Помогите неопытному автолюбителю! У меня ВАЗ-21122, прошел 24 тыс. Стрелка температуры охлаждающей жидкости однажды начала подозрительно плавать. Иногда стремительно заходила на такие высоты где с роду не была, но при этом не включался вентилятор. Машина нагревалась на светофоре так, будто я 10 минут стою в пробке. На станции сразу сказали, что клинит термостат, да и датчик включения вентилятора находится именно на нем. Перед тем как его менять я проверил саму стрелку и датчик температуры. Все оказалось ОК, так что я заменил термостат. Вроде в первый день все было нормально, но сегодня симптомы стали повторяться, причем я заметил одну закономерность - почти всегда стрелка поднимается до 100 гадусов если жмешь на тормоза на нейтральной передаче. Еще был один эпизод: я шел по трассе 110 км/час, срелка стояла на 95 вместо привычных 90. Потом поднялась до 100. Я снял с передачи и дал где-то 4 тыс. оборотов - температура упала до 92 и так держалась пока я не съехал с трассы. Одним словом очевидных закономерностей этого странного поведения температурной стрелки нет. Может это новый термостат бракованный? Если разогревать холодную машину - все работает, вентилятор включается. Что делать?
!!! все нормально ! раслабься ... Когда стрелка залазиет на начало красного сектора это нормальное состояние , "повышенная" температура это россияское ноу хау типа уменьшение вредных выхлопов в пробках. К томуже индикатор безбожно врет , поставте бортовой компьютер и посмотрите реальную температуру ... Cистема работает под давлением , температура кипения к томуже выше 100гр Хуже когда двигатель разогревается , и вентилятор не выключается ...
А у меня вот всё нормально работает ничего не врет. Всё таки не приятно когда в машине что-то работает не так как нужно.
У меня такая же проблема. Сейчас думаю, что надо все-таки поменять антифриз, кажется на заводе гадость какую-то залили, потом буду копать в сторону датчика. По бортовому срабатывание вентилятора на 105C, что настораживает...
C какой температуры начинает срабатывать вентилятор запраграммировано в прошивке. В стандартной ВАЗовской прошивке по-моему так и указано. Есть там какие-то более свежие ревизии, в которых вентилятор включается при более низкой температуре. Надо заехать в какой-нить "инжектор-сервис", там расскажут.
У моей с первого дня всегда было так: 90 - рабочая температура, вентилятор включается при 110, красный сектор - со 115
!!! усе верно .... по компьютеру вентилятор включается при 105 гр ... при этом стрелка показывает 115 и находится в начале красной зоны .... Учитывая что система находится под давлением , температура кипения выше ... так что все так и было задумано ;-))))) c уважением QWER