Советский и Кировский районы соединят новой дорогой

Глянул на картах чо за улица Никитина (не слыхал). Какая-то тропинка, судя по гуглу

 

А, вон это какая улица, понятно

 

интересно, что значит "обновление" ул. Кирова...там, по-моему, заново надо делать все...да и вообще, несмотря на то, что в 2012 году осенью снимали и переделывали все полотно по ул. 64-армии, ездить по ней нереально, особенно в сторону центра. Сплошной слалом. И с каждым разом все страшнее..

 

Дырки щебнем закидают ))

А вообще, у Кирова есть потенциал расшириться (места же там валом) и превратиться в продолжение 1й Продольной, вместе с Электролесовской.

 

В том виде, каком они это планируют сделать, это откровенное издевательство над водилами и пешеходами!!!
Как минимум необходимо построить хорошую развязку для выхода на Кирова. Сама Кирова в том виде, каком она последние несколько лет не даст той пропускной способности, которую к ней собираются предьявить. Как минимум необходимо расширить проезжую часть еще на одну полосу, восстановить покрытие по всей площади и поставить целую кучу светофоров. Но с одной стороны такая работа требует нереальных затрат, а с другой - не даст эта дорога все равно нужного трафика, а лишь добавит битых машин и давленных пешеходов. Кто по ней ездит каждый день, тот меня думаю поймет.
Всем твердил и буду твердить - Кировский-Советский (да и весь город) вздохнут лишь после введения в строй ракадной (вдоль Волги) и объездной (западнее города) дорог. А вот уже Электролесовскую с Кирова соединять можно и после. Если конечно останутся деньги, желание и необходимость.
Вот уж по истине - "Не ту страну назвали Гондурасом"...

 

Меня больше волнует вопрос, как выезжать потом будет трафик с этих улиц на ту же 2ую продольную.
Ведь вся соль в этом. Это то же самое, что и со съездами с той же трёшки... вроде бы, да проехал быстрее, без светофоров, на постоянной скорости 80-90, скажем... но потом чтобы съехать с неё, например, на том же Самарском - потерял всё сэкономленное время, да ещё и с лихвой...

 

Не надо выезжать, так и переть по ней до Тулака

 

Если не сделать эту дорогу, то после запуска туннеля на тулака будет жуткая пробка на Автомобилистов-2яПродольная. А так часть трафика - тем кому в Кировский или в Акварель - уйдет прямо по этой дороге. Так что нужная это дорого ИМХО

 

1. Представте, что на 2й Продольной нет светофоров... Вы сможете на нее выехать с примыкающих дорог?...
2. Представте, что на 2й Продольной светофоры через каждые 200м-300м. Что будет с потоком?...

А в ситуации с Кирова придется выбирать именно один из этих двух вариантов. Золотой середины нет, лишь выбор между злом и злом.

Меня поражает факт, что люди уперлись в этот перешеек и ни кто даже думать не хочет о ракадной дороге. Вот оно где спасение то! И пешеходы живые и для трафика никаких препятствий.

 

не совсем, чёт, понял, как по Кирова можно до Тулака доехать? Она же сворачивает на 2ую прод...

---------- Сообщение добавлено 22.05.2014 14:02 ----------

или имеется в виду, что сворачивать направо по Никитина, а там по новой потенциальной соединённой с Электролесовской улице? В любом случае, какая разница? на Тулака тоже надо будет как-то выезжать на 1ю продольную. Да и зачем ехать туда (на Тулака), если, например, надо ехать по 2ой продольной, например, на ту же Елецкую...

 

Такое бывает каждый день до 7-00 утра Выехать с той же улицы Автомобилистов не оч и просто даже с учетом слабого трафика на 2-й продольной.

Ра(о)кадная дорога эт конечно хорошо, но и этот перешеек уже неплохо. Сейчас в том месте (от Автомобилистов в сторону Кировского) всего одна(!) дорога. И когда там какой коллпапс, то просто уже нигде не объехать на обычной легковой машине. Когда строили развязку на Акварели, думаю, многие прочувствовали всю прелесть единственной дороги

Вот зачем человеку, едущему в Солнечную Бекетовку из центра через тулака сперва подниматься на 2-ю продольную, а потом спускаться на Писемского которая суть продолжение Кирова если будет построена эта обсуждаемая дорога? Вот часть трафика и уйдет на эту фактически 1-ю продольную.

 

Можно купить шапку за 20 рублей и забыть про весь дикомфорт, а можно купить за 19 рублей, но на два размера меньше, со всеми вытекающими. Вот примерно то же самое и тут. Только в данном случае шапка покупается для соседа...
Если бы вы постоянно ездили по Кирова вдоль и поперек, вы бы меня поняли. Ну до безумия утопичный проект в данной ситуации. А так, со стороны все конечно выглядит красиво.

 

Да это я иронизировал.
Но имхо, связка с Электролесовской нужна. К примеру, посетителей "Акварели", двигающихся из Красноармейского/Кировского, можно перевести с 2-ой Продольной на нижнюю дорогу. Уже легче.

 

ди902, да и тех, кто едет в Ленту/Акварель со стороны Тулака по Электролесовской - тоже. Какой великий смысл выворачивать через Автомобилистов на 2ю продольную и тыркаться там полчаса, если можно (гипотетически) за минуту добраться до цели?

PS/оффтопик: Вот обещают референдум осенью, переименовать опять Волгоград в Сталинград. А может все дружно за Гондурас проголосуем?

 

пускай хоть эти дороги сделают нормально.......

 

https://news.mail.ru/inregions/south/34/economics/21509050/

 

А еще там две школы (по ул.Кирова) рядом с проезжей частью...

 

и что? Сейчас по Кирова не хилый трафик и так. Практически максимальный на который она способна. Потому что там дорога хорошая, в отличии от 2-й продольной. И посмотрите сколько народу поворачивает из центра со 2-й продольной вниз на Кирова. Вот этим людям не будет необходимости на нее вообще подниматься. Разве это плохо?

 

и сколько поворачивает с Университетского на Электролесовскую

 

В Кировском вообще ездить невозможно. Пусть что есть доведут до ума

 

Кировский Опа,Красноармейский ещё хуже! ПромЗона АХТУНГ!:frustrate

 

В этом и дело. Что хотят его на 50% еще увеличить. Тут во дворах то страшно стало за детей в последние годы... Многие не хотят знать, что максимальная скорость во дворах 5 км/ч, чего уж тогда про эту дорогу говорить, если еще по одной полосе в каждую сторону прибавят. Кол-во людей, плюющих на светофоры (про зебры уж вообще помолчу) только увеличивается. Остановиться до стоп линии или на желтый становится равносильно признанию себя последним лохом. У многих экономия секунд стала смыслом всей жизни.

 

полностью согласен) особенно,что "не хотят знать" причем ПДД)))
10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.
Система ГАРАНТ: http://base.garant.ru/1305770/#ixzz3VW73b4JT

 

Лежачие полицейские самое то. Пока дикарям египетским не понаделали в Хургаде лежачих полицейских они и гоняли С дикарями росейскими надо поступать так же.

Кирова ж трогать не будут. Ничего там не прибавят.

Не факт что увеличится. Просто те, кто поднимался на 2-ю продольную станут спускаться на первую. А учитывая реализацию первой продольной (вернее Никитина) то точно не станет больше



Был вчера на слушаниях...
Идея соединить Советский и Кировский, конечно, хорошая, но реализация (во всяком случае на данном этапе) получается как всегда...

Планируется сделать первую продольную вдоль жд до улицы Никитина, Никитина же сделать нормальную дорогу от Кирова до 1-й продольной. Вообще запланировано продление 1-й продольной дальше на юг, но реализация не в этом проекте (если вообще в этой жизни).
Таким образом, четырехполосная 1-я продольная упирается в двухполосную Никитина. (От проектировщиков звучали слова про кагбэ трехплосную - 11,5 метров, типа три машину смогут разъехаться, но какая там будет разметка и как ее в час пик вообще будут соблюдать вот вопрос ) А это значит затык и пробки. Без продления 1-й продольной чуется мне толку от нее будет мало.

Самые недовольные были жители дома 139 и их можно понять - дорога будет проходить прямо под их окнами. Были предложения перенести Никитина чуть севернее, но чиновники запричитали, что там земля федеральная, что тут то мы по генплану делаем, а там заморачиваться придется. Тем не менее предложение в протокол занесли

Очень толковый вопрос был про парковку у больницы. Куда денутся машины, которые там щас стоят. Ответ был такой, что это проблемы больницы, и она должна решать проблему парковки клиентов за счет своей территории. В обсуждаемом проекте парковки не предусмотрено. И если она не появится, то трех(?) полосная Никитина превратится там в однополосную.

Было предложение отклонить данный проект и отправить его на доработку с переносом Никитина севернее. Аргумент чиновников за принятие того, что есть но с замечаниями был такой - новый проект потребует полгода, и лучше щас принять и получить бабло, чем потом принять доработанный (что опять же не факт что получится отхапать у федералов землю) и не получить бабла вовсе. В итоге приняли что есть...

PS Уезжал со слушаний, сел в маршрутку. Со мной сел дяденька при галстуке, с портфелем. Стал кому-то звонить. "Да, мол, приняли, столько-то за, столько-то против, столько-то воздержалось, да все довольны" Вот так у нас царю, похоже, и докладывают - все довольны, всё хорошо. Только недовольных было 20%, и они были очень недовольны

PPS Вообще хотелось бы услышать мнение СТАВРА по этому проекту.

 

Мельчают государевы слуги, на маршрутках кататься приходится)

По поводу дороги - как бы ее не сделали, это уже будет лучше чем то что сейчас. Я так понимаю и к Акварели можно будет проехать не поднимаясь на 2 пердольную - что уже само по себе большой плюс.

 

со стороны центра да. Но с Кировского чую там будет не айс в час пик. Интересно, пропускную способность этого участка считали? Хотя и так понятно, что две полосы переходящие в одну это пробка. Эту 1-ю продольную бы продлить как на плане нарисовано. Но сказали бабло тока до Никитина