все средства от накипи негативно отражаются на резиновых деталях(ремонт довольно дорог),проще поменять ТЭН.они все стандартные,и стоят порядка 350-400р. Разбирай машинку,доставай тэн и чеши на птичку,там покупай точно такой же и устанавливай обратно.
Или сними тэн,опусти в слабый раствор уксуса,подай 220в.и контролируй процесс.Минут пять и все заблестит.ЗЫ,дышать в сторону.
pe2x, xoxot07,согласна с вами на все 100% Вместо стирального порошка насыпать 5-7 стол. ложек лимонной кислоты (порошок), запустить программу на 90 градусов С без предварительной стирки и белья. Подобный цикл достаточно делать раз в 2-3 месяца.
Однозначно лимонка рулит! Засыпал, врубил на полную и пускай в холостую булькатит! Калгон пусть производитель себе в задницу лоточком засыпает-заливает.
hasslich, еще рекомендую очистители от накипи (антинакипины) отечественного производства от фирм типа "Селена", "Золушка" на основе ортофосфорной кислоты, жидкие. Принцип использования тот же-пузырек средства вылить внутрь барабана без белья и прогнать при 60 гр.С в теч 1-1, 5 ч. Средства были копеечные, 20-30 рублей, но очень действенные. Если будете экспериментировать на эл. чайнике- не оставляйте надолго в неразбавленном виде, может быть протечка на стыке со смотровым окошком. Накипь исчезает(растворяется) на глазах. Эти же средства можно использовать на сан технике, ванны, унитазы очищаются от отложений кальция, но эмаль и санфаянс тоже очень чувствительны к этой кислоте. Работайте быстро с концентратом. ---------- Сообщение добавлено 15.02.2012 22:49 ---------- А вообще , думаю, что налет на темных вещах- из-за недостаточного полоскания или избыточного количества порошка. Может марку порошка сменить попробовать... Для цветного белья используют только колор-порошки, без отбеливающих компонентов.
Пару баклажек любого лимонада (лучше спрайт) в бак, прокрутить на 90 градусах с дополнительным полосканием и вся накипь выскочит! Лимонад на основе ортофосфорной кислоты
Лимонад, лимонка, калгон все это полная фигня, ничего там не чистит. Всегда добавляли калгон, и чистили лимоном периодически. Через некоторое время меняли на машинке подшипник, ничего сложно там нет, делал сам, так вот ничего оно не даёт, там фигни всякой пипец сколько. На барабане сзади просто заросли тины в водном камне, вонючая пипец. По кругу корпуса тоже самое, тен просто в накипи, оговорюсь вода не очень. После наглядной демонстрации всего этого, уговорил отказаться от калгона. Тен, если он исправный вынимается очень просто - внизу барабана он устанавливается отдельно, сняли, почистили его аккуратно от накипи и назад. Позже, еще через год разбирал машинку для того, чтобы просто её почистить, периодически получалось пользоваться амвеевкским порошком, машинка чиста и даже в фильтре все чисто. Потом отгорел контакт и её еще раз разобрал, даже тен не нужно было чистить. ---------- Сообщение добавлено 16.02.2012 14:27 ---------- Там её примерно килограмма 2, она не выскочит, только разбирать, дать высохнуть и потом она очень легко удаляется в высохшем состоянии, в сыром состоянии грязь с водным камнем трудно удалима. Если в фильтре появляются частички водного камня или какой нибудь еще гадости, значит там её уже очень много и под действием центробежной силы оно начинает отваливаться и сыпаться в низ. Самый лучший способ, это разобрать и почистить.
По поводу разобрать и почитить это да, самый лучший способ. Но после разбора нужно будет поставить новый подшипник, сальник и возможно уплотнитель дверцы. Если регулярно обрабатывать машинку лимонной, муравьиной, уксусной кислотой или даже спрайтом, то до такого рода ремонта времени пройдёт много. Моя машинка служит 10 лет, теперь её в случае поломки уже под замену, но она работает, и ещё думаю долго прослужит, менял только ТЭН лет 6 назад на вятковский с рынка, ни малейшего намёка на накипь на старом не было. И упаси вас бог от калгона! Вот представте что ТЭН стоит 200-300руб, заменить минут 20 с тремя перекурами, а сколько стоит калгон, да и от которого толку 0?!
Да подшипник слышно сразу, а раз уж разобрал, то подшипник поменять не проблема, к примеру на мою машинку Ханса - 2 подшипника и манжет стоят 330 рублей. Свою разбирал три раза, подшипник поменял только вот буквально, и это после 9 лет. Зачем чего-то менять если работает? Два раза просто чистил. Тэн на Хансе достаточно чист, чтобы вообще забить на его очистку. На Ардо у родителей накипи гораздо больше на тэне.