Собсно ситуация: стал катострофически быстро уходить тосол. Раз залил, второй... Главное смотрю утром под машину - всё нормально, сухо. Как поезжу - так нет его... Случайно залез под правый передний коврик салона, а там... Короче с пол-литра тосола В капоте - сухо. В общем, сдаётся мне, грешен кран печки... Но его ремонт - занятие уж больно геморное. Какие ещё могут быть причины, чтоб безтолку не горбатиться, если что...
Совершенно никаких (всё связано с печкой) да и 05 нетак уж и гемогно менять всё это дело, я управлялся за 10 - 20 минут. Сними бардачок, вернее сам горшок, откручиваеш два самореза и вперёд :matros:
Demon Менять краник печки. Ну сначала посмотри соединения. Может шланги и трубки прохудились. Ну если нет, то только менять. Добавлять присадки в тосол не стоит, будут результаты как у ЛОРИКа. Да и менять не так уж сложно
Demon Сюда ходи, внизу четыре ссылки на интересующий вопрос. Да и вообще там много интересного и полезного.
Доктор Влад Супер! Премного благодарен! Demon добавил [date]1104096122[/date]: Совсем забыл... Сколько сей краник ориентировочно стОит? В Волгограде...
Demon Вроде от 70 до 150 рублей. Ты еще спроси, какой брать - по этому поводу столько копий сломано Только не бери штатный, лучше керамику или шаровый.
Demon Есть рекомендация - раз в неделю открывать-закрывать краник для профилактики закисания. У меня шаровый закис за 8 месяцев, керамический уже почти полтора года служит.
Demon Хорошо если это кран а не радиатор, посему советую после снятия бороды сначала завести и прогреть машину, до открытия второго кольца и убидиться визуально что течет именно кран. Так как у меня потек именно радиатор печки. На счет краников однозначно керамику, или потом через год опять туда полезеш. ( Если вдруг потекла печка то при замене радиатора обязательно смотри какой ты береш. У одних есть впаяные болты, а в других дырки под болты, которых в нужное время может не оказаться под рукой.)