за эти деньги? Aksy, тебе бы все за красотой гонятся... zoom-zoom
а почему нет.. для меня эстетика на первом месте во всем.. начиная от чайника и кончая машиной.. функционал на втором
А у меня как раз наоборот - на первом месте функциональность, комфорт, удобство, эргономика, а внешний вид на втором. Поэтому zoom-zoom не катит... Обоснуйте личные предпочтения.
Лацетти имеет две внешности, совершенно не похожие друг на друга. Хэтчбек в корне отличается от седана и универсала даже мордой.
ты нарываешься как раз таки катит может встретимся и я тебя покатаю?.. кипятком ссать будешь и больше так писать не будешь
Aksy, Да ладно, катался в этой мазде (пассажиром понятное дело). Нормальная машинка, но не спорткар. Не говоря о том, что это далеко не всем и надо. Хороший выбор, но чтоб кипятком - нет. Не тянет. добавлено через 8 минут + кстати по поводу лачетти. Кажись на какой-то такой если не ошибаюсь меня из еропорта разок забирали. Крупненький такой седан слегка великоват для С класса, шевролька на Л начинается, вроде лачетти, но точно не помню. Впечатления оставил не очень (я понятно дело как обычно пассажиром). Шел по дороге тяжеловато, и вроде даже не сильно траекторию держал (явно не как по рельсам), в общем до корвета - очень далеко. Но само худше было даже не это, а какие-то абсолютно стремные покрышки - шумность на заднем сиденье была хуже некуда. Про открыть окна речи вообще не могло итти, но даже и с закрытыми было некомфортно. Ход кстати у машинки был абсолютно американский - плавно, комфортно, но с кренами даже в небольших поворотах, в общем по ощущениям слишком мягкая подвеска. Кстати на вид он был не то чтобы уродским - но с некоторыми претензиями на бизнес-класс, что выглядело все-тки странновато. Так что если бы я бы выбирал из таких вариантов - взял бы фокус пожалуй.
Взял бы Лачетти, точно не форд, т. к. и внутри, и снаружи нет положительных эмоций. Особенно удивила топовая муз. система с 8 динамиками, которая "не играет" и то, что за рычагом передач надо тянуться. Хотя не уверен, что и в Лачетти все гладко.
обосновываю. ценовая ниша, что ты возьмешь за 450-500 руб ? посмотри комплекность у лачи и форда. у нас в которе есть и форд и лачи(аж две штуки) и гемора меньше с лачами. да из минусов - родная резина шумновата. но это как сказать. подвеска хорошо отрабатывает. да и места в ней больше чем в форде. сборка лачи - корея. форд - питер ..
За эти деньги в качестве семейной машинки мне больше понравилась Октавия Тур, металл не сравнить с японско-корейско-фордовским, оцинковка двухсторонняя, пакет плохие дороги, немецкая эргономика. Да это не зум-зум и старая модель, но добротная и практичная, себе-бы однозначно взял, но мне нужон паркетничек !
Aksy, ну вот ты сам себе и ответил насчет меня - скорость, это не первый фактор, который я ценю. Если говорить конкретно - я готов взять маломощный движок 1,6л + кондиционер + абс + дополнительные подушки безопасности + диски вместо одного мощного движка 2,4л. Поэтому кипятком писать не буду, хотя если там у тебя эксклюзивный салон... Патриарх, честно говоря мне лачети напоминает ситроен - дешево, много опций, но качество очень сильно хромает.
да нет проблем , в том то и дело . ну вот глянул сейчас цены, раньше были в баксах. за 464 р седан, есть : гур, 4 подушки, музыка+4пищалки и колонки, абс, электропакет, руль регулировка в двух плоскостях, бардачок охлаждаекмый, зеркала с подогревом и регулировкой.климат контроль. противотуманки. что возьмешь за теже деньги у форда ? пустая машина ?
Buffon перед новым годом взял FF2 за ту же сумму седан 1.8 абсолютно такая же конфигурация только еще зимний пакет с обогревом лобового стекла. Одно но - музыку он ставил свою, так как базовая музыка форда - фигня....
Форд. Только в ценовой категории 440-460 тыр - в очередь. То движки 1,6 кончились, то завод в отпуске.
Лацетти. Мне вот хэтчбэк ооочень нравятся, ваще мечта. Но это по желанию. На сколько я читал где то, машинки пользуются одинаковым успехом в Европе, одинакового класса, по цене почти одно и тоже. Но вот я бы посоветовал зайти в салон Шеви и к Фордам, потестить эти машинки (тестдрайв) и сделать для себя выводы. Удачи.
15-16 кило$ вроде Лача SW в комплектации Plus туда втискивается. Если седан брать, то и комплектацию побогаче можно взять.
+1 Ну или Аурис. Подороже несколько, вопросов нет, но оно того стоит. А, да. У Форда 5 звезд евронкап, Шеви не тестировалась, но у предшественника результаты были не ахти (ровно как и ФФ1). И еще про питерскую сборку не факт - вроде как есть и немецкие и испанские.
А ДЭУ нубира тестировалась? Это кажеццо и есть предшественник. Хотя может и ошибаюсь. Лучшая машина по мнению европейских Геев. Да поменьше оно значительнее и первого и второго и притом дороже. К тому же советами типа "подкопи немножко и возьми получше" можно дойти до Туарега