Есть здесь владельцы Honda CR-V RD-II?

Что конкретно интересует?
RD 2 до 2001 г выпускались
Ты наверное имел ввиду 2 поколение?

 

могу только от настоятельно от вариатора отрекомендовать.

 

Можно и так сказать
пригонял три штуки.
Но в курсах по многим Хондам.

Управляемость. Как любая Хонда. будь она даже сараем, управляется хорошо. Но самом-собой учитываем, что это кроссовер.
Мотор нового поколения. У меня та же серия стоит. Очень он мне нравится. Тяга на диапазоне, i-VTEC и VTC замечательные вещи.
Подвеска крепкая как у всех Хонд. Салон просторный, багажник большой.
Некоторых смущает ручник, да и не все с первого раза его находят. Т.е там НЕ НОЖНИК.
Клиренс вполне достаточный для кроссовера, но...
Первое поколение ничему, видать, не научило. Ровно посередине все тот же глушак ввиде бочки!!! Ну почему не сделать его плоским и не посередине???? Огромный минус в преодолении пересеченки.
Подключаемый задок для некоторых страшная вещь. Если не забывать о нем, что он подключается сам, то бояться нечего на льду.
Так же не стоит и забывать о его ослуживании тоже. Масло менять по регламенту.
Для забывчивых он проявит себя легким скрежетом. Это не смертельно, это означает смени масло срочно!
Конечно этого допускать не стоит, так как влияет на срок эксплуатации DPS.
Кардан слабое и дорогое место. Крестовины не меняются. Так что рвать с места будет себе дороже. Кардан меняют целиком.
Хотя есть умельцы, перекидывают крестики...
Я бы не стал.
Да, RD это обозначение кузова, на этих годах оно RD5 и RD6

Америкос интересней по комплектации, пригонял такого тоже.
На америкосах не было 2.0, только 2.4. Мотор хоть и с теми же лошадями, но гораздо интересней едет.
На своем 2.0 мне приходилось топтать педальку, следуя за 2.4, что бы не отставать.

рекомендую обратить внимание на Хонда Элемент.
База и вся ходовка та же. Но салон... Откровенно интересней для активного отдыха. Внешний вид правда многих шокирует

 

Большинство народу плюется на дорогое обслуживание, типа за такие $$ бОльшие ожидания.

 

zyu-zik, его там никогда не было, это раз, второе - варики на Хондах с 99 года не имеют проблем.

 

На америкосах комп простенький есть.
OBD2Q
Я себе multitronics воткнул.

 

Разница между моторами В20 и К20 (первое и второе поколение соотвественно) весьма ощутима как по тяге, так и по экономии. Хоть второй и мощнее, но средний расход меньше. Управляемость не ухудшилась. Сказать лучше или хуже затрудняюсь. наверное одинакова.
А в остальном второе поколение более привлекательно.

 

Хотелось бы услышать мнение по приоритетам:
CRV 2, RAV-4, Tucson, Outlander

 

Про Тускан и Аут ничего не могу сказать, доводилось только прокатиться км по 10-15.

Из CRV и RAV4, я бы выбрал Хонду. Она более сбитая. РАВ более вальяжный что ли.

 

Я вот года назад выбрал HR-V и пока не пожалел ни разу. Проще CR-V и по подвеске и вообще, расходники на уровне вазов, управляемость отличная, полный привод и всё то же самое как на CR-V, ну и расход тоже радует.

 

Ну женской назвать HR-V язык не поворачивается.
CR-V тоже есть только передок.

 

какой, если не секрет?

по мне, более чем. вчера облазил весь такой и аж слюни текли , правда праворукий

 

Интересно по каким критериям определяли?

А проще некуда - один рычаг и всё. А на CR-V вроде как многорычажка. У меня знакомый так продал CR-V из за стоимости ремонта подвески.

У меня привод полный. В 5-ти дверке места много - я со своими 1-91 см не жалуюсь - сижу как в туареге на водительском сиденье. А что касается движков - так и машинка полегче. Может с 2.4 и не потягается, а 2.0 от CR-V сделает и по скорости и по динамике.

Спорный вопрос - в Россию кстати официально моноприводные не поставлялись - все полный.

НА море ездил - около 7 литров. По волгограду мотаюсь - в пределах 9 и зимой и летом с кондёром.

 

Это минус.
Знакомый жмот.
Многорычажка живет гораздо дльше, и управляемость с ней лучше.

Не льстите себе
CR-V даже со старым В20 от вас при своих 145 силах уедет, а с новым К20 тем более, даже на автомате.

Расход - да, HRV в этом плане в выигрыше.

 

Чего толку спорить - я доволен и динамикой и расходом и ценами на обслуживание. А уж управляемость вообще без нареканий. CR-V купил бы только последнюю, но говорят в этом году будет следующее поколение - подожду.

 

Это какой год за 500?
Чем рейсталинг отличается от дорейсталинга?

 

с 1998 по 2005. Их делали исключительно только в японии, поэтому даже первые экземпляры бегают без особых проблем.

 

Движки те же.
Они и на последнем поколении те же, тока дизель добавили.
Но не обольщайтесь, дизель Роверовский как всегда.

 

икстрейл еще забыли
тут кто-то на форуме купил за 500 с лишним 2005 год а не 02-03 как crv

 

ну у него хоть подобие блокировки есть
а так машина как машина и свежей на 3 года