Подскажите, пожалуйста, кто знает: большая ли разница между японскими и корейскими автомобилями? Я имею ввиду обслуживание, запчасти, частоту поломок. И что нормальное можно взять в пределах 6-6,5 тыс. американских денег?
Корейцы естественно дешевле. обратись на www.auto.ru в конфы там тебе все скажут. А вообще я бы на твоем месте взял ВАЗ 21103 - новый
Лучше японца. Они неприхотливы. Если хочешь подробней, напиши, что интересует. Корейцев можно брать KIA .
sibirny За эти американские бери однозначно не Российские :D :D. А вообще Корейцы по надёжнее. Да и кстати KiA одна из надежных
EXPRESS andry2202 А почему KIA? Чем вам Hyundai не угодил? Доктор Влад добавил [date]1069238879[/date]: Вот какая машинка за искомую сумму. Вот сколько фарша в ней.
EXPRESS Хотелось бы все нижеперечисленное: Но! Есть ли в нашем городе центры, способные достаточно недорого и надежно обслуживать корейцев? То, что таких автоцентров для японских автомобилей нет - и так ясно. Иначе бы не стоял выбор между японцами и корейцами.
А откуда такие сведения по надежности корейцев? Если сравнивать классы машин, типа Daewoo Nexia и Toyota Corolla (Sprinter), то DAEWOO как бы хреновастенько видится, я не имею ввиду UZ-DAEWOO. И точно так же джипики. Это раз. Во-вторых тот поставляемый в Россию транспорт как-то предназаначен для внутренного использования в ихних условиях. Это равносильно чукчу привести в Сахару и спрашивать, кто лучше чувствует себя - он или коренной житель. Или я не прав? sibirny А по-поводу наворотов. АВС мне лично на хрен не нужна, Подушка безопасности, я не гонщик и шанс въехать мордой в выхлопную трубу низок. Бортовой компухтер может быть и нужен, смотря что ты от него хочешь. Магнитола меняется при покупке авто на более лучшую автоматически вместе с акустикой, правда если денег позволяют, и ты такой звукоман. Велюровый салон он как бы почти у всех машин имеющих электростеклоподъемники. ЦЗ почти у всех. ГУР у всех машинок имеющих объем двигателя от 1500 кубиков. Катализатор ессессенно. Электропривод зеркал - почти у всех. Люк. А зачем? Эргономика у японцев лучче , чем у корейцев. Ну про кресла с регулируемым поджопником я не говорю. Что не так? EXPRESS добавил [date]1069310972[/date]: Хм. Я когда с Каринкой (Тойота такая) своей решил глушак отремонтировать (прокладка сдохла), то без проблем на второй продольной центр нашел по ремонту иномарок. Там много , что делают. Хотя предпочитаю сам все делать, кроме зимы, но такое счастье редко представляется.
сколько людей - столько мнений IMHO : считаю что если есть такая сумма, лучше взять праворукого Японца (Тайоту Марино года 1996, например) Японское качество без конкурентов! А вообще так выбирать не стоит смотреть нужно всё, глядишь - что-нибудь и приглянется Сам почувствуешь когда из салона вылизать не захочешь. Возьми распространенную модель, вспомнишь меня добрым словом при первом ремонте А диагностика при покупки –само сабой, без замера компрессии даже не думай брать!!! Юзаю уже полтора года Mazda xedos6 2.0. доволен можно и карейца -есть опыт эксплуатации Кларуса - претензий нет.... НО сравнивая эти две машины сделал вывод Япония есть Япония (хотя и та и другая аналог mazda 626 GE и одного класса). Разница при движении просто огромная, и это коллективный вывод. P.S. по корейцам есть не плохой сервис "лантра" на шоссе Авиаторов (в бывшем здании завода "Аврора") там и магазин зап частей присутствует, много в наличии. Но есть реальные исследования надежности вот тут http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=757 и где корейцы??? Удачи!!! mazda-xedos6.narod.ru
Petrozz@ Спасибо за консультацию. Самому очень нравится Marino, но! При моем росте (190) и весе (95) буду выглядеть не очень гармонично с машиной Да и с акробатическими навыками простился уже на 3 курсе института - боюсь, не влезу я в нее А действительно, что можно сказать про самы распространенные у нас "иномарки"? Я имею ввиду Nexia и Espero? Есть у кого опыт общения?
По сравнению с тем, что наш доблестный автопром гордо именует автомобилями 10го семейства, однозначно.. Уж по крайней мере качество не сравнить..
Дохлый Лефф Это какая оценка? Субъективная или объективная? Тоже наслышан о подобном превосходстве, но правда ли это?
sibirny: А действительно, что можно сказать про самы распространенные у нас "иномарки"? Я имею ввиду Nexia и Espero? Есть у кого опыт общения? Знаешь, найти Эсперку проблема, машинка приеместая и поэтому народ часто зажигает ушатывая авто напрочь... сам делай выводы. Зап частей на них море и дешевые, да и с сервисами погуще. Единственное Нексию б/у брать не стоит хотя если не большой пробег ( но кто его реальный покажет ) то может быть. P.s. Вроде есть TOYOTA Karina Е 1994г.в. в хорошем состоянии, мужик знает, что у него машинка хорошая- по цене не падает если интересно поищу его телефончик (пиши в мыло)
Объективных оценок не существует по объективным же причинам.. У меня у 3х друзей нексии. 2 поменялись на более навороченые тачки, 1 по прежнему ездит. Все (надо ради справедливости отметить) корейской сборки и брались "с нуля". 1. 97 год, пробег ~110 тыс. Ни одной поломки. Т.е. вообще. 2. 98 год, пробег ~150 тыс. Были проблемы с зажиганием, которые, как выяснилось, крылись в дюже умной сигналке. Поменяли сигналку - проблемы кончились.. По ходовой - ноу проблемо. 3. 98 год. Пробег ~100 тыс. Ездит до сих пор и менять не собирается, хотя поменял крыло и дверь после аварии. Недавно ездил в ней - никаких посторонних шумов не заметил.. ЗЫ: Это все ессно со слов и абсолютно субъективно.. ЗЗЫ: Ты просто открой любую газету и посмотри предложения о продаже Нексий. Неделями может быть ни одного, что говорит о том, что народ не торопится с ними расставаться, даже если они в преклонном возрасте. Субъективный, но факт.
Hyundai Sonata 2 проездила в условиях полного напряга 180000 после чего была продана и ее новый хозяин гоняет на ней и по сей день...Были пару поломок, но ничего особенного, одна после удара и ремонта(это я отношу скорее не к поломкам,а к недостаткам автосервиса), а вторая, полетело натяжение тросика открывающего багажник... Машина покупалась в автосолоне с нуля...
Petrozz@ Спасибо, за предложене, но я пока на весну ориентируюсь. Планы, так сказать. Да и знакомые есть, которые должны пригнать нормальную машину с Востока. Так что за этим дело не станет. Просто разрываюсь я: то ли корейцев брать поновее, то ли японца. А может, вообще Гольф 3??? Боюсь только, не влезу я в него Причину см. выше
Кто-нибудь знаком с NISSAN-SUNNY? Для своих лет и опции эти машины дешевле братьев по классу. Почему так? В чем подвох? Чем они хуже остальных?
Нашел что советовать.. Лучше TOYOTA и HONDA машин не найдешь.. Корейцы и дешевле и качество сборки ниже.. Тем более праворукий японец сделан для внутреннего рынка, там и качество выше чнм для европы и комплектации побагаче. Единственный минус: ограничение скорости 180км/ч и мощности 280л.с. Googley Woogley добавил [date]1069513121[/date]: Неа, абсолютно не прав, японские авто тоже различаются по комплектации и профпригодности, если брать машину с северных районов, то для России идеальный вариант, только брать нужно с аукциона и с хорошей оценкой, т.к. климат северной Японии очень агрессивен.
sibirny Насчёт 3-го гольфа - я за. Сам езжу на таком. Единственный минус - цены на него не так быстро падают, как на подержанные японки, хотя при продаже это может оказаться плюсом. Насчёт места - не переживай, а просто сядь в один из гольфов. Я сам считаю себя не маленьким, но места ещё больше, чем с запасом. Техника неприхотливая, лёгкая в обслуживании. Сам мог сравнить это, когда, например, встретился с заменой зубчатого ремня в гольфе и япошках. Главное, при покупке внимательно смотреть, что-бы машина не была битой, тогда можно намного упростить и удешевить эксплуатацию. Удачи на дорогах!
И в чем же разница? А под зубчатым вы наверно имеете ввиду ремень ГРМ? И вы видимо все сами меняете? Тогда вы наверное спец и машина у вас просто летает? Простите, что засыпал таким кол-вом вопросов. Единственная марка машин с оч. неудобным в плане замены ремня ГРМ двигателем - это Mitsubishi и их двигатели GDI. А где вы видели б\у иномарку за 6-6,5 тысяч не битой? [/q] Даже за 15кило$ машина приходит битой, но хорошо сделаной. Я больше доверяю японским аукциоонам и их системе оценки. Googley Woogley добавил [date]1069552373[/date]: Это что же за машины будут? А что в России машины делают? Я в Самаре живу и машин не видел..
Googley Woogley ...странно...а на чем вы там передвигаетесь? по-твоему у нас в России ничего не производят хорошего?
Googley Woogley Я не спец, как Вы выразились, но по возможности всё сам делаю. Был недавно правда случай, когда временами "буянил" датчик оборотов двигателя и машина глохла. Своими силами найти ошибку не смог, пришлось отгонять её на сервис. Это уже какую возьмёте. За такие деньги без проблем найти не битую в Европе. Насчёт замены ремня ГРМ - замена его на "японцах" в любом случае более муторное дело, чем на гольфе. С GDI моторами я не встречался, но и обычные вполне заставляли не раз заматериться. Там практически нет места, взять хотя бы Хонды-Цивики. P.S. Машина, да, летает. Не жалуюсь.
Вернер, был в воскресенье на рынке, сидел в Гольф-3, ты прав: места более чем достаточно. Смущает одно и в этом я полностью с тобой согласен: цена гольфа года 92-93 соизмерима с японкой 95-97 годов. Ладно, будем выбирать пока
Дохлый Лефф Да неее...глядя Дорожный Патруль и ситуации на дорогах, сравнивая краш тесты - лучше я на 2110 поездию, как-то там себя более уютно и конфортабельно чувствуешь. ИМХО. Доктор Влад Это аЦтой